продолжение истории с бензонасосом. после его замены рукожопы отключили гидроаккумулятор, который стоял после него и соединил напрямую с формулировкой - "эта хрень набуй не нужна". то есть 20 лет она была нужна, а теперь резко стала не нужна. ок. начались расколбасы - то на холостых троит, то дымит при перегазовках, то не едет. вобщем убедил их подключить все обратно, попутно выточили новые штуцера. старые травили. и что вы думаете - расколбас на холостых прекратился, авто поехало. до полного счастья решил поменять бегунок и крышку трамблера - 700руб. еще перестал работать датчег температуры на стрелку - 290руб. в остальном все ок

геморой себе взял.

Чё там с верхними опорами?

почему они тебя так волнуют?

смотрю состояние получше чем у роновской брички

дык пока рукожопов не пустил была как часы просто в падлу было самому менять насос, подумал куле там два штуцера отцепить, сломать ничо не должны

У нас ща такое чудо продаеццо занедорого... Уколхожено, канеш, прилично... Руки чешуццо взять и попробовать корченуть, благо запов на всех помойках валом, но разум говорит, что сначала аффтобус нада...

Кстати, для понимания, шо это за аффто... Один звук чего стоит...

https://www.youtube.com/watch?v=Ji6ghDY9Pv8

Потому-что они трахали мне мозг на протяжении 2-х лет, конструкция конченая