По порядку.
Я владел в разное время тремя различными кузовами данной автомобильной марки. Потом я решил попробовать америкосов и японцев.
Были ГрандЧирокки, Лексус 470 и Мазда6.
Но постепенно я пришел к выводу, что лучшие машины это все-таки немецкие.
Выбор, собственно говоря не велик: МБ, БМВ, Ауди. (Порш не по карману, ФВ, Опиль - не "немецкие" машины. Нет в них харизмы и "цельности")
БМВ отмел сразу, так как не нравиться ее имидж, подкрепляемый местными "гонщиками". Ауди - я про них нифига не знаю, кроме гимора с дсг и tfsi.
Так что выбор был прост - МБ. Кузов - s-klass мне не нужен, с-klass - маловат. G, GL, ML по стоимости приближаются к чугунному мосту. Вердикт - Е-класс. На 212 не хватает денег (дача, будь она не ладна), да и внешне мне более симпатичен 211. Беру короче.

Далее - рест или дорест? У реста только один плюс - нет "супертормозов" SBC. Все остальное в минус, как мотор (М272) так и коробка (7G-tronik).

И тут мой приятель сказал мне, что хочет продать свой 211, который он купил новым в салоне в 2002 году!

Беру решил я:


Итак: 211, мотор 2,6 литра - 177 лс, Элеганс, пробег 180 ткм. Кожа, ксенон, климат, круиз. Это мои основные требования к авто.
Авангард не хотел изначально. Мне не нравится белая приборка, темное дерево и -2 см клиренса, по сравнению с Элегансом.



Итог: 450 тыров и машина у меня со вчерашнего дня.
Конечно у нее есть недостатки:



Впрочем одним уже меньше... Осталось разобраться с пятерящим движком (заменить катушку зажигания), поменять масло (9 литров, падла) и кассетный магнитофон!!! Рома, прошлый хозяин, кретин, сказал что слушает только радио и ему нафиг больше ничего не нужно было (примерно 500 usd).


Итак начинаю подсчет:
Машина 450 тыров.
Лобовое - 7,5 тыров.

Завтра напишу про двигатель и масло )))

В 2002 году я думал кассетные магнитофоны ставят только на акценты

Цена отличная за такой машин

первыйнах! поздравляю!

Добавлено спустя 15 секунд:

dezruptor
тьфуна тебя

фпятерке

walkera
Поздравляю!!!!
А как долго предидущий владелец ездил на 5горшках?

alexandro70
Он не ездил. С декабря машина стояла в гараже.

я бы так и ездил с кассетной. на чирике с такой ездил и норм. ток радио и слушал

а так от одного хозяина и еще знакомого это просто удача

Alex-vs-VAZ
если машина не укатана

поздравляю. тормозной блок менялся?

Конечно не укатана. Все 5 цилиндров работают.

Поздравляю. Надеюсь, неплохой машин урвал!

Поздравляю.

Где лобовое менял и почему так дешево.

Менялся. По гарантии. В 2009 году.


Авто Хелп на Стачек. По телефону сказали 8400. На месте заплатил 7500.

А почему поехал именно туда? Почему вон в какой нить мобискар на октябрьке не сгонял? и близко...

Мои друзья посоветовали туда. Я им верю.

дешево? хз... 12лет машине. судя по состоянию была "третьей в семье". давай побольше фоток. детальных . ну и поздра, да

Удачи, интересно будет почитать

и да, на фоне супертормозов, приборки такой крутой - кассетный мафон сфотал бы для истории

McRae
Завтра сфоткаю.

а можно узнать ,чем закончилась история с дизельной ешкой?
или ссылку хотя бы

Поздравляю! Пусть возит исправно и не сношает мозг!

eugene-vaz
С 210? Просто была продана. Захотелось БЧЖ.

Поздравляю!

у меня товарищ купил бехачку тройку с салона в 03
и какой нежданчик
там был кассетный мафон
сд на саапе было аж с 90 года

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

кстати тс помнитсо писал что купит 124

Слава богу не БНВ

Поздравляю!