Ваз 21093i не заводиться при температуре больше 90 градусов

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 19 Августа 2014 20:17

Андрей1967 писал(а):

Комрады, все-таки одна особенность меня смущает, почему если в патрубок, который одевается на ДМРВ, прыснуть бензино-содержащей жидкости(для чистки карба например), то заводиться нормально на горячую сразу?

Вот это правильный вопрос!
У меня на зубиле была та же фигня, всё переменял-перекопал и решил проблему только добавив топлива на горячем пуске в прошивке, а до того горячий мотор приходилось заводить только прысканием дополнительного бензина в ресивер, без этого стартер можно было крутить до бесконечности...

Проблема редкая но похоже иначе не решается: в силу некритичных в обычной работе отклонений в железе мотора, ему (мотору) требуется смесь побогаче. Smile

ЮБА

На форуме 18 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 19 Августа 2014 22:30

У меня тоже самое. С новья.
Алгоритм.
1. Выйти из машины,
2. Открутить и закрутить пробку бензобака.
3. Сесть и завести машину. Smile

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 20 Августа 2014 06:54

Андрей1967 писал(а):

Что новые форсы хреновые? или еще что-то?

Андрей1967 писал(а):

Январь-5.1 2111-1411020-61

Адсорбер на месте: Его клапан живой?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

snow02rus писал(а):

Вот это правильный вопрос!

Эта жижа

snow02rus писал(а):

(для чистки карба например)

воспламеняется от сжатия, по этому авто и заводится. Pardon

gr67

На форуме 12 лет Сообщения: 1763 Откуда: ua Авто: 08i,1995г.в.

# 20 Августа 2014 08:15

ЮБА писал(а):

Открутить и закрутить пробку бензобака.

А если пробку поменять??

ДюКЧ

На форуме 18 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 20 Августа 2014 08:20

сорри автору, похожая трабла - не заводится на горячую, а именно - поездив по жаре, ощущения, что стартер жужжит вхолостую - ваще не схватывает, но все крутится. причем, выключив стартер слышен шум вентилятыря, маслает минуту и тухнет. посля могет завестись через раз или 3-5. подгазовка не помогает. что не так?

Андрей1967

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Авто: ВАЗ-21093i, Высокая панель, 2002, ЧЯ 2114-3722 010. ЭБУ Январь-5.1 2111-1411020-61

# 20 Августа 2014 08:47

Yurik 999 писал(а):

Андрей1967 писал(а):

Что новые форсы хреновые? или еще что-то?

Андрей1967 писал(а):

Январь-5.1 2111-1411020-61

Адсорбер на месте: Его клапан живой?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

snow02rus писал(а):

Вот это правильный вопрос!

Эта жижа

snow02rus писал(а):

(для чистки карба например)

воспламеняется от сжатия, по этому авто и заводится. Pardon

Адсорбер отключен и заглушен.

Андрей1967

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Авто: ВАЗ-21093i, Высокая панель, 2002, ЧЯ 2114-3722 010. ЭБУ Январь-5.1 2111-1411020-61

# 20 Августа 2014 17:57

ЮБА писал(а):

У меня тоже самое. С новья.
Алгоритм.
1. Выйти из машины,
2. Открутить и закрутить пробку бензобака.
3. Сесть и завести машину. Smile

У меня такой фокус не прокатил.

ЮБА

На форуме 18 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 20 Августа 2014 18:15

Андрей1967
3 машины:
моя 2114 инж,
и приятелей-знакомых:
2112 16V,
2111 8V инж.
Все как одна плохо заводятся на горячую. И у всех с новья.
Эт похоже у них родовая травма.
М.б. заморачиваться и не надо?

Последний раз редактировалось: ЮБА (20 Августа 2014 18:32), всего редактировалось 1 раз

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 20 Августа 2014 18:26

Андрей1967 писал(а):

У меня такой фокус не прокатил.

И не должен был: дурь потому что facepalm

На ранних стадиях этого глюка помогает подождать между прокрутками... по мере прогрессирования уже нет.
Попробуй подкрутить смесь в прошивке, возможно проблема и яйца выеденного не стоит. Wink

ЮБА

На форуме 18 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 20 Августа 2014 18:47

snow02rus писал(а):

Андрей1967 писал(а):

У меня такой фокус не прокатил.

И не должен был: дурь потому что facepalm

В баке вакуум (давление уравнивается подпружиненным клапаном) и насоса может немного не хватать. Отвинчивая пробку, мы автоматом немного повышаем давление в рампе.
Я подозреваю, что бензин под давлением вытесняется из рампы через обратку, а бензанасос искренне считает, что давление в рампе в норме, и не качает.

Андрей1967

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Авто: ВАЗ-21093i, Высокая панель, 2002, ЧЯ 2114-3722 010. ЭБУ Январь-5.1 2111-1411020-61

# 20 Августа 2014 18:52

ЮБА писал(а):

Андрей1967
3 машины:
моя 2114 инж,
и приятелей-знакомых:
2112 16V,
2111 8V инж.
Все как одна плохо заводятся на горячую. И у всех с новья.
Эт похоже у них родовая травма.
М.б. заморачиваться и не надо?

Удивительно. Но у меня-то 9-ка 2002 года, ей уж 12 лет, и никогда такой срани не наблюдалось.

ЮБА

На форуме 18 лет Сообщения: 1564 Откуда: Москва САО Авто: ВАЗ 21140 2005

# 20 Августа 2014 18:57

Андрей1967 писал(а):

Удивительно. Но у меня-то 9-ка 2002 года, ей уж 12 лет, и никогда такой срани не наблюдалось.

Все машины 2004-2005 гг. М.б. что изменили, кто их знает.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47823 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Августа 2014 19:15

ЮБА писал(а):

Отвинчивая пробку, мы автоматом немного повышаем давление в рампе.

snow02rus писал(а):

дурь

Для этого есть РДТ!

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Августа 2014 07:07

Андрей1967 писал(а):

Адсорбер отключен и заглушен.

Когда в последний раз регулировали СО/СН и была ли его корректировка после замены ДМРВ?

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 21 Августа 2014 08:34

Андрей1967 писал(а):

Полная хрень. Электрик заменил мои родные сименс vaz 6238 на свои подменные, какие-то deca zmz 6354. На них авто заводился и на холодную, и на горячую. Я ставлю вместо них новые(!) форсы deca vaz 6238.
И, блин, опять нет заводки на горячую. Что новые форсы хреновые? или еще что-то?

Афтар, я те давно писал компресию мерять, а ты хренью страдаешь.
7 компресия - это пистец поломатый движок, минимум замена клапана там где 7.
Так понятно??

Форсунки ты купил 'в запас' facepalm

Андрей1967

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Авто: ВАЗ-21093i, Высокая панель, 2002, ЧЯ 2114-3722 010. ЭБУ Январь-5.1 2111-1411020-61

# 21 Августа 2014 08:34

Yurik 999 писал(а):

Андрей1967 писал(а):

Адсорбер отключен и заглушен.

Когда в последний раз регулировали СО/СН и была ли его корректировка после замены ДМРВ?

Бог весть. И корректировки думаю не было. ДМРВ менял чуть больше года назад. Но проблем после этого не было.

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 21 Августа 2014 08:35

Yurik 999 писал(а):

Андрей1967 писал(а):

Адсорбер отключен и заглушен.

Когда в последний раз регулировали СО/СН и была ли его корректировка после замены ДМРВ?

Ага, дыра в клапане, и регулировкой СО она зарастёт

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 21 Августа 2014 10:25

ЮБА писал(а):

В баке вакуум (давление уравнивается подпружиненным клапаном) и насоса может немного не хватать.

Если в баке реально будет давление хотя бы на 0,2-0,3 атм ниже, чем снаружи, то его расплющит в лепешку. lol1

Андрей1967

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Авто: ВАЗ-21093i, Высокая панель, 2002, ЧЯ 2114-3722 010. ЭБУ Январь-5.1 2111-1411020-61

# 21 Августа 2014 11:13

d.dmitry писал(а):

Андрей1967 писал(а):

Полная хрень. Электрик заменил мои родные сименс vaz 6238 на свои подменные, какие-то deca zmz 6354. На них авто заводился и на холодную, и на горячую. Я ставлю вместо них новые(!) форсы deca vaz 6238.
И, блин, опять нет заводки на горячую. Что новые форсы хреновые? или еще что-то?

Афтар, я те давно писал компресию мерять, а ты хренью страдаешь.
7 компресия - это пистец поломатый движок, минимум замена клапана там где 7.
Так понятно??

Форсунки ты купил 'в запас' facepalm

Очень вероятно, что из-за компрессии 7 в одном цилиндре вся фигня. Ну а почему тогда на форсах zaz 6354 есть заводка на горячую?
Движок делать будуконечно, но это в сентябре, когда шурин(он моторист) приедет из Крыма. Вероятно только после починки цилиндра можно будет определиться.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Августа 2014 20:56

Андрей1967 писал(а):

Очень вероятно, что из-за компрессии 7 в одном цилиндре вся фигня.

Раньше про это не заметил... Заводится она должна и на 3-х горшках, но у тебя похоже полный список проблем с движком. Меняй погоревший клапан, регулируй зазоры у остальных и поправь СО/СН, т.к. оно может быть "зажато" предыдущей регулировкой на полудохлом ДМРВ и из-за этого (как следствие) быть слишком бедной смесь "на горячую".

argonick

На форуме 10 лет Сообщения: 1 Авто: 21099i

# 25 Августа 2014 07:55

Добрый день. Ездил месяц назад в горы, крутые подъемы серпантины температура конечно постоянно в районе 100 градусов. температура на улице в тени 40 градусов вентилятор работал справлялся. На одном из подъемов закончился газ, переключил на бензин и все не заводиться. Проверял искру, надавил на нипель в топливной рампе бензин бьет под давление, перепроверил все что знал, хоть тресни не заводиться. Сидел не знал что делать и тут в горы поднимается зил газавоз. Насоса у него не было самотеком в мой бак 11 литров газа зашло. Переключил на газ и чудо завелась с пол оборота. Спустился на равнину на бензине работает нормально. Вчера тоже ездил в горы для интереса проверил на бензине повторилось тоже самое

Виталий 77

На форуме 10 лет Сообщения: 1 Авто: ВАЗ 2115

# 25 Августа 2014 08:38

Машина на горячую переодически не заводится,стартер крутит схватывает(или не схватывает) троит и глохнет,но если заведется,то работает как часики. Иногда помогает на рампе через клапан подпустить бензин и заводится. Подскажите в чем может быть причина?(на диагностике показало,что давление в рампе держится,ошибок не выдает) расход бензина 6-7 литров на сотню.

Андрей1967

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Авто: ВАЗ-21093i, Высокая панель, 2002, ЧЯ 2114-3722 010. ЭБУ Январь-5.1 2111-1411020-61

# 17 Сентября 2014 15:15

Движок сделал, но проблема, билять, никуда не девалась. Похоже только как Snow02rus предлагал "только добавив топлива на горячем пуске в прошивке" возможно победить.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ