Осталось узнать, почему пришлось сдриснуть на Кипр

если бы бенз был по 100р за бак, а налог брали не с лошадей, а например с веса тачки, то сразу все всё ощутили бы, и нашли куда деть 250 коней, которые вдруг стали позарез необходимы

СМВ писал(а):
реально ощущаю недостаток мощи пару раз в год, когда на трассу узкую попадаю. зачем оно нужно в остальное время не знаю.

когда жил в России всегда мотался Кострома-Минск-Дрезден, так вот мне лично эта мощя очень нужна была на трассе, не раз помогала, а 18к в год, это и не особо большие средства чтоб их можно было б обсуждать.
каждый живет смотря в свой карман

я хочу понять за что плачу.

30-40 за глаза

если бы бенз был по 100р за бак, а налог брали не с лошадей, а например с веса тачки, то сразу все всё ощутили бы, и нашли куда деть 250 коней, которые вдруг стали позарез необходимы, бо передвигаться на меньшей мощности благородным донам совершенно не представляется возможным и приносит моральные и почти физические страдания

если брали бы с веса,

на кой эта мощность нужна?

СМВ писал(а):
я хочу понять за что плачу.
За чахлые 80 лошадей, не парься

а потом оказываются катятся на уровне корейской помойки,

СМВ писал(а):
на кой эта мощность нужна?

Тебе не нужна - ты и не купил. Все сходится

СМВ
ты слишком практичная бездушная сволочь

у меня 90% трафика это по своему городу, ближайшим окрестностям и Москва, которая в 25 километрах.

почитаешь вас боги скорости одни собрались

ну ответь на простой вопрос. где ты реализуешь свой табун?

да и не надо в городе 98 лошадей, куда столько?
30-40 за глаза, и то только на обгонах 2 раза в год, так что и 20 норм

Ты думаешь у меня есть необходимость в корейском уг?

"256 килобайт будет достаточно каждому"

СМВ
У нас до сих пор QNX4 крутится, умеет запускаться с 3.5" дискеты на 386-м проце, при этом ее быстродействию позавидует любая современная ось

Тошню потихоньку.