Доброго Всем дня! Пришло время сменить аккумулятор, по поиску просмотрел инфу, мнения разные, стал выбор, Аком или Подольский, про Аком прочитал, что "Кальций-кальций" для наших машин не идет, так какой из наших взять? Благодарю.
Андрей.

я зимой брал Акком Полюс... Нормальный по соотношению цена/качество...

Мой выбор Тюменский на 66 а/ч, по соотношению ценапотребительские качества не имеет явных конкурентов, да и во всех (что я нашёл) тестах он как правило обходит конкурентов более дорогих и престижных. Тема уже обсуждалась здесь.

"ЗИД" "PLUS" 60 А/Ч,производства г. Ковров, Владимирская обл., хорошо себя зарекомендовал в холода.

У меня уже 4 таких было в среднем служили по 3 года, крутил при - 35 без проблем.
Varta Silver dynamic 62 600/360

у меня тюменский, 60 Ач. купил в январе, так что выводы пока делать рано. а вообще бери любой, только свежий- три месяца от даты выпуска максимум. И еще - -я не сторонник кальциевых АКБ на матрешках, хотя с генами с регулятором моторолла может и ничего.

"Аком" плохо принимает заряд. Плотность как правило будет менее 1,25. Но зато не выкипает. Есть вероятность, что боится глубоких разрядов, но на 100% не уверен.
А брать лучше самый дешевый, простой и раз в 1-2 года перед зимой менять забыв про обслуживание. Полезная вещь индикатор низкой плотности.

я тоже так думал. после полного заряда плотность эти самые 1,25. так вот он месяц в корридоре простоял и плотность стала 1,27. почему ХЗ

У меня Tyumen Battery 62 а/ч (желтый)
Когда на улице -27 было, а я с дуру забыл секретку отклюсить,
то крутил стартером раз 25 по 3-4 секунды.
И после этого признаков разрядки не было, завелся спокойно.
Аккуму 1,5 года. Всем советую.

У нас в Белгороде ТИТАН хвалят, купил месяц назад с обслуживанием в течение 2 лет, они сразу поменяли реле заряда, теперь 14.1-14.4 напруга идет...

Слушай сердце, оно подскажет.....

Всеж лучше VARTA или BOSH, а это- Tyumen Battery 62 а/ч (желтый),просто супер, судя по отзыву.

А мне нравятся Подольские аккумуляторы. Единственный минус - не очень удобная ручка.

Да, вообще без разницы - Тюмень, Подольск, Бош. Посмотри на дату выпуска, чтобы был свежий - лучше 1-2 месяца. Смотри, чтобы дата выпуска была не просто напечатана краской, а именно выбита или выжжена на корпусе.
ИМХО лучше купить недорогой и менять раз в 2-3 года. Тюменские нормальные, у меня было 2 нареканий не было. Сейчас купил Подольский - тоже нормальный.

Согласен, не всю жизнь же им пользоватся. Тем более: что дорогой, что недорогой, один фиг, года через 3 менять (если круглогодично эксплуатировать).

Люблю я турецкий МУТЛУ.Без проблем отхаживает 5-6 лет.

Подольский АкТех не покупай - редкое гавно. Идет в комплекте с машиной, сдох через три месяца. 55 А.ч.
Перед морозами купил ОБЕРОН красный с индикатором состояния - пока доволен. После недельной стоянки при -30 C крутил как новый, напряжение и емкость держит - вообщем АКБ достойная.
На 2106 в свое время тоже устанавливал ИСТА кальций. Два года крутил как часы, так и продал.
При всем моем негативном отношении к хохляцкой продукции, аккумуляторы корпорации ИСТА ИМХО достойны внимания.

Поставил в морозы Титан-Арктик 62А/ч - 570А пусковой ток.
Стал запускать без проблем. Заметил очень хорошую токоотдачу.
Мощности генератора достаточно. При езде со светом на клеммах ак-ра 13,8В.
С завода стоял Вост-Сиб ак-р 55А/ч-400А, на 4 зиму уже не стал держать заряд.

Поддерживаю предыдущего автора и отечественного производителя

Поставил Титан 62 А/ч (черный, не Арктик). Ни разу не подводил. Езжу уже больше года

PS Правда один раз за 12 часов стояния с габаритами сильно его просадил - не завелся - прям чуть-чуть не хватало! :ooo: Но это зимой было..