Помпу смотри - если люфта и подтеков нет - можно отложить замену до следующей замены грм.

А так правило - каждую вторую замену ремня идет замена помпы.

Добавлено спустя 11 минут 49 секунд:

Мое имхо, что это эссо 3314, это тот же мобил 3309, он же гоша, он же геша декстрон 4 (синтетика), оно же гм (аналог мобила 3309), и еще какое то ипонское

Killer Speed
я понял. Спасибо.

По маслу. Я заказал тот Равенол, что на картинках выше. 2 канистры мне должно хватить.

она стоит то от силы 1000 рублей, че не махнуть?

У него родная, заводской оригинал, а поставить невесть, что в замен заведомо исправной.

а что родная помпа не изнашивается?

Та таком пробеге ее износом можно пренебречь! Они по 100 т.км ходят.

а если потечет то можно подпихнуть под нее резинки от стаба, ты это хочешь сказать?

По 220

Не, хочу сказать, что ты оправдываешь свой ник на 146%

Даи по дедовской методе, пеньки бы намотал

Я свою умирающую помпу вычислил по ее стуку. Люфт был приличный, но не текла. Причем люфт прогрессировал почти год....

По 311

регик на пиканте

http://rusdtp.ru/31498-bydlo.html

Добавлено спустя 30 секунд:



на той неделе было 304. уже 311?

два дибила

акруглил - 305479 сейчас
на фурах так по 550 тыщ уже

Чую скоро новый аккумулятор понадобится. Вчера сблондинил. Несмотря на зуммер не вырубил свет уходя в метро. И потом 40 мин с женой искали у кого "прикурить". Привык же к автосвету.

исправный аккум свободно запускает машину которая день стояла с габаритами

Санёг
я ж писал выше, что акум 2011 года по штампу на нем.

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

А самое главное - не обслуживаемый совсем. Ни плотность не померить, ни воды долить.

И не на габаритах оставил, а на ближнем....
Но я не каска, в инет искать подходящий демотиватор не полезу

фотка есть этого "необслуживаемого" ибо по факту они все обслуживаемые...

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

у ёжиков на мерседесах ближний горит независимо от ключа в замке

там крышка приклеена. Пробовал поддеть.

ты мысль уловил, при желании делается обслуживаемым, другое померяешь ты плотность, электролит будешь менять, что делать с кончеными пластинами ?
а плотность померять можно, для успокоения

genich
Забей ты на этом АКБ. Даже если и наполовину живой, то зимой не заведешься от него. Купи новый, они не дорогие. Только за бренд не переплачивай.

вот провода точно кину в габажник.


я смотрел, 2600-3000р. Холода будут - посмотрим.

Вы ж не забывайте, что тигуан я никуда не дел. Не заведется одно - рядом другое стоит.

Красненькая так, руки почесать.

Ездим с женой почти каждый вечер. То просто на небольшом отрезке стоянки маневры отрабатываем, то по полю (где зимой по льду гоняем). Прикольная машинка, просвет неплохой.

Тэкс, продолжим.
Сегодня сделалано:
1) аммо задние поставлены новые
2) резинки глушака задней части поменяны, а то постукивало
3) жидкость ГУРа поменяна. Туда зачем-то от АКПП жидкость влита была.
4) в АКПП жидкость поменяна. Тот еще вандерсЭкс. Но получилось вроде. Завтра еще уровень гляну на холодную.
5) брызговик один поставил, второй менять - не от этой машины. А брал оба по ВИНу.
6) проверил электрозеркала. Похоже, что тупо закисли кнопки регулировки, т.к. в самих зеркалах все заипок. Причем обнаружил обогрев их самых. В общем кнопками поигрался минут 20 - все заработало.
7) постукивал фиксатор сидухи задней. Смотрел, что можно сделать. Но, т.к. с остальным долго копались, тупо подмотал на скобу изоленты. Не стучит пока - и ладно.

Вообще прикольно. 7 лет машине. Не скрипит ничего, все светит, все работает. Наши бы так делали.

В след выходные (если желание будет) надо заменить антифриз, тормозуху и шланги. А ГРМ поеду менять, скорее всего, к официалам (под окном сервис-центр), если ценник не конский вломят. А то сервисов я не знаю нормальных в округе и времени особо нет вникать.