Газовал и выше но вроде напруга по показаниям приборки и БК выше 12в не поднималась. В то время как с дымящим геной держалось 12.5 и выше немного.

Х.з. короче Разберу потом гляну что там попалилось.

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:


Ок, только картинки будут наверно плохого качества - мобильник дешевый с 2.0 кмерой.

Кстати РН в гене какой-то TRT3-01. Это что - китайщина?

Задний подшипник разглядел - точно китай C&U на пыльнике и номер SA6202RSL.
http://tanchin.ru/news-20.html

RMX
Получится - хорошо, не получится - плакать не будем.
Смысл картинок, чтоб потом не пальцах объяснять куда-чего-кто-кого

Поменял гену. Старый оказался Элтра. Перепутал со стартером - тот Кзатэ.
На смену как уже написал взял Кзатэ. Причина дыма - поплавившийся диод. Как я понял - плюсовой. После замены сразу не догадался замерить напругу на клемме гены. На клеммах аккума на холодную без потребителей 14.3 - при этом приборка показывает 14.5. После прогрева - 14.05. Включаю ближний+птф+вентилятор на 1-й скорости - 13.9, добавляю обогрев заднего стекла - 13.8. Не идеал конечно - но со старым геной было 13.5 при тех же потребителей на горячую.

Как и предполагалось:

А на гены Прамо_Элтра бывают выпрямительные мосты с регуляторами нового образца? Думаю заменить и оставить гену на запас.

РН Н/О можно поставить абсолютно на любой генератор,правда для некоторых их типов придется руки приложить.

Инфа здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=336833&start=0
Да и тем по Прамо с Н/О на форуме полно.
Вот лишь некоторые:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=290630
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4992805
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8521285

Спасибо! )

Как будет время надо будет заняться )