Здравствуйте коллеги. Итак, понеслись - 2 дня назад сел в свою ласточку вставил ключ в замок зажигания,провернул в положение 1, приборка загорелась вся ( масло, акб,чек,стоп) отработал бензонасос, поворачиваю ключ на стартер -и тишина! Причем полная. стартер даже не щелкнул. Ладно, посидел потупил сам, провернул руль ,заклинило ,вернул в нормальное положение , поворочался в машине , вставил ключ и о чудо завелась. Ладно, думаю сейчас некогда -потом. 2 дня отьездил на ура, 2 часа назад опять -не могу завести, хоть лопни. Симптомы те-же. Не крутит стартер и все. Но сейчас уже темно было, заметил, что сигнальная лампочка АКБ на приборке горит еле-еле. Сразу скажу -АКБ заряжен, свет горит дай бог каждому, по стартеру постучал ( по той части куда провода подходят), предохранители под капотом проверил . С толкача завелась! Машинка 2007 г. Не подскажите кто-нибудь сталкивался с подобным чудом ? Что может быть? И еще заметил ,что при работе стартера постоянно слышен скрип какой-то.

ставь дополнитеное реле стартера и будет тебе счастье

Добавлено спустя 53 секунды:

http://www.drive2.ru/c/595839/

А если снять фишку с клеммы D+ генератора и замкнуть фишку на массу?

В системе пуска нет предов!

Брать пробник и искать по схеме.

оно уже есть.по жгуту ЭБУ смотреть нужно.
скорей замок зловредничает.
возможно разбита втулка стартёра в картере сцепления.
на дефектовку стартёр просится,пока в "отсечку " его движком не раскрутило

Оно только для отключения стартера,а не разгрузки цепи его включения.

Сегодня куплю реле стартера попробую его поменять (снял утром), и заодно проверю замок зажигания ( есть запасной , нулевый). Вечером буду колдовать пробовать.

переделать как разгрузочное.

поменять с реле дальнего света можно открыть и глянуть состояние контактов.
при установке разгрузочного реле может возникнуть трабла с спаиванием контактов.иногда с ближним такое встречается.но если ближний может посветить лишних 10 минут безболезненно,то стартёру кирдык придёт.
так что защиту, по штатной схеме, оставлять желательно.

Писал об этом.И не раз.

Деньги лишние?
Потрать их лучше на лампочку в пробник - раз в 40 дешевле выйдет.

Ну, что отпишусь, как оно прошло. После замены реле, так и не заводилась, только стало клацать. Снял стартер, разобрал полностью, продул компрессором (внутри много пыли от щеток) поменял щетки почистил пятаки на втягивающем, смазал шестерни, собрал, подсоединил- работает,поставил завелась, и что интересно стала меньше скрипеть при заводе. Отсюда сука вывод -надо смазывать даже новое ( смазки считай не было). Стартер выпуска 2012 г. При заводке двигла и при работе стало погремывать со стороны ремня ГРМ, как решил консилиум ( в лице 5 автолюбителей) пришел конец помпе. Прорвались 2 пыльника на ШРУСах, так что будем менять. Но это уже другая история. Ремонт обошелся : Реле -50 р, Щетки -200 р, и мужикам на пиво. Цена нового стартера-2400 р. Спасибо всем за помощь.