электрика/поворотники - "Классика"

D21063

На форуме 19 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 28 Марта 2006 10:39

добрый день.
при включении поворотников, неважно правого/левого напряжение начинает скакать от 12,3 до 13,5. при выключенных поворотника, напряжение стоит в районе 13,5 В при 1500 на тахометре. где искать, что смотреть?
еще ворос, как добраться до реле поворотников? мурзилка говорит оно где то под приборной панелью, а где имеено?
спасибо.

Последний раз редактировалось: D21063 (28 Марта 2006 13:16), всего редактировалось 1 раз

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 28 Марта 2006 11:27

Напряжение скачет у меня также.
ИМХО - нормальная ситуация.
Реле поворотников за приборкой за спидометром примерно. Разберёшь - увидишь.

Макс39

На форуме 21 лет Сообщения: 742 Откуда: Москва, Люблино Авто: OPEL Zafira 1.6 мкпп

# 28 Марта 2006 14:23

Это не лечится.

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 28 Марта 2006 15:14

У меня скачет, я не парюсь по этому поводу.

Пингвин

На форуме 18 лет Сообщения: 97

# 28 Марта 2006 16:01

Ладно скачет, у меня тоже, но при включеном ближнем свете фар, стрелка зарядки аккум. аккурат между красной и белой зоной стоит (это на светофорах), а когда едешь, в зеленую зону возвращается...
Включена только печка и музыка...ЭТО НОРМАЛЬНО???

Lednik

ж0сткая резина

На форуме 20 лет Сообщения: 5391 Откуда: Москва Авто: KIA Sorento 2.2CRDI 197 л.с. Luxe

# 28 Марта 2006 16:34

Пингвин писал(а):

Ладно скачет, у меня тоже, но при включеном ближнем свете фар, стрелка зарядки аккум. аккурат между красной и белой зоной стоит (это на светофорах), а когда едешь, в зеленую зону возвращается...
Включена только печка и музыка...ЭТО НОРМАЛЬНО???

нормально, не заморачивайся, аккум ведь у тебя в ноль не разряжается периодически?
когда стоишь на светофоре - у тебя двиг на ХХ молотит,
соотв-нно обороты маленькие и заряд генератор не дает нормальный, а потребители жрут много (ближний свет) вот стрелка и сдвигается.
А вылечить дёрганье стрелки от поворотников можно немного, если кинуть нормальные провода к аккуму напрямую от вольтметра, только тут надо мудрить с релюхой схему, чтоб включалось это дело через замок зажигания. А надо это?

adffirst

На форуме 18 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21103

# 28 Марта 2006 16:54

Пингвин писал(а):

Ладно скачет, у меня тоже, но при включеном ближнем свете фар, стрелка зарядки аккум. аккурат между красной и белой зоной стоит (это на светофорах), а когда едешь, в зеленую зону возвращается...
Включена только печка и музыка...ЭТО НОРМАЛЬНО???

Нормально, кстати - заметьте, когда влючите аварийку и моргает все 4 поворотника стрелка скачет меньше, а когда тока поворотник (одна сторона) то больше - это все в порядке... консультировался я со специалистами - там разные цепи замыкаются. Короче все как у всехи нечего напрягаться.

yurok13

На форуме 19 лет Сообщения: 43 Откуда: СПБ Авто: 21104 2005г

# 28 Марта 2006 17:12

Нет это насамом деле лечится если при включеной аварийке такой нет подсадки т.е. стрелка не дергаеться. Я как делал вынимаешь кнопку аварийки там на ней много контактов и короче надо поворотники включить через нее замкнув какие то контакты я их проволоки обычной, сейчас не понмнью какие надо электросхему смотреть. Там просто на поворотники и на аварийку разные цепи питания идут. Короче надо через аварийку запитать. Но потом уже поворотики будут мигать и с выключеным зажеганием.

TAZ06

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: губерния 69 Авто: Ваз 2106(1986)./Нива 2121 1985./ВАЗ 2108 (1987)г./Lacetti Wagon 2012/ дальше скучные мыльницы, но нивка осталась

# 28 Марта 2006 17:37

Присоединюсь! -та же ботва а также стрелки все в такт подергиваются, весело....

D21063

На форуме 19 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 28 Марта 2006 18:59

yurok13 писал(а):

Нет это насамом деле лечится если при включеной аварийке такой нет подсадки т.е. стрелка не дергаеться.

и при аварийке тоже есть. ну ладно, бум так кататься.
у меня вольтметр цифровой и когда напряжение на АКБ меньше положенного, то вольтметр пищать зараза начинает, 20 сек. я еще выдерживаю, а потом уже меня этот писк бесить начинавет.
а на светофоре при повороте, пищит почти всегда, пока не поеду

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 28 Марта 2006 20:13

D21063
неправильный у тебя вольтметр. Мудрые вольтметры пищат при оборотах более 2000-3000 тысяч.

Цитата:

и когда напряжение на АКБ меньше положенного, то вольтметр пищать зараза начинает, 20 сек

кто сказал, что на АКБ меньше положенного, уверен? Включен он у тебя вероятно после замка зажигания со всеми вытекающими проблемами, так что это "две большие разницы" что ты даешь ему на вход и напряжение на АКБ

D21063

На форуме 19 лет Сообщения: 115 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21063, 93 г.в., БСЗ -> Lacetti 1.6 МКПП sedan

# 28 Марта 2006 20:46

Shish писал(а):

неправильный у тебя вольтметр. Мудрые вольтметры пищат при оборотах более 2000-3000 тысяч.

это как 2000-3000 тысячи? если обороты по тахометру больше 3к ?
или обороты чего?

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 28 Марта 2006 21:20

сорри, 2-3 тысячи, описочка вышла

Boatswain

На форуме 20 лет Сообщения: 62 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21063, теперь 21093i

# 28 Марта 2006 21:21

Про поднятие мощности генератора была статья в ЗР http://www.zr.ru/2006-3.html, правда на восьмерку. Если как-нибудь применить на классике может и поможет.

balamut

На форуме 19 лет Сообщения: 109 Откуда: на семёрке из Железки Авто: ВАЗ 2107

# 28 Марта 2006 22:25

Boatswain писал(а):

Про поднятие мощности генератора была статья в ЗР http://www.zr.ru/2006-3.html, правда на восьмерку. Если как-нибудь применить на классике может и поможет.

чё-то не нашел, тыкните пальцем, или страницу скажите

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 28 Марта 2006 23:39

Цитата:

нормально, не заморачивайся, аккум ведь у тебя в ноль не разряжается периодически?
когда стоишь на светофоре - у тебя двиг на ХХ молотит,
соотв-нно обороты маленькие и заряд генератор не дает нормальный, а потребители жрут много (ближний свет) вот стрелка и сдвигается.
А вылечить дёрганье стрелки от поворотников можно немного, если кинуть нормальные провода к аккуму напрямую от вольтметра, только тут надо мудрить с релюхой схему, чтоб включалось это дело через замок зажигания. А надо это?

Согласен.
Большое переходное сопротивление от АКБ до вольтметра в контактах разъёмов и проводке. Вольметр с пищалкой лучше подключить поближе к АКБ.

Boatswain

На форуме 20 лет Сообщения: 62 Откуда: Рязань Авто: ВАЗ21063, теперь 21093i

# 28 Марта 2006 23:43

Даю точнее http://www.zr.ru/arch47014.html
Статья называется 'Доводим привод генератора. Умей вертеться!'

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ