Просто после покупки нового жигкля нужно всего навсего разобрать его зашумить и промовилить. Потому что дешеаое хорошим не бывает. Факт.

Мr. Black Star
Ага, поставщика металла для своих автомобилей выбрал Ниссан, производителя окраски - рено, а г@$но разумеется автоваз, потому что он из этого металла на этой окраске кузов красил

Однажды к нам в автосервис пригнали такой автомобиль 2013 года (фото ниже), который вместе с несчастным автолюбителем, кувыркнулся на крышу и ушел в кювет. Разбирая машину и готовя ее к кузовным и малярным работам, что называется " по винтику" мы всем коллективом станции обратили внимание на несколько следующих, мягко говоря "проколов" при сборке и покраске авто Рено Дастер. Не буду вдаваться скурпулезно в детали, а расскажу Вам о самых значительных проблемах этой машины, которые можно назвать заводским браком, то ли халатностью Тольятинского завода изготовителя, то ли просто вездесущим русским розгильдяйством.

От слов к фактам: Итак...

Железо у этого автомобиля достаточно мягкое. Я не химик, а кузовщик и к моему удивлению оно приняв однажды форму вследствие деформации, при несильном ударе например на двери , возвращаться, что называется "отпрыгивать" на зад при рихтовке уже не хочет - как происходит даже на бюджетных иномарках. По свойствам металл кузова вообще похоже на жигулевское сыромятное железо - хотя, это и понятно... Тольяти!

Кузов автомобиля Рено Дастер (Renault Daster) оцинкован далеко не весь - и это легко понять рассматривая фотографии машины после удара. Там где на оголенный без краски металл сразу "напала" рыжая ржавчина - становиться ясно - эти части кузова не оцинкованы. Мы не проводили тестов с днищем, но по наружным кузовным элементам ( смотрите фотографии) получилось, что у RENAULT DASTER оцинкованными оказалась крыша, задние крылья, двери, передние крылья. Явно слой цынка отсутствует (убедитесь сами по фотографиям) на самых гниющих местах - ПОРОГАХ и Средней Стойки дверей. Обратите внимание, на последней под петлями вообще нет краски и при откручивании оных явно просматривалась рыжая ржавчина - и это под слоем герметика, в пространстве между петлей и стойкой(!!!) К слову, такого автор статьи не наблюдал даже на старых иномарках. Так же не оцинковаными были подкрылки передних крыльев.

Mihalych78
это чо за ***** вобще? Дастер в ТЛТ не делали и не делают

На все модели LADA, за исключением Largus, действуют новые гарантийные условия.

По данным «АвтоСреды», увеличенный гарантийный срок действует с 1 марта 2014 года.

С этого дня гарантийный срок на Granta, Kalina и Priora составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега (что наступит ранее). Гарантия на LADA 4x4 с 1 марта – 24 месяца или 50 000 км пробега (что наступит ранее).

Об изменениях гарантийного срока стало известно накануне, 28 февраля, на дилерской конференции LADA.

На том же мероприятии руководителям салонов были объявлены главные направления работы в 2014 году: улучшение имиджа бренда, улучшение качества продукции, обновление модельного ряда, внедрение нового стиля и дизайна автомобилей и увеличение доли LADA на российском рынке.

Кроме того, дилерам показали новую LADA Kalina Sport и назвали имя модели, которая придет на смену «Приоре», - Vesta.

Mihalych78
Вряд ли

Mihalych78
Ты по пробегу не влезаешь в три года?

Mihalych78
Ты по пробегу не влезаешь в три года?

Mihalych78
ты прям на каждую марку авто компромат найдешь
вольво то надеюсь не ржавеют?