Привет всем! Проблема - при включении поворотников, стрелки приборов начинают дергаться в такт с поворотниками. Особенно настораживает датчик давления масла. При включении габаритов на датчике стрелка приближается к "красной" зоне. При включении фар - практически показывает красный сектор (низкое давление). Панель низкая. Может у кого было такое. Достали "шевелящиеся" стрелки приборов в такт поворотникам

Тоже самое.
Электрика в наших моделях далеко не лучшая.
Постоянно что-то слегка не работает.
Только у меня загорается лампа заряда аккум.

Чё-то ты путаешь, где на Самаре "датчик давления масла"? или сам ставил??
а вообще такое бывает, когда пониженное напряжение бортовой сети?
Померь напряжение?
Посмотри контакты на генераторе, сними ? зачисти?
Проверь ?массовую? клемму ?

schroff
Каюсь, сильно не пинать! За рулем зубила не более месяца. Раньше пользовался москвичем 2140. Там где у Москвича был датчик давления масла на 21099 - вольтметр . Это оказывается он низкое напряжение показывает Я понял - лезть в генератор.
Во блин угораздило же индикатор масла с зарядом перепутать

100% плохой контакт минусового провода в панели приборов. Зачисть контакты. И будет счастье.

Смотри замок зажигания, реле зажигания, разъем замка зажигания, массу под панелью приборов, массу под правой фарой (!), разъемы проводов в панель приборов, особое внимание удели качеству контакта в местах крепления самих приборов ( гаечками). Везде все должно быть плотно, не окислено.
У меня вольтметр показывает "обратную температуру на улице"!
Завожу- зарядка супер! Глаз радуется! При включении потребителей - никто никуда не дергается! Как только начинает согреваться под капотом и в салоне стрелка вольтметра постепенно подходит к красной зоне. Пропаял и прожал всё что можно! Разница напряжения между на клеммах АКБ и салоном, в зависимости от колличества включенных потребителей, может достигать 1В! Вот думаю - хорошо тем у кого нет вольтметра! Лампочка потухла и голова не болит!

Именно, катаюсь полгода с "десятой" комбинацией приборов в НП и забыл про "падающее в красную зону" напряжение.

это ДОПУСК АВТО ВАЗА.
я например уже год катаюсь с горящим акум.......стрелки дергаются.....это норма.....