DAI писал(а):

Не, ОТ D-класса.

rg-45 писал(а):

давай ещё радиусы поворота померяем

SeaRunner писал(а):

Просто ты ху$вый анженер, видать, гуманитарное образование сказывается: gpn

http://www.youtube.com/watch?v=9iKGfo1wmOM

ЗЫ. Для не владеющих английским - на видео удар на скорости 70 mph = 112 км/час

[Fred] писал(а):

хоть ты меня дураком и обозвал, но я тебя понимаю: мнение даймлера более весомо для тебя, чем мнение лола. а собственного мнения у тебя на корню нет.
адью только тогда не надо характеристики другим давать, ok?

рассмотрим варик, когда скорлупа останется целой (предположим, хотя я сомневаюсь, но аргументированно метать бисер перед свиньями смысла нет). тогда остановка тела человека будет происходить за время смятия "капота" смарта, а он очень короток. т.е, фактически за время смятия условно 50 см водитель должен остановится от скорости V до 0 км/ч. Тогда как на капотном автомобиле водитель останавливается от той же скорости до нуля за время смятия 1,2м. Получается оба останавливаются с одной скорости, но за разное время. Причём усилие ремня будет не в разы, а в геометрической или квадратичной зависимости. Это как удариться об стену с одной скорости, но подставив кулак или вытянув руку. Суть в том, что даже если скорлупа останется целой, то усилие удержания человека в смарте будет многократно выше. Это не мнение, это физика процесса. Если её не понимать, то место не на автоладе, а на вуменру

BPSNSK писал(а):

оно?
https://lurkmore.to/мпх