идеальный авто с-класса - какой?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ProYuri
# 25 Сентября 2014 23:40
Moggucci писал(а):

проблема круза - это салон? а если бы по-немецки был сделан, нормальная подсветка приборов,четкие и правильные линии панели, нормальные материалы и тд


Это Астра H hehe
Moggucci
# 25 Сентября 2014 23:46
ProYuri
кстати заипись машина, с удовольствием пассажиром езжу Good
и формально проходит - до сих пор выпускается и продается

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

rpra
ну я же не виноват, что ты тупой и ничего не понял из того что я писал Good а про обгон и бизнес я писал все верно
Turner
# 25 Сентября 2014 23:48
Я бы сейчас кстати, имея опыт вождения корейца, если бы был выбор сид или астра Н, взял бы астру.
SeaRunner
# 26 Сентября 2014 00:04
rpra писал(а):

SeaRunner писал(а):

Это время ушло, больше такого не будет. Теперь твой кореш за это время 3-4 машины сменит, не вылезая из крдитов. Экономику-то надо чем-то двигать supercool



Я не думаю что какая-нить камри сильно изменилась в агрегатах за 20 лет. 190 тыс не особо большой пробег для нормальной машины и нормального ездуна. Уверен что камри новая столько проездит на масле/колодках.



Ты забыл о новомодных технологиях окраски. Когда краска с трудом держится гарантийный период, а потом хлопьями сходит. И этот п..ц, к сожалению, проблема не одной модели или марки - сейчас ЛКП полное г..но везде. 20 лет такие авто просто не проживут - сгниют раньше gpn

По механической части та же история - турбированные движки от газонокосилок уже гарантийный срок не отхаживают. Это физика - чем выше степень форсировки, тем ниже ресурс. К этому добавь смену интервала ТО с 10 тыс. до 20 тыс. км. С коробками тоже палево - одна ДСГ чего стоит. facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Turner писал(а):

Да уж, посмотрел щас октавию дизель получается 1.2. Сейчас есть возможность купить антару 3 литра вэ6 за 1.2, вот думаю может взять таки, нормальный автомобиль, ходовка не легковая, и цена нормальная. Очень мне она нравится, нормальный автомобиль.



Гыгыгы. У кого там ходовка не легковая??? У Каптивы с шильдеком от попиля??? ROFL
Turner
# 26 Сентября 2014 00:16
У антары следующего поколения платформа астры, поэтому нынешняя антара это достаточно кондовый аппарат.
majorboy
# 26 Сентября 2014 00:17
если этот кузов брать то каптиву - она хоть смотрится нормально
антара унисех какой то
Turner
# 26 Сентября 2014 00:20
majorboy писал(а):

если этот кузов брать то каптиву - она хоть смотрится нормально
антара унисех какой то



Каптива жопа толстая и морда никакая, антара поаккуратней. Плюс счас антра комплектации гораздо лучше стоят как пустые каптивы.
SeaRunner
# 26 Сентября 2014 00:52
Turner писал(а):

У антары следующего поколения платформа астры, поэтому нынешняя антара это достаточно кондовый аппарат.



Давай, читай мантру... ROFL

Примерно так же один каптивовод др..чил на Каптиву год назад. Потом тему в эксплуатации завел, какое он нереально звездатое ведрищще прикупил. Потом слинял. А теперь на драйве отписывает, как у него форсунки комплектами летят.... facepalm
Moggucci
# 26 Сентября 2014 00:58
давайте только не про внедорожники
в этой теме - максимум про универсалы класса цэ
SeaRunner
# 26 Сентября 2014 01:04
Moggucci писал(а):

давайте только не про внедорожники
в этой теме - максимум про универсалы класса цэ



Могусси заклинило на классе ЦЭ. А это - всего лишь размеры авто. При этом гораздо важнее не формальное деление на классы, а размер бюджета и задачи, которые авто должен решать. Отсюда и вытекает выбор. gpn
Moggucci
# 26 Сентября 2014 01:07
SeaRunner
самое интересное, что в бюджете 700-800 тыс руб только класс цэ и вырисовывается
а задачи у большинства обычных людей одинаковые - утром на работу, весером с работы, летом на выходных на дачу, зимой в трц
Art_16R
# 26 Сентября 2014 08:56
viper31 писал(а):

Art_16R писал(а):

Фокус - унылое ведро, ездил на последнем, вообще не впечатлился. Движок правда эластичный.
Гольф - че в нем такого? Даже Ручку дверную берешь, она как игрушечн


Тыб помалкивал с фашистким барабаном facepalm ROFL




Ниче не барабан - у меня руль в коже и с кнопками, а не как на твоей фото supercool
serg26
# 26 Сентября 2014 09:14
Moggucci писал(а):

SeaRunner
самое интересное, что в бюджете 700-800 тыс руб только класс цэ и вырисовывается
а задачи у большинства обычных людей одинаковые - утром на работу, весером с работы, летом на выходных на дачу, зимой в трц



даже если и так, многие ездят по разным дорогам + разный темперамент водителей + разные обычные пассажиры, разная комплекция водителей и обычных пассажиров,

самое главное разные разные бюджеты, разница 100, а даже и 50 тыс. и ты бы выбрал другую машину этого же класса, например если бы у меня было на 100 тыс. больше я бы выбрал октавию 1.8, а если на 100 меньше то наверное вообще француза, есичо кредиты не брал никогда и не собираюсь пока, тем более на авто

+ еще планы по поводу продолжительности эксплуатации авто, кто собирается ездить не более 2-3 лет, тому важна небольшая потеря в цене, кто собирается ездить 8-10 лет, наверное пофик на это

вообщем, предлагаю ориентироваться на голую статистику по продажам, т.о.е

для России это - октавия
для мира это - королла
Art_16R
# 26 Сентября 2014 09:16
Ездил на новой октавии - жесткая она nea
serg26
# 26 Сентября 2014 09:17
Art_16R писал(а):

Ездил на новой октавии - жесткая она nea



мне тоже она этим не понра, по крайней мере до 1.8, в 1.8 уже многорычажка сзади и она помягче, церато тоже кстати не понравилась короткоходной и жестковатой подвеской
Art_16R
# 26 Сентября 2014 09:29
serg26
Я на 1.2 ездил. Не при Эдди будет сказано - неплохой моторчик.
serg26
# 26 Сентября 2014 09:33
Art_16R писал(а):

serg26
Я на 1.2 ездил. Не при Эдди будет сказано - неплохой моторчик.



моторчик очень даже, если бы только не осадочек от баек про ваговские движки
DSG на трассе супер, в городе не понял до конца ее (или она меня hehe )
AuCT
# 26 Сентября 2014 09:51
Moggucci писал(а):

в бэ-классе этой бомбой стал солярис


Ребята из AEB с тобой не осгласны, по их данным лидер продаж Гранта
Перец
# 26 Сентября 2014 10:05
alexandro70 писал(а):

Rover_61reg писал(а):

а то что выпускается сейчас на базе гольфа... для гламурных кисо..


этточно



кстати зря - прикольная машина и салон очень просторный для своего класса, брал на прокат в Греции такой аппарат, внешне окуителен, внутри салон тоже на пятерочку, кроме музыки, движок правда там размером чуть больше аккумулятора, тянет хорошо, но такое чувство что вот вот надорвется lol1
Proteus
# 26 Сентября 2014 10:40
Unforgiven писал(а):

alexandro70 писал(а):

65000,проблем и нервных потрясений машина не подкидывала


Ну вот мы и дожили, что радуемся беспроблемному пробегу в 65 килокилометров cry У меня кореш Приуса продал с пробегом 190 т.км., только ТО делал да мелочевку менял навроде резинок и стоек стаба. Вот тут можно порадоваться и сделать выводы.



У меня Хендайка тоже пробег к 200 ткм подбирается. Кроме сцепления, задних амортизаторов с рычагами и резинками, рулевой рейки, 2 катушек зажигания и лобового стекла ничего не припомню больше. Ну, ремень ГРМ, естественно. Лампочки не в счёт. Даже тормозные диски не менял ещё. Мастер сказал, как колодки заскрипят тогда и поменяем, пока поездить можно.

Назовите мне машину, которая будет по надёжности и затратам на эксплуатацию превосходить мою. Не старше 5 лет. Обновить хочу.
Gravesen
# 26 Сентября 2014 10:43
rpra писал(а):



Как раз хюндай единственный предлагает качество сегодня.



Ога , расскажи это владельцам новых дизельных санта фе у которых на асфальте трескается вискомуфта http://santa3.ru/viewtopic.php?f=103&t=1193.
У кореша также и крякнула на асфальте...
ЗЫ. а по факту. качество кореи держится лишь на том что они используют отработанные технологии, также и япы. А как что то новенькое, то ...(см. выше)
Но евро-6, евро-7 уже дышат в затылок.
Европейцы пока оттачивают турбоперделки и всякие дсг методом проб и ошибок. Скоро все перейдут на турбоперделки, вот и посмотрим на качество хундаев когда они перейдут на турбоперделки и аналоги дсг, павершифты и тд.
Moggucci
# 26 Сентября 2014 10:46
Art_16R писал(а):



Ниче не барабан - у меня руль в коже и с кнопками, а не как на твоей фото supercool


ну вот на каком авто с класса вы увидите дверь такой толщины?! только на астра эйч. такие двери только на немецких премиумах типа мерса

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

Gravesen
это японская "надежность" держится на отработанных технологиях, по сути телеги, нечему ломаться, тк ничего нет ROFL уже давал раскладку по камри, жрет в 2 раза больше чем мерс ешка, разгоняется в 2 раза медленнее ROFL

а вот с кореей все хуже, даже по отработанным технологиям сделать не могут. солярис это уже легенда, имхо от этого позора корее отмываться еще лет 10
Thomas
# 26 Сентября 2014 10:53

Жопель Инсигния Спорт тур
Good Good Good
прямо ухх..
AuCT
# 26 Сентября 2014 10:53
Proteus писал(а):

Назовите мне машину, которая будет по надёжности и затратам на эксплуатацию превосходить мою. Не старше 5 лет. Обновить хочу.


Ну так и бери следующую Сонату, NF которая, их до 2010, емнип, выпускали

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Moggucci писал(а):

солярис это уже легенда, имхо от этого позора корее отмываться еще лет 10


Ты че-то сам себе противоречишь, то у тебя Солярис - бомба в б-классе, то позорище, от которого не отмыться
Extreme
# 26 Сентября 2014 10:55
Thomas писал(а):

Жопель Инсигния Спорт тур


это D класс, а тут тема про C
идите дрочить в другую тему pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •