Это я об аккумуляторной батарее. Родная еще. 7 лет прослужила. Сейчас померил напругу без заводки 11,4 V. Аллес капут.


Советуйте что взять чтобы года на 3 минимум без сюрпризов. Емкость 60. Пусковой ток желательно около 600.

По мануалу рекомендуется кадмиево-серебряный. Тут выбор невелик: бош, варта. Но вдруг захотелось чуть экономии.

Какие марки рулят еще в зимних условиях минуя маркетинговые уловки?

Exide.

Mutlu

Topla

Тюменские батарейки

Я х.з. не юзал такие ни разу.

Тюмень "с лосем"

Любой свежий.

все хороши, Medalist ещё.
Я вот Варту брал, себе и 3-м знакомым, всё пучком.

Варта щас Екатеринбуржская пошла. С говнецом. Я б не брал

Забыл сказать, НЕОБСЛУЖИВАЕМУЮ. Поскольку подлазить к моей батарейке постоянно не удобно ни разу.

Мне "аком" понравился. За 6 лет даже воду не доливал в крайние банки. Так и продал вместе с машиной.
К Бошу доверия нет. Ну вот нет доверия.

Я Варту Сильвер на Приору ставил. Проблем не было. Хороший пуск зимой, разряжается тоже плохо (ну т.е. это хорошо).
Во http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/silver-dynamic/560-901-068

Бабу накормить и уложить спать за мертвую дают 500 р скидки

4,5 руб. Варта силвер динамик 60/600 (по акции)
4,8 руб. БОШ S5 62/600
4.0 руб ИКСАЙД премиум 60/600
3,9 руб. Топла 60/600
4,2 руб. Мутлу 60/600

Это я цены своей размерности из ближайшего магазина зафиксировал

Из них только бош и варта с серебром.

как-то так

остальные бренды я вообще не слышал -не стал выписывать.

Видимо варта в итоге

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:




у мну кстати под вывеской форд бош стоит родной. Никаких нареканий. Честно заводился и в -30 градусов. 7 лет отпахала. Лишь прошлой зимой не завелся в лютый мороз.

Чем еще с серебром хороши батареи-они умирают очень долго и способны на грани существования приносить пользу как ни в чем не бывало

+100500
Заводской магазин "через дорогу" от работы.
Цены - отпускные.

Я бы варту взял, блю динамик

Добавлено спустя 52 секунды:

4,5 руб. Варта силвер динамик 60/600 (по акции) - ровный
4,8 руб. БОШ S5 62/600 - барахло
4.0 руб ИКСАЙД премиум 60/600 - лажа
3,9 руб. Топла 60/600 - ровный
4,2 руб. Мутлу 60/600 - х_ня

Moll найдешь - бери и не думай!

Вот так всегда, лучше б и не спрашивал

Сколько людей-столько и мнений.

11лет на альмере отпахала

У меня была Varta D39. http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/automotive/silver-dynamic/563-401-061

Что сказать? Однажды в морозы машина три или четыре дня простояла на улице, ночью температура опускалась до -30. В минус 25 полчаса крутил стартер, пока не завёл тазик. Ёмкость феноменальная.
Но! Через два года резко умерла, точнее стал замерзать электролит. А так как не обслуживаемая, долить электролит не получилось, пршлось покупать другой АКБ.

хз, пришел в магазин к знакомым аккумуляторщикам.
СКазал дайте самый дешевый. Дали какой то красный файр бол кажется, за 1.9 рубля. в марте 2013.
какая разница сколько он отработает 3 года или 5 лет.
Хотя тем, кто авто раз и на всегда покупает, лутьше взять нормальные батарейки.
Главное не вошь и не варту.


Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:


как это варта збс, абош говно, если бош делают на том же заводе?

какие же вы смешные, медвежата.

+100500!

У нас тюмень лося вообще не продают а так АКБ был и он был обслуживаемый

ТС а нафига тебе не обслуживаемый - отвернуть 4 винта, посмотреть баночки плеснуть воды и замерить плотность 5 мин делов

а необслуживаемые это кот в мешке - хоть варта хоть х...рта

и где то читал что обслуживаемые АКБ лучше позаряжаются при эксплуатации

на зубилке стоял Himel фашисткий - 4 клинические смерти и 7 лет отпахал но это в начале 2000-х было сейчас такие не видел

сейчас на Опеле стоит Мутла 60 а/ч

И не подольск. При мне человек покупал акб в магазинчике у завода. В первую же ночь замёрз электролит.

И виноват конечно же аккумулятор?... После покупки любой акк надо подзаряжать (ХЗ на каком сыром складе он лежал и как долго)...

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:



Это где?

Добавлено спустя 1 минуту:

http://www.tyumen-battery.ru/69

кому и кобыла невеста

в моем случае аккум не на виду. Надо доставать его из ниши, предварительно сняв корпус воздушного фильтра , пластиковый кожух, и полностью открутив все болты. Неудобно, хотя и не очень долго. Много телодвижений, чтобы банально проверить уровень электролита. Не мой вариант.

Главное не варту, Лично я бы выбрал mutlu. Хотя машине уже лет 7 можно любой даже самый дешевый, 1-2 зимы переживет, ты ж не собираешься ещё 7 лет на ней ездить.