http://21099.ru/3101-vaz-2107-stal-samoy-populyarnoy-poderzhannoy-mashinoy-rossii.html

Ураааааааа

Гон. Ну или если только в совсем невообразимых епенях. В центральной части РФ классику хрен продашь. Только за копейки.

Вижу у домов много понурых десяток. Жиг вообще мало мож статистику горцы искажают?

нечо не гон.
берут то что дешевле.
60% малообеспеченные и даже 300 тыс для новой гранты это много.

Лет через 10 классику на дорогах хрен увидишь, будут редкостью как сейчас Москвичи какие-нибудь

Просто скорее всего одну и ту же машину в течении года продают несколько раз.

Народ традиционно думает не головой а жoпой.
Нам срать на безопасность, главное подешевле.
Результат налицо.

есть места где и сейчас нет

самары тоже не самая частая машина в питере, вообще эксклюзив скоро будет! Время типа на нас работает

народ думает в первую очередь кошельком. Если нет денег, то их нет. Классика самый дешёвый вариант.

Полным-полно еще жигулей. И ездит, и покупается-продается.
Недавно видел единичку, причем не 011 с фонарем заднего хода, а именно единичку, одну из первых - бампера с клыками, дырка под кривого, катафоты сзади, бахрома на лобовом, розочка на ручке кпп - всё по фэншую. И вид незадроченный. Жалею, что не сфоткал.

На эту цифру можно и с другой стороны глянуть.... Ровно те же 200+ тысяч народу наконец избавились от 2107 или там 2114 и облегченно вздохнули...

+1 Да и в принципе, по деревне ездить пойдет. Безопасности кузова забодать по пьяне забор должно хватить.

Прекрасно, тогда может и жрать с помоек будем, ведь это же так дешево

zett
Кривые аналогии ты приводишь. Тебя бы в блокадный Ленинград забросить, жрал бы с помойки и еще бы причавкивал...

Обстоятельства разные бывают.

Hexff
Мы в блокадном Ленинграде?
Жрал бы конечно, куда б я делся

Ну представь. Живет чел в деревне. З/пл 7-10 тыр за счастье. Дров там привести надо, корма скотине, картофан с поля вывести, творог, масло там в город на продажу и т.д. Накоплено 50 тыр. Чтобы ты ему предложишь?

За последние 10 лет кол-во жигулей сократилось в разы, а как гибло 30 тыс, так и продолжает из года в год с небольшими вариациями. Безопасность в голове, а не в железе. Маркетологи правят миром...

Считай, что по автопарку и возможностям людей в рашке ситуация аналогичная. Вот и жрут. Я в общей сложности 5 лет на классике отъездил - машина нужна, а денег только на классику и её обслуживание хватает.

+1 Вот-вот. Т.е. с одной стороны есть потребность в транспорте, а с другой стороны денег нет.

Почему ездить на ДЭУ Нексии (тот же Опель Кадет 84 года) или Матизе кашерней к примеру чем на семёре ??

Если только возить зад в селе за картофаном или по городу от гаража до дома то как бюджетка более чем привлекательна - если бы стоила новая до 100 рублей - народ разбирал бы как пирожки

Да нормальный аппарат тем более для села бедного...И ест не много и ремонтопригоден...
Да и для Москвы сгодиться за покупками в магазин сгонять..Где угодно бросил ее....

так для расширения кругозора у мя 21011 была так там была дырка для ручного запуска - даже кривой стартер был и даже запускали с него двигатель ...

а ещё тебе для расширения крукогзора там стеклоомывайного бачка не было, а был мешочек с ножным приводом в салоне - четвертая педаль тыкаешь её ногой стеклышко поливается и щетки включаются .

Машинка 1979 года выпуска

в общей сложности на этой самой машинке отъездил до 2004 года , с 5 ти лет за рулем на ней учился крутить руль и навыки ождения осваивал.

В настоящем копье помимо клыков и отсутсвия решеток вентиляции на боковых стойках была автобусная педаль (не подвестная а на полу стояла как у автобуса) + руль с большим сребристым ободком.
ну и по мелочи ...

настоящее копье (которое при итальяшках дедлаи0 у ниего не было сапуна в заднем мосту х.з. почему но не было и всё тут.

Эх.., были времена

Лошадь.

вот поэтому иногда лучше молчать, за умного сойдешь