Можно обвести кружочком откуда масло "не успевает стекать" при "закладывании"?

Какая классная картинка.

Вангую. Щас скажут что это не мерседес, тут не две головы, и потому она не годицца.

Это запорожец что-ли или ЗиЛ какой-то?

УАЗик, какая разница?

пля
ну где уазик и где мерседес (с)

определенно ДАИ не примет эту картинку - там есть датчик давления

Да я подозревал что мерседес свои законы физики придумал

Добавлено спустя 47 секунд:

Еще и указатель отдельно есть.. Древние технологии, никаких инноваций.

Просто краник и расположение РВ навело на ностальгию

справедливости ради скажу, что на некоторых моторах(зависит от организации слива масла из ГБЦ) действительно могут организовываться полости вызванные большим поперечным ускорением, и там во время затяжного поворота может набираться нехило так масла, а если мотор ещё и задротский Р4, где по обыкновению маслозаборник сбоку, может уже и давление помыргивать, для уровня несколько ниже минимума.
В статичных же условиях меньший объём масла, ведёт к его ускоренному старению и несколько большей температуре, первое собственно вытекает из второго
я кончел(с)

На поперечных р4 помаргивало на крутых виражах при масле на минимуме, факт.

На тазообразных тока с убогими поддонами

я уверен что не только...

Ок, на 200 км/ч на трассе на овощном мерсе расскажи мне про такие ускорения, чтоб масло отливало при уровне на минимуме..



Масло в мячково отливает, и то не у всех и не всегда. Но пенсомерсу на трассе до таких ускорений как раком до китая

так он же на шипах вроде 200 по встречной ездит, в повороте

С такими ускорениями что аж масло не успевает стекать

где Даи
а то вас убогих без его камментов скучно читать)))

после его отжигов, там скорей не масло стекать не успевает, и не в моторе, а иная субстанция по сиденью

на задней

вестимо где, в гараже, как истинный хомячок с личным домом, наглаживает там свою прэлэсть

на второй задней

щас он в чистое переоденется и придет

Идите в ж..у, инет дома забыл оплатить

в жопе тобой занято