Там просто делают, чтоб топлива больше поступало из форсунок. Что там еще можно сделать?

Есть прошивки заводские с какими-нибудь поправками и исправлениями, которые вы никогда в жизни не заметите на своей шкуре. Вот я себе всю машину обновил, единственное что почуял - алгоритм работы коробки совсем немножко поменялся. На первом переключении после троганье стало как то уверенней и лучше. Раньше доставляло некий дискомфорт в плане момента переключения, щас почти не чую давлю и все. Плюс когда жгешь как то логичней втыкает нужную передачу. Комфортнее валить и не думать. Раньше я в ручном режиме на лепестках валил. Сейчас в спорт режиме комфортно.

Добавлено спустя 39 секунд:



А толку? Забогатили смесь и чо дальше? повалила?

Наверное

Да уроды они все, чиповщики эти недоделанные. Я понимаю там европейские тюнинг-ателье выпускают наборы прошивка+впуск+выпуск+другие запчасти, типа APR или REVO, это хоть серьезно более-менее. А наши прошивальщики всего и вся от таза до бентли за 5 минут - это лохотрон чистейший имхо.

Кстати они даже к нам в пердя гастролируют чиповщики эти. Видать правда прибыльная тема...
Я лично очкую прошивать, тк читал такую мазу, что якобы эти идиоты не подстраивают прошивку под ведро, а тупо уводят в минус уоз, что в теории может на мощностных режимах привести к детонации которую сам не заметишь. Зато на газ лучше отзываться начинает и валед.

не звезди

лёгкие условия эксплуатации это как минимум постоянные трассовые пробеги при постоянной среде обитания т.е. идеальные.

у нас в мск это как минимум среднесложные (-30% от 15 тык) постоянные короткие поездки, пробки, пуски мотора при отрицательных температурах и т.д.

а про прошивку, стоит после прошивки посмотреть логи по смесям и режимам и тогда 100% можно сказать что это и с чем это едят.

Больше всех прихода от чипа на турбодизеле, дальше на турбобензине. На атмомоторах приход из разряда прихода от гомеопатии.

Но не всем это дано понять, есть истинно верующие

Иногда бывает атмо мотор, нормальный за границей, для России задушен с завода, чтобы проходить по налогам, но тут явно не этот случай.

на турбо простое повышение давления улитки и подачи топлива, на атмосфере зачастую тупо повышение топлива сдвиг углов и хорошо если это ешо корректируют на авто после заливки новой проги, ну и устранение каких либо косяков заводской прошивки

maclein
О том и речь, что на турбо есть чем нормально поиграться в прошивке, и приход есть.

На атмо вообще всё тяжко. Хотя вот ховеры с их абсолютно неедущим для такой рамной колымаги 2л атмо движком чипуют и все радуются, мол, теперь хотя бы в говнах не глохнет. Но имхо это всё эффект плацебо, серьёзных эффектов не добиться.

Мне то динамики и так с избытком, у меня же 129 сил. Я спросил чисто подтвердить свое мнение что чип атмо это лохотрон.

ТС знатный тролль, однако. хорошо, что ненавязчивый

Сделай чип, чтобы динамику авто снизить. Ресурс будет больше!

Да не, толстый слишком

Нафиг чип, я и сам могу тошнить.

Более того - ты вынужден тошнить.

Ага. За бэхачководами, которые 50 км/час в дождь дают. А выше -ни-ни, их аквапланирование съест....

Съездил на шиномонтаж, переобул штатный летний Hankook Ventus Prime2 205/55 R16 на нештатное зимнее нешипованное Kumho I'Zen KW31 205/60 R16.

Радиус стал больше на 1 см, масса шины зимней 10,5 кг, масса летней шины 8,8 кг, разница в 1,7 кг на колесо.

Расстояние от асфальта до арки было/стало
ПЛ 66,3/67,7 ПП 67,0/68,7 итого перед приподнялся на 1,4-1,7 см (не знай почему)
ЗЛ 67,4/68,3 ЗП 67,0/68,7 итого зад приподнялся на 0,9-1,7 см (не знай почему)
Наверное встал чуть не туда, хотя вроде старался на то же место приехать.

Прокатился. Ну что сказать. Едет. Шумит вроде поменьше чем лето, нет разницы по какому асфальту ехать - крупнозернистому или гладкому, шум одинаковый. На лете шум на крупнозернистом асфальте был сильнее.
Скользит по мокрому асфальту. Реально скользит, и в поворотах и на умеренно резком торможении абс срабатывает. Но я так только тестовый вираж прошел, обычно я тише езжу в поворотах и торможу совсем не так резко.
На скорости не ездил, потом протестирую, но в поворотах вроде не вихляет.

Уотакуот.




Ну а теперь уря, фоточкииии. Ставьте лайки, подписывайтесь на мой бложик. Извените что фоткал на банку яги (зеркалки как бы и нет, все ушло на зимние колеса)))
Так же извените что не получилось привлечь на фотосессию красивых сисястых телочек в купальниках (они почемуто на киа не ведутся)

Была пузотерка, стал жып)))



Спереди.



Сзаду.



Сподвывертом. Ох ты ёпта только счас заметил, что на зиме меньше вывернуто, вроде руль до упора крутил оба раза, задевает чтоль(((

чо пора уже?

Че с форумом? У меня все жирным и по центру отформатировано)))

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:



Ну как бы седня время было, и минуса скоро обещают, а ездить надо, я лучше пораньше, чем потом в толпе.

Turner
возьми диски отдельно с помойки. чо как нищеброд.

Так, теперь небольшой пост про премиальный бренд КИА.

Вот или на заводе такие мутанты работают, или на ТО-15000 уапче кривожопики конченые работают)))

Может я конечно придираюсь, но в этом вот вся современна рашка, и современная культура бизнеса/производства/сервиса

Короче сняли на шиномонтажке колеса и уотакот:

Левое переднее / правое переднее



Левое заднее /правое заднее



Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:



Какие диски? На зиму? Данунах. Я как богач, елитный шиномонтаж за 1840 рублей сделал.

я два колеса переобул за 1200

Зато очередей не нада... Вытащил поставил и все.