Настройка ЭБУ под мотор - Дополнительное оборудование, тюнинг

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 17 Сентября 2014 19:42

AMAROCK писал(а):

У меня прошивка с измененным квантованием. БК показывает нормальные обороты. И при заливке прошивки с обычным квантованием показывает нормально.

Спасибо. Значит буду искать причину дальше...

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 12 Октября 2014 11:53

Парни кто нибудь откатывал "Обучение порога детонации" в J5 OLT?

Я как понял сначала поздним все углы что бы мотор работал без детонации 100%. Обучаем этим порог детонации. Потом все это вносим в коррекцию порога детонации.

Возвращаем все углы на свое место.

Ну и начинаем катать, в диагностике видим флаг, соотвествеенно в этой точке поздним УОЗ, там где нет увелечиваем пока не выскочит флаг.

Пробовал на слух катать, одному очень неудобно это все делать, и обороты держать, и на точку смотреть где слышна детонация, потом менять в ней УОЗ.
Есть же человеческие методы Smile

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 12 Октября 2014 14:07

Я всегда на слух, и в своей машине и в чужой, дд вообще не доверяю.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 12 Октября 2014 16:43

Я как понял ты несколько углов настраиваешь а потом, примерно вручную подгоняешь.

Держишь в определенном положении дроссель, чтобы РТ была постоянна, и так каждый угол?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 12 Октября 2014 19:56

Я график уоз рисую по наитию, еду, слушаю что там мотор делает, если детонация - валю угол в том месте, и в соседних точках тоже, на пробу задираю угол в тех точках где детона нет, слежу за реакцией, ну и тд.

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

При статичной нагрузке детона может и не быть...

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 12 Октября 2014 22:18

х123ас
А на высоких расходах и нагрузках особенно на орущих пердаками моторах разве детон не теряется в шуме?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 12 Октября 2014 22:34

snow02rus писал(а):

х123ас
А на высоких расходах и нагрузках особенно на орущих пердаками моторах разве детон не теряется в шуме?

Вообще детон звучит по своему, с другим шумом не перепутаешь если знаешь что слушать, но бывает что в самом деле такие пердаки, которые шумят похоже, звенят. Пробую валить угол, если шум не меняется - то это не детон.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 21 Октября 2014 17:52

Ребят помогите с одной проблемой. Высокий расход при начальном движении, около 30л-40л/100км, это на сток двигателе.

Это первые 3 сек при нажатии на дроссель, потом входит в норму.

По трассе 5.8 л/ 100км.

Город 13л/100км

Как я понял когда входит в режим стационарности, все устаканивается. Какая калибровка за это отвечает ?

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 21 Октября 2014 18:14

А что по шдк в момент открытия дросселя?

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 21 Октября 2014 18:57

х123ас писал(а):

А что по шдк в момент открытия дросселя?

Лога нет, чтоб скинуть. Но когда катал поправку, все было в норме и держалось смесей которые были прописаны. Поправку катал около полутора часа.

Раньше на другом софте лске43, максимум доходил до 23л/100км.

А на этом софте SPT такая уже ситуация.

Думаю дело в "обогащении по открытию дросселя" но как настроить так и не понял.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24369 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 21 Октября 2014 19:04

ST_13 писал(а):

Думаю дело в "обогащении по открытию дросселя" но как настроить так и не понял.

там есть таблица базовое обогащение или что то типа того, попробуй ей поиграться.

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 21 Октября 2014 19:13

Ну я вот про нее и говорил

Только каким методом ею играться? По жопомеру и часовому расходу по диагностике я так понимаю?

МегаVolt

На форуме 18 лет Сообщения: 7646 Откуда: Магнитогорск Авто: Очень злобный овощ и корейская недвижимость

# 21 Октября 2014 19:24

ST_13 писал(а):

Какая калибровка за это отвечает ?

нога водителя, правая Smile

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 21 Октября 2014 19:46

МегаVolt писал(а):

нога водителя, правая

Да тут дело не в ноге, я даже пытался максимально плавно нажимать на газ, и все ровно идет высокий расход, пока допустим не остановишься в одном положении и не пройдет пару сек.

У меня на том двигателе, с валом 12.1 и волгофорсами, расход такой же был в городе, при валилове. 12 литров.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 29 Октября 2014 14:35

парни, выручайте, кто-нибудь знает толкового настройщика в питере, который откатает онлайн на я 7.2? Пикоткину и Бунееву звонил, ценники конские, больше чем онлайн на я5.1 более чем в 2 раза facepalm

za_k_on

На форуме 16 лет Сообщения: 14936 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 29 Октября 2014 17:23

Фантом не шьёт 7.2?

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 29 Октября 2014 19:09

za_k_on писал(а):

Фантом не шьёт 7.2?

по слухам - нет. у меня нет его телефона

Atomic-DM

На форуме 16 лет Сообщения: 1937 Откуда: Питер Авто: Nissan

# 07 Ноября 2014 19:29

Фантом раньше не шил.
может Евгений из https://vk.com/spb.boost шьет .

я не катаю, ибо лень.

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 07 Ноября 2014 21:42

Atomic-DM писал(а):

может Евгений из https://vk.com/spb.boost шьет .

Женя шьет, но не катает в онлайне

XABK

На форуме 12 лет Сообщения: 15

# 16 Ноября 2014 13:56

День добрый подскажите что поправить в прошивке, чтобы исправить такую проблему:
1.Первый запуск, на холодную(0 градусов на улице) заводимся, секунд через 5 глохнем.
2.Второй запуск заводимся, чаще всего работает нормально, но бывает тоже глохнет.
3.Третий запуск всегда нормальный.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 18 Ноября 2014 17:18

XABK писал(а):

День добрый подскажите что поправить в прошивке, чтобы исправить такую проблему:
1.Первый запуск, на холодную(0 градусов на улице) заводимся, секунд через 5 глохнем.
2.Второй запуск заводимся, чаще всего работает нормально, но бывает тоже глохнет.
3.Третий запуск всегда нормальный.

B давно так стало ?

Alex_2114

На форуме 15 лет Сообщения: 2775 Откуда: Екб, Угрюм-Урал Авто: ВАЗ-111730, 2010г.в., 1,5л + 6-ступка

# 18 Ноября 2014 21:33

XABK писал(а):

День добрый подскажите что поправить в прошивке, чтобы исправить такую проблему:
1.Первый запуск, на холодную(0 градусов на улице) заводимся, секунд через 5 глохнем.
2.Второй запуск заводимся, чаще всего работает нормально, но бывает тоже глохнет.
3.Третий запуск всегда нормальный.

Подобная ерунда у меня появилась после установки ГБО. После перехода на es-прошивку стала заводиться с пол тычка.

XABK

На форуме 12 лет Сообщения: 15

# 19 Ноября 2014 00:56

AMAROCK
Как температура на улице опустилась Smile

vasek199

На форуме 14 лет Сообщения: 135 Откуда: Казань Авто: 2114 и другие

# 19 Ноября 2014 15:21

XABK писал(а):

День добрый подскажите что поправить в прошивке, чтобы исправить такую проблему:
1.Первый запуск, на холодную(0 градусов на улице) заводимся, секунд через 5 глохнем.
2.Второй запуск заводимся, чаще всего работает нормально, но бывает тоже глохнет.
3.Третий запуск всегда нормальный.

Если не хватает топлива при переходе от пуска к ХХ:
Во вкладке ХХ, увеличь поправку начального времени впрыска, либо можешь увеличить добавку AFR по ТОЖ. Можно даже на 0,5-3 единицы увеличить.

Если не хватает воздуха:
В пуске увеличить открытие РХХ по ТОЖ.

Если резко закрывается РХХ, то можно дифференциальный (иногда интегральный) по времени режим в рег. РХХ уменьшить, либо жесткость РХХ уменьшить. И проверить соответствие шагов РХХ к расходу воздуха.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 19 Ноября 2014 17:47

XABK писал(а):

AMAROCK
Как температура на улице опустилась Smile

А до этого, все нормально предыдущей зимой было ?
Просто лечить неисправность прошивкой, какбы не правильно.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ