Здравствуйте.
Ваз 21102 мозги бош самые первые походу. Отключенный иммоболайзер.
Такая проблема едеш не каких проблем, и тут резко стрелки на приборки падают и машина накатом катится. На газ не реагирует. И Через секунд 30, сразу все нормализуется. При этом на бортовом показывает низкий уровень расхода воздуха и низкое напряжение.
А бывает так заглохнет, останавливаюсь. При попытке завести тишина, и отсутствует связь по К линии. Вытаскиваю штекер с мозгов и вставляю обратно и сразу заводится.

Откуда данные ? Индикатор К-линии стоит ? Стартер не крутит ?

Пропадает питание контроллера. Смотреть отдельный черный провод с АКБ (этот провод как резиновый, уходит в гофру.. там переходит в толстый красный...гуглим короче "неотключаемое питание контроллера ваЗ"). Или меняем замок зажигания, если неисправен он.

+2 питание
долго не терпи-контроллер сдохнуть может как и любой плк

Стартер крутит просто завестись не можит.
Отсуствие к линии показывает бортовик гамма. И при отсутсвии к линии стоят везде прочерки, соответственно после вынимании штекера с мозгов все появляется.

Спасибо AMAROCK и алекс спб. Буду искать провод.

Получается провод питания нужно искать? в массе не может быть проблемы?

и массы тоже
и коротыш по перетертым проводам
если на ходу так комп отрубать-ключи управления искрой-форсами сдохнут.комп в помойку

Да. Или провод "неотключаемого питания ЭБУ", или сломан замок зажигания.

Если масса отвалится, то стартер крутить не будет, НО!!! массу тоже проверить, лишним не будет.

AMAROCK
масс там куче,на компе тоже прицеплена

Проверить бы "главное реле" контроллера - может контакты подгоревшие, либо с реле колодка падает.

Было точно также,отключи блок имо , просто фишку скинь, это он глючит даже если не актевирован

Кстати да,у меня в иммо какая то ржавая скрепка воткнута в его првода,наверно у тс скрепка закисла

Я просто фишку вынул и все заработало