Всем привет, хочу на своем тазу немного опустить крышу. Ребят, кто не понимает этого, то лучше пройдите мимо и не пишите ничего. Потому что вопрос как мне это сделать, а не для чего мне это надо. Заранее спасибо)

И так вопрос, крышу хочу сделать по принципу укоротить среднюю стойки, а заднюю и переднюю просто завалить к центру машины с укорачиванием крыши. Начал в голове обдумывать как все это будет и столкнулся с проблемой, вот картинка, я хотел так же резать, чтобы сохранить лобовое и жоповое стекло, и получается вот такая яма. Спросив и автора фото как он выровнял это место, он сказал шпаклевки туда нафигачил, но это как то через чур. ребят, кто занимался занижением крыши, подскажите как уйти от этого, чтобы просто завалить стойки не обрезая их?)

тебе бы к драйвосекам и прочим болезным пойти

maksick
Там и так башкой в потолок упираешься.
Или ты гном?

и бабы не дадут всё равно, тазы ж не котируются.
Хотя, можно будет с дэпсом познакомиться

что в следующий раз начнут занижать.? блин до слез

самооценку

У меня один вопрос,на буя?

Похоже, аффтар не на тот форум обратился

maksick
Я вижу только один вариант - накладывать крышу на рамку лобового,а не под неё, как на фото. Тогда и ямы не будет. А изнутри не видно.

Yaffet, т.е. примерно так надо обрезать, я правильно понял?

maksick
Смотри, что получается...
Раз ты рамку лобового хочешь оставить, то тебе всё-равно резать (разгибать) верхний передний угол проема двери. Как будешь там стыковать?
Далее. Если ты там режешь, то можно изменить и весь угол перехода рамки в крышу. Идеально не получится, т.к. она "горбом", но и не нужно - накладывай крышу на рамку до изгиба, где рамка перешла в крышу. Лишнее отрежешь.

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Сейчас некогда показать на картинке. Если никто из форумчан не подскажет другой вариант или не предложит картинку - то вечером дома нарисую, как мне видится выход из такого положения.

Yaffet, пока что смутно понимаю что ты имеешь ввиду. Я подожду до вечера твоей картинки) Спасибо за ранее)

На драйв2.ру глянь. Там кто-то из зубилы аля ламбо делал, по фото симпатично. Я так понял, ты тоже хочешь.

Hexff, на драйве искал, да есть зубилы с заниженными крышами, но кто то давно там не бывал, а кому о пишешь, игнорируют. Да и вообще с недавними кардинальными видоизменениями драйва во внешнем дизайне и функционале народ там на убыль пойдет. Сайт стал крайне не удобен и до жути убог. Если раньше я раз по 50 за день заходил на драйв, читал что то, смотрел авто, сейчас зайду раз в день, еще раз всплакну от этого ужаса и закрою)

+1 Это факт. Сам плююсь.

Если это была бы лошадь, ее лучше застрелить...

maksick
Что-то плохо получается рисовать... Попробую ещё и на пальцах объяснить.
1. Фото "Угол2". Здесь будешь вырезать, чтобы в плоскость крыши выйти? Скорее всего да. Или по другому будешь "разгибать" этот угол.
2. Фото "Угол3". До линии пунктира наложить крышу. Не как у тебя сделано, что крыша не доходит до этой линии и получается яма, а положить крышу дальше вперед. Тогда ямы не будет.

Так то занятно, но работы дофига. По сути перекраивать 7мь деталей. Если сохранять размер стекла. Ну, как бы я сделал, если бы такая вожжа под хвост попала. Двери нафиг, стекла нафиг. Отрезаем крышу ну скажем см 5 от рамки. Ну чтоб жесткость осталась. Вырезаем стойки под клин, чтоб уронить можно было. Загибаем до нужного угла. Режем-варим среднею по уровню. По факту замеряем-уменьшаем размер крыши, режем-варим. Упираемся в то, что либо лобовое и заднее стекло длинное, либо стандартные стекла дверей не под тем углом скос. Все тупик. Хотя почему? Нет преград для патриот! Режем и навариваем рамку дверей на клин. т.е. наклонные части. Дизайн получится, ну очень спорный, но теоретически реализуемо. И я даже не спросил нафига?!!

зачем тогда штатные стекла оставлять? можно заказать вклейку

Yaffet, блин, я не пойму, по твоим объяснениям так надо резать? Так или иначе, как не порежь, этот второй угол везде выступает, я не могу догнать как порезать так, чтобы с меньшим гемором то было)

Либо нарисуй пожалуйста еще раз на чистом варианте без линий)


Моаи, делаю это для изменения внешнего вида, автомобиль более стремительно выглядит, не обычно, ну плюс меньшее сопротивление воздуху, плюс к аэродинамике, опять же все ИМХО.
Fray98rus, смысл в том что угол наклона стоек изменится, крыша ниже будет, если просто резать стойки, укорачивая по длинне, выходит убого и не красиво.
Наглядно покажу
Вот копейка с обрезанными и укороченными стойками, плюс крышу удлинили, лично для меня выглядит страшно и не красиво)


А вот копейка без укороченных стоек, их просто обрезали и уронили, крышу соответственно чуть укоротили)


Вроде бы мелочи, а вид у авто абсолютно разный) Поэтому я и хочу родные стекла оставить, во первых меньше гемора, не надо лобовое и жоповое делать, плюс интереснее и эстетичнее выглядит, опять же ИМХО)

Конечно же ты собираешься продувать своё поделие в аэродинамической трубе с целью определить, а не улетит ли оно у тебя нахрен с трассы на 100 км/ч через 4 полосы, сметая всё на своём пути?

Если бы я так делал, или видел, как это делается - я бы и показал, и нарисовал... А так только прикидки.
Ты мне всё-таки скажи - как ты планируешь выходить со стойки на крышу? Как будешь "разгибать" угол дверного проема ? От этого и будем думать.
В принципе, на первой фото - что мешает крышу дальше вперед натянуть? Чтобы крыша легла не в яму, а поверх рамки лобового?

В стиле Ренж ровер спорт получится, но с задней стойкой надо что то додумывать....не очень красиво будет.

Тему в тюнинг надо, там может дельное что предложат.

Крышу посередине укоротить.