Заехал в два, полтретьего начали ковырять, сейчас пол катают вчетвером, быстро довольно-таки. Пол катают оранжевой фигней, она толще вроде как.
Сборка-разборка салона, кстати, вообще быстро идет. Я бы полдня только разбирал все эти панельки.

Опыт. У них есть, у тебя нет.

Кстати, про квадратики. Они не такие как на фотках круза, они максимум на 0.5-1 мм выступают, издалека можно и не заметить.

Судя по оффсайту, они на новую вибру перешли, в этом году многие так сделали после выпуска аэро. По сути это аналог аэро от другого производителя.

И вибры нового поколения реально проще прикатываются до отсутствия квадратиков.

Эти?

Пфф, так тут и катать нечего
Речь за вибропласт была

Речь за вибры вообще была. Не юли, ужик.

Ага, именно такую и кладут.

Речь шла конкретно про тебя. Ты же ляпнул про квадратики. И ты клеил вибропласт.

Ну молодцы, что перешли. Это позволяет им более качественно делать работу за то же затраченное время - прикатывать по-нормальному.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:


Ляпнул - это когда сказал, не подумав. В моём случае это не так.

Стандартный вибропласт у меня только на крыше, капоте и паре штук салонного пластика - и только потому, что начал шумку делать, когда аэро только-только появился, а мне надо было остатки использовать. В остальных местах авто - не вибропласт. В основном аэро.

Впрочем, я всё катал на совесть, и старый вибропласт, и аэро, и толстый смартмэт.

В общем, все молодцы, победила дружба!

В любом споре истина на стороне того, кому похъ (С)

На лоле симпатии на стороне того, кто лучше высмеет оппонента. А истина вообще по боку.

Добавлено спустя 43 секунды:

Главное, что теперь в автолокере вроде как стали работать качественно, лошары.

Ты прям как маленький новое слово узнал

Не, сейчас это намеренное доведение до абсурда.

Добавлено спустя 52 секунды:

По мнению авторитетов лола в автолокере работали профессионалы. До недавнего времени. Ныне же - лошары, прикатывающие квадратики.

Добавлено спустя 48 секунд:

Мефи, так своим друганам и передай - вы, лошары, зашкварились! Можно делать авто в 2 раза быстрее и оставлять квадратики неприкатанными, как раньше.

Гы

А вообще удивлён автолокером. Раньше у них с качеством очень плохо всё было.

Дрючить надо, и с качеством будет порядок. И от команды много зависит. Команда и правда профи, все быстро и четко делают.

там то что на фото x6 это нахрена? Там все так уныло что ли? Понимаю корея кафно, ВАГ кафно, мерс кафно (могучий писал), но бмв...

genich
Тебе только сегодня инет подключили? УЖ давным довно всем известно что БМВ говно, говнянее еще поискать.

Корея тема, не надо тут ля-ля

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

По х6 глянь их отчет, голый металл

Kirill111
да я не про твое бмв, я про х6. с твоим давно все ясно.

pklyonov
нуууууу, в рио шумка была хуже, чем в калине - факт. Может овер один мильен что-то меняется.

Ну в бнв там шумка есть, войлок лежит. Но вибры нету. Может и не нужна была

Корея корее рознь.

Ну это да. Моя самая лучшая, остальное каффно!

Уменьшить число вибры можно грамотным проектированием кузова автомобиля, рёбрами жёсткости и так далее. Тем не менее современные автомобили в своей массе все почти без вибры идут, так что даже X6 с шумкой становится как авто ещё более высокого класса.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

А у синтетического войлока в шумоизоляции авто есть одно главное преимущество. Он очень дешёвый.

В остальном он хуже специальных шумопоглощающих и шумоизолирующих материалов:

- Работает только в средних частотах и даже тут тот же акцент (это шумопоглощающий материал, а не авто ) его заруливает.
- Не имеет клеевого слоя, а приклеенный к поверхности войлок хрен отдерёшь, если понадобится.
- Впитывает и держит в влагу.