Господа, подскажите, как крепится и как снять, чтобы поменять вакуумный усилитель тормозов на 21063?

отсоединяешь педаль тормоза в кабине. Откручиваешь 4 гайки там же к салоне - крепление вакумника.
В подкапотном пространстве откручиваешь 2 болта гл.тормозного и аккуратно отводишь его в сторону. Достаешь вакумник. Все дела.

Будешь ставить назад - обрати внимание на зазор между штоком вакумника и гл.тормозным. Его по мурзилке надо выставить. А то будет передние тормоза клинить со временем. Регулируется прокладками.

А можно где-то в нете найти мурзилку, посмотреть зазор?

поищи в инете по-моему 1.2 мм-1.5 мм.
это компенсирует тепловое расширение штока и пружин вакумника. А то летом все расгширится или поведет при жаре и неачнет клинить тормоза

Какими прокладками??? Регулируется наконечником на штоке!
Цитата из мурзилки:

Порядок замены (без картинок, к сожалению):

1. Снимите главный тормозной цилиндр
2. Придерживая наконечник, отсоедините от него вакуумный шланг
3. С помощью отвертки...
4. ...снимите стопорную скобу.
5. Отсоедините толкатель усилителя от педали, сняв палец.
6. Отверните четыре гайки крепления усилителя и снимите шайбы.
7. Снимите усилитель.
8. Снимите с усилителя прокладку и, если она работоспособна...
9. ...переставьте ее на новый усилитель или установите новый
усилитель с прокладкой в сборе и снятые детали в порядке, обратном снятию.
Прокачайте гидропривод тормозов.

прокладки набираются. Регулировать шток вакумника - никто так не делает. А снимать гл.тормозной не вздумай - прокачивать придется еще

просто открутишь 2 болта и отвеедшь в сторону с трубками

Вот так как раз никто не делает, кроме особо упрямых :-D

Кто читать мурзилки не удосуживается, тот не делает И зачем на штоке РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ БОЛТ предусмотрен?
Интересно, как, НЕ СНИМАЯ ГТЦ, ты снимешь вакуумный усилитель? Снять - вовсе не значит отвернуть от него все трубки. То, что ты предлагаешь (снять со шпилек и отвести в сторону) - самый простой и правильный вариант, с этим никто не спорит!