Двигатель 2112 1,5л,16кл,BOSCH M 1.5.4.N Подскажите что делать? Завожу двигатель и через 1 минуту загорается чек. Глушу двигатель снимаю штекер с ДК, снимаю минус с АкБ на 30 сек, завожу , чек негорит.

подключить сканер и прочитать, что за ошибка появилась

Нет сканера.

тогда к-лайн адаптор и халявный опендиаг тебе в помощь

Менять ДК.

Убедиться, что ДК мертв, т.е. продиагностировать авто. Целиком. Форсунки, бензонасос и т.д.
А потом съездить прошиться на прошивку без ДК. И забыть о ДК навсегда.

жив или мертв ДК через 70тык менять по регламенту

правда моей уже 170т, пока чек молчит

Подскажите, пожалуйста!
Чехол проводков ДК должен быть надетым на ДК или должно быть так так как на рисунку?
У кого как?
Спасибо!

старого типа как на рисунке
нового типа ниже по ссылке http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/20-2-4-sistema-upravleniya-dvigatelyami-vaz-21114-i-vaz-21124.html

vovabs
а чо это , дк старого образца у тебя на фото ? они вроде так и шли без чехла.

новые с гофрой

Позавчера выкрутил ДК поставил заглушку.домой приехал чек не горел.На следующий день на работе опять вкрутил ДК завел и о чудо чек не горит . Спасибо всем.

может ДК у тебя вовсе отключен в прошивке, т.к. при отключении датчика кислорода как минимум должна была вылезли 1а ошибка - Обрыв нагревателя датчика кислорода, 2ая ошибка - Нет сигнала ДК.

Незнаю двиг брал с рук сам собирал две недели как поставил.ДК 1 на фото только купил.

Это я картинку просто для примера показал! У меня такой как на фото выше (тот что с гофрой).

Как прилежный чел вкину тут
Имеем первое авто в подписи
Скачут показания напруги дк. От 0.07 до 0.75.
До этого прошился от паулюса с часттчной поддержкой дк
Какая прош точно не в курсе.
+букет ошибок 12 шт
Бк ругается на неисправность нагревателя дк
Чек не горит, машина едет, массы в норме в т.ч. масса Эсуд.
Мне что терь дк менять?

Я бы проверил на проводах ДК (розово-черный и бело-черный) напряжение на холодном двигателе, если будет около 12В, вероятнее всего "сгорел" нагреватель. А чек не горит вероятнее всего ошибка "самоустранилась".

Послезавтра займусь. Спасибо.

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

А мерить напругу между этими проводами или между каждым и массой?

LAVik
Растегни разъём ДК и померяй сопротивление нагревателя между пинами "В" и "D", должно быть от 2 до 9 ом.

OK.отпишусь

сегодня -4. завел- дк на холодную выдал напряжение 0.44

На холодный/только включенный двигатель ДК всегда выдаёт 0.45В пока ДК не прогреется и мотор не прогреется до температуры включения регулирования по дк. Мой ДК тоже на холодную 0.44В выдает. Нагреватель в ДК электрически не связан с измерительным элементом.

Mostmajor
понял. завтра выведу его на чистую воду.

Добавлено спустя 52 минуты 21 секунду:

вот так бк показывает
https://www.youtube.com/watch?v=3ba8QrjLq_k

Нормально он у тебя кажет... Удобней бы, конечно, график наблюдать, но и это судя по всему говорит о том, что он "дышит".
Сопротивление то нагревателя померял? Дело двух минут.

NAUexx как я понял его исправность можно только осцыком посмотреть.
сопротивление не мерил еще . на работе я, а тачка около дома...

100 процентную исправность - да только осциком. Передний фронт сигнала не должен превышать 120 мс а частота переключения 1-2 Гц.
Эту ссыль я в разных темах ужо мульён раз выкладывал, задолбало ужо...
Ты то чо тупишь...?