Точно

Но денег на Патриот не хватило.

это зависит от езды пара знакомых на приоре дотягивали до 200тыс одно сцепление

а они ломаюцца до 1й капиталки? брак походу


как нефиг делать, разве что если стартером др..ть 10 раз на 20км как и перегрузка генератора, как и например камни в радиатор, трос ручника по мне так вечный, если не закиснет

замена по регламенту и любой помойки максимум раз 120тыс

хотя да.. у лачетти наверное вечный ремень.
п.с. к вышесказанному относятся лишь немногие экземпляры

Ага. Волга- хороши автомобиль.
Ларгус - лучше.
Патриот - вообще потолок.
но денег не хватило.

Даже говорить ничего не буду...

До нормального посёлка он просто не может доехать, поэтому на этих посёлках его шнивы никогда и не обгоняли.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:



Что вообще за бред, от ТО до ТО без поломок.

Ну на частую замену ступичных на ШНиве многие жалуются. Про ресурс сцепления и других агрегатов сказать не могу ничего.

Кстати, по проселку полевому с Нивой 3 дверкой гонялся однажды. Он меня обойти всё хотел, но не получалось у него. Километров 20 мы 60-100 по параллельным дорогам фигачили. Я бы пропустил его, но пыль глотать не хотелось, вот и гнал Сонату. На поперечных колеях иногда притормаживать приходилось. За 20 км пару раз днищем приложился о землю всего.

Я к чему это. Ниве бы движок по-мощнее -- и я бы пыль глотал за ним. А так за счёт мотора я успевал держаться с ним на уровне.

У шнивы ходы подвески хорошие. С поребрика большого спрыгиваешь - мысленно уже думаешь "щас приложусь порогом" - ан нет, все ровно

Для нормального поселка у меня есть РАВ4.