Теперь машину фигашат четвертью, а не третью.

Теперь машину фигашат четвертью, а не третью.

Вроде Мерс только и бэмэвэ чототам сопротивлялись. остальные как фольга гнулись.

За истекший год 60 моделей из двух сотен, разбитых экспертами института, прошли крэш-тест с 25-процентным перекрытием. Как и по результатам остальных четырех ударов, их защита получала оценки: «хорошая», «приемлемая», «критическая», «плохая». Положительными считаются первые два вердикта. Их удостоились меньше половины автомобилей. Отличников и вовсе набралось всего одиннадцать. В этой малочисленной группе оказались сразу пять «хонд» (седан и купе «Сивик», 4-дверный «Аккорд», минивэн «Одиссей», а также люксовая «Акура-TL») и два «вольво» – S60 и XC60. Компанию им составили «Сузуки-Кизаши», «Мицубиси-Аутлендер», «Мерседес-Бенц ML» и «Субару-Форестер».

В этой малочисленной группе оказались сразу пять «хонд» (седан и купе «Сивик», 4-дверный «Аккорд», минивэн «Одиссей», а также люксовая «Акура-TL») и два «вольво» – S60 и XC60. Компанию им составили «Сузуки-Кизаши», «Мицубиси-Аутлендер», «Мерседес-Бенц ML» и «Субару-Форестер».

интересно что станет с ладой калиной

водила даже не почувствует перегрузок

Выпустить Закон о выдаче ВУ с 25 лет - наша страна сразу вырвется вперед всего мира по безопасности!

неверно, не в этом проблема

россии можно в 10 раз снизить аварийность и смертность, но для этого нужно другое мышление и философия руководителей

не надо ничего запрещать

в том числе и водителей до 25 запрещать не надо



нужно строить правильные дороги

делать правильную организацию движения

и правильно принимать экзамены на "права"

звучит просто, но у 99,99% даже нет понимания,

мерс не делает под конкретный тест, мерс просто делает прочную и безопасную машину

опция - боковые шторки?

AJ7 AJ7 Полноразмерные подушки безопасности OPEL, со стороны водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности слева и справа