Стоит от 420 вроде. Респект ВАЗу Кто-нибудь будет брать погонять?

На заборе прочитал?

http://spbvoditel.ru/2014/11/18/039/

Priora с 1,8-литровым мотором стартует на российском рынке
Продажи «Приоры» с новым двигателем начались во вторник, 18 ноября, пишет «АвтоСреда».

Старт продажам дал президент ОАО «АВТОВАЗ» Бу Андерссон, церемония прошла в компании «Супер-Авто» в Тольятти. Эта компания, партнер автогиганта, осуществляет мелкосерийный выпуск автомобилей LADA Priora с двигателем рабочим объемом 1,8 литра.

«Лады» с моторами такого объема ранее уже производились в «Супер-Авто», однако теперь это будет абсолютно другой силовой агрегат, сообщает пресс-центр АВТОВАЗа. В двигателе используются оригинальные поршни, шатуны и коленчатые валы, изготавливаемые европейскими производителями автокомпонентов.

Главной изюминкой двигателя, получившего индекс 21128, является эластичность работы – крутящий момент величиной 145 Н·м достигается уже при 2500 об./мин., а максимальная величина – 165 Н·м – при 4000 об./мин.

Подготовка производства двигателя велась в соответствии с действующими на АВТОВАЗе процедурами и под контролем вазовских специалистов. Новый мотор успешно прошел как стендовые испытания на надежность, так и ресурсные в составе автомобиля. Кстати, «АвтоСреда» первой испытала «Приору» с новым мотором.

Реализация автомобилей LADA Priora 1.8 производства «Супер-Авто» будет осуществляться официальными дилерами ОАО «АВТОВАЗ» с гарантийными обязательствами, полностью аналогичными вазовским моделям (гарантия 3 года или 100 тысяч км).

Priora 1.8 предлагается в комплектации «норма», в которую входят электроусилитель рулевого управления, коробка передач с тросовым приводом, подушка безопасности водителя, климатическая система, борткомпьютер, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники передних дверей, аудиоподготовка. Цена – 422 000, 427 000 и 431 00 рублей за седан, хэтчбек и универсал соответственно.

Это что, очередной форсаж мотора от зубилы?
Нового то вроде нет.

иномарки теперь соснут на трассах

чуть-чуть точнули, и шатун по короче поставили

Всё продолжают измываться над движком 2101, не?

Ага, я представляю в каком он ахуе бедный движок 2101 до 1,8 уже расточили. Скоро светиться будет насквозь

сколько лысых?

У приоры сам кузов не але. Противно до блевотины от всего

так и хочется обоссать?

нет, тут много всяких шнив, но я настаиваю, речь идет об приоре

Лол мельчает, движку от классики в переднеприводную стаю записывает

128 это вроде без фазера который? И надеюсь не тот масложор который суперавто ставило?

"Конструкция проверенная временем" -чем не аргумент?
сколько лс йопта?

А что, взять черную преору с 1,8, запилить диски дюймов на 17, шумку от могуччи, музыку с сабом, да хотя бы DLS, и телочки потянутся

Оба-на, 123-сильный. С фазером значит

ресурс у него, по отзывам, не очень

это не новость и ни чего не стартовало, т.к. суперавто всегда лелал и делает 1,8. но сборка не заводская и о массовом выпуске и речи нет.

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:

с фазером 123 на 1,6 выдает, а тут 1,8.
и иинтересно, что там у коробки - аппендицит не лопается?

Посчитай сколько стоит и подели на стоимость тёлкочасов...лет на 5 хватит кажный день по паре раз..

Не, просто обидно, что в наше время такое производят и продают за столько....

Я так понимаю тебя это задрало уже?

А что тут не записывать-то? Вся линейка движков на классике и нивах - от постоянных "переработок" копеечного движка и 2103.
А вся линейка переднеприводных - от 2108. Трудно ошибиться, но суть одна - извращения над оригиналом.

(про то, что это разные прототипы - я в курсе)

меня женщины не за машину любят

Тоха Купчинский
ты грят бальными танцами занимаешься .... успехи есть на поприще?

не, я плохой танцор дочка занимается