. Шатунно-поршневую группу "Супер-авто" сам не может производить (дорабатывать чего-то, да, но отливки-поковки - просто исключено, что они делают). Значит покупают сторонние.
2. При такой программе выпуска (а программа предполагаю в пределах 2, ну 4 тысяч автомобилей в год, очень сложно найти производителя качественной ШПГ. Ну в смысле при таких небольших программах "глобальному поставщику" (который миллионами эти ШПГ делает) такие объемы не интересны. Значит на чем то кроят, или китайчатинку покупают (не самую лучшую, я так то против Китая ничего не имею )

а что же мешает Суправте покупать ближайшие по типоразмеру заготовки (отливки или ковку) у признанных мировых лидеров типо махле или могула и обрабатывать их у себя на чпу или револьверных многоголовочных (не помню правильное название), что ещё дешевле? для опытных производств раньше такое применяли.

Не знаю, я бы не брал

-- Поехали!

Какая то низкожопка

раз ВАЗ гарантию дает на этот двигатель значит качество более менее подтянули

Нормальная чика, не гони.

На потрочи

Нормальная чика, не гони.



На потрочи

Это лишнее

получается, по динамике теперь приора будет как солярис 1.6, даже быстрее. Или как астра моя 1.8 (но подозреваю, все же чуть помедленнее, так как астра у меня в самом тяжелом кузове сарай, а едет даже до сотни побыстрее, чем куда более легкая гранта-спорт со 122 кобылами и короткой главной парой).

Такая же ботва. Объективно хуже по всем статьям, но внешне нравится.

Солярис против приоры? Яб глянул как Солярис возвращается на трассу после лосиного теста.

кузов, сиденья, дребезг

теснота в конце концов.

У кого короче база? У калины и приоры одинаково - 2450 мм база. У приоры передняя левая стойка кузова чуть ли не в лоб упирается, и вообще боковые стойки кузова сильно завалены, из за чего пассажиры стукаются висками об верхние ручки.