Чем обработать глушитель после замены?

Garik1

На форуме 18 лет Сообщения: 252 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ 21074

# 05 Апреля 2006 14:43

Кто может подсказать, чем обработать трубы, резонатор, глушитель, чтобы не гнили? Про заливку отработки внутрь слышал, а вот снаружи обработать реально чем-нибудь?

Гаврилыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2315 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: Я пешеход.

# 05 Апреля 2006 16:25

Краска "серебрянка".

Ej-21063

На форуме 21 лет Сообщения: 686 Откуда: РОССИЯ, Мордовия, регион 13 Авто: Приора универсал - наше всё

# 05 Апреля 2006 18:36

Цитата:

Отправлено : Lost Viking, 14 Апреля 2000

Любой глушак может пройти много, если не полениться, а именно

1) мажешь его графитовой смазкой снаружи полностью
2) в него, родного заливаешь отработку и "поболтать", чтобы масло тоже там немного осталось, потом ес-сно сливаешь.

Ставишь на машину (придётся попачкаться).

После того, как обгорит, то что снаружи и внутри, глушак будет ходить долго и счастливо!

PS по материалам АвтоФАКа (ссылку не помню...)
http://lada-faq.100mb.net/old/

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 05 Апреля 2006 19:05

А у меня глушитель обернут асбестом, затем листом жести.
Самое же страшное, когда на него горячего вода попадает.

Kot_01

На форуме 22 лет Сообщения: 1793 Откуда: г. Днепропетровск Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101

# 06 Апреля 2006 00:49

miha писал(а):

А у меня глушитель обернут асбестом, затем листом жести.
Самое же страшное, когда на него горячего вода попадает.

Самая быстрая кончина для глушителя!
В этой асбестовой прослойке между корпусом глушака и внешней жестью всегда будет скапливатся сырость, как от внешних осадков и пр., так и от перепада температур, т.е. природная конденсация. Такому глушаку долго не прожить, разве что он из низкоуглеродистой алюминизированой стали...

Вованыч

На форуме 18 лет Сообщения: 585 Откуда: 36rus Авто: ВАЗ 21103.

# 06 Апреля 2006 03:04

а лучше всего не парится с обработками а поставить всё из нержавейки у мя уже 10 лет служит да и меня ещё переживёт

Владимирыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2869 Откуда: г. Пенза (58) Авто: Toyota Rav-4-4

# 06 Апреля 2006 09:06

Алюминиевую пудру разводишь в бакелитовом лаке (или другом термостойком) и красишь снаружи в два слоя с промежуточной сушкой. Изнутри, ИМХО, масло вряд ли поможет, ибо конденсат скапливается и делает своё дело Sad

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 06 Апреля 2006 09:37

Kot_01 писал(а):

miha писал(а):

А у меня глушитель обернут асбестом, затем листом жести.
Самое же страшное, когда на него горячего вода попадает.

Самая быстрая кончина для глушителя!
В этой асбестовой прослойке между корпусом глушака и внешней жестью всегда будет скапливатся сырость, как от внешних осадков и пр., так и от перепада температур, т.е. природная конденсация. Такому глушаку долго не прожить, разве что он из низкоуглеродистой алюминизированой стали...

Не знаю, не знаю, ставил не я, досталось от прежнего владельца, зимой наружняя жестянка в одном месте прогнила, я ее когда латал, смотрел, глушак под асбестом выглядит новеньким. Да и внешний вид у всей конструкции склоняет к мысли о промышленном изготовлении.

lomond

На форуме 19 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 08 Апреля 2006 21:39

При сборке выпускной системы обязательно нужно смазать места стыковки составных частей. Смазываю графит + масло. В этой смеси графита больше чем в стандартной смазке УССА. Разбирается при следующей замене без проблем.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ