Выбор автомобиля происходил довольно долго. Пересмотрел практически все автомобили в данном ценовом диапозоне. Опель Астра и Вектра, Мицубиши Лансер, Мазда 6 (в новом кузове), Тойота Авенсис и Камри, Хонда Цивик и Аккорд, Пежо 308 и 407, Шкода Октавия, Октавия RS и Суперб, Вольво S40. Не буду описывать по каким причинам отпали все вышеназванные автомобили, кроме одной модели Шкода Октавия RS.
Муки выбора были именно между Шкодой и Фольксвагеном. RS мне сначала приглянулась своим видом и двигателем в 200 л.с. Комплектации практически одинаковые. У Шкоды не было только ксенона, парктроников и управления автомагнитолой на руле. Все остальное тоже самое. Тут начались муки выбора. 200 л.с. в Шкоде против 160 л.с. в Фольксвагене. Поехал специально к ребятам с форума Шкоды сравнить два двигателя. Приехали и RS, и обычная. Прокатили. Особой разницы я не почувствовал. Поэтому в городе что 200, что 160 не принципиально. Еще владелец 160 сильной Шкоды сказал что можно ее чипануть до 200 л.с. без проблем за меньшие деньги, да и 200 лошадкам желательно 98-й бензин, а он не на всех заправках есть. В Шкоде зеленая подсветка приборов (прям как в Самаре), да и салон хоть и кожаный, но все равно смотрится дешево (по крайней мере на тех авто, что были в салоне). Шумка в Шкоде хуже чем на Фольксвагене. И после нескольких дней раздумий остановился все же на VW.
В сентябре месяце 2008г. Стал счастливым обладателем авто VW Passat B6. Немец. Комплектация Highline. Двигатель 1.8 TSI 160 л.с. 6МКПП. На момент отчета пробег составил 10 тыс. км.
Двигатель очень тяговитый. С 1500 об/мин. тянет очень здорово, а после 3000 об/мин. ощущается дальнейший подхват. Расход в городе от 9 до 12 литров в зависимости от загруженности дороги. (что осенью, что зимой). Самое минимальной что удалось увидеть - 5,9 л на 100 км и это еще при обкатке автомобиля! По началу очень долго привыкал к сцеплению. Все никак не мог понять когда оно ловит. Из-за этого довольно часто дергался при начале движения (хотя на механике поездил не мало). Сейчас уже привык и получаю удовольствие. Скорость авто набирает довольно быстро с этим двигателем. На скорости 150 км/ч обороты двигателя 3000. При этом управляемость не хуже чем при скорости 60 км/ч. Климат порадовал своей работой. Все стекла очень быстро отогреваются (еще помогает подогрев лобового). Непривычна и бестолкова работа датчика дождя. «Дворники» то очень часто работают, то «молчат», когда это уже необходимо. Приходится с этим мириться. Омыватель фар хорошая штука, но мне это как-то не особо нужно. Еще ко всему прочему довольно часто он включается. В теплое время не страшно, а вот зимой иногда подмерзают эти самые заглушки и можно повредить сам механизм. Поэтому можно просто взять и вытащить предохранитель. Очень понравился родной адаптивный ксенон с подсветкой в бок.
За время эксплуатации (6 мес.) проблем с автомобилем не было вообще (тьфу-тьфу-тьфу). Спокойно пережил зиму. Заводилась даже в -21ºС без проблем с первого раза, хотя слушая других владельцев у многих были с этим проблемы (правда двигатель у них 2.0 FSI). На сервис обращался один раз для того чтобы устранили скрип справа (не люблю когда в машине что-то дребезжит навязчиво). Устранили за 15 мин.
При пробеге в 3000 км обнаружил что уровень масла на MIN. Подумал что ест машинка или что-то не исправно. Долил литр. Сейчас уровень точно такой же. Наверное при покупке не досмотрел, а официалы доливать не стали.
На зиму приобрел себе резину Nokian WR G2 205/55/16, т.к. в основном передвигаюсь по городу. Очень тихие. Дорогу держат хорошо.
Автомобилем на сегодняшний день очень доволен. Посмотрим что будет дальше.

дальше будет пассат СС...

Хорошо. Классный авто Пассат, но 2.0 реально неудачный. У двоих соседей и оба жалуются. Если на 1.8ТСИ всё исправили, то и придраться не к чему, хотя меня дизайн его не вставляет.

У меня на Фриле он очень адекватно работает, но только пока действительно дождь. А когда просто потихоньку засирается из под колёс впереди идущих начинает тормозить.

Вань, ты что-то на себя не похож. Где коронная фраза, что надо быть недалёким что бы выкинуть 30% при выезде из салона. Или на немцев это не распространяется?

Как с жором масла ситуация?

опять некрофилы набежали