Переход на 16 клапанов или... - Семейство "Самара"

killer666

На форуме 10 лет Сообщения: 27 Откуда: Новосибирск Авто: 2114 05год 16 valve

# 02 Декабря 2014 22:41

Вобщем такая ситуация.Грядёт перехоод на 16 клапанов. Но тут товарищ предлагает поставить грантовскую шпг на 8 клапанах, говорит будет то же по езде,но бюджетнее.Вроде на низах лучше тянет.Кто что скажет?

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 02 Декабря 2014 22:50

Тут смотря что. Если тебе ездить - то грантоШПГ хороший вариант. Но потенциала для тюнячек с шеснарём больше. Имей в виду (все этого баяца), что на грантопоршневой гнутся клапана

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 02 Декабря 2014 22:50

сюда хади

http://autolada.ru/viewtopic.php?p=8607444

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Цитата:

гнутся клапана

зависит от конкретных поршней

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 02 Декабря 2014 22:57

killer666 писал(а):

Но тут товарищ предлагает поставить грантовскую шпг на 8 клапанах, говорит будет то же по езде,но бюджетнее

Не токо бюджетнее, но и втыковей... Если не боишься гнутых клапанов про обрыве ремня ГРМ, то вариант не плохой...
Хотел бы себе облегчённую ШПГ, но не хочу втяка ниразу... Ту каждому своё...
А тему, шо те дали, сходи, почитай... supercool

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

DJ0nny писал(а):

зависит от конкретных поршней

А на Гранте есть не втыковые 8ВЭ...??? Колись, шо знаешь... Very Happy

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 02 Декабря 2014 23:06

на гранте штатных нет .

но некоторые производители делают

Добавлено спустя 35 секунд:

жужл подтвердит Wink

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 03 Декабря 2014 00:57

DJ0nny писал(а):

но некоторые производители делают

Значит ничего нового... supercool

То, шо делают некоторые, надо ещё найти... Если ты про СТИ, то на 16ВЭ уйти дешевле будет... Very Happy

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4418 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 03 Декабря 2014 07:16

Есть не втык на гранту 8 клопов ,если точно помню стк Самара 2500 рублей.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Декабря 2014 09:39

killer666 писал(а):

тут товарищ предлагает поставить грантовскую шпг на 8 клапанах, говорит будет то же по езде,но бюджетнее.Вроде на низах лучше тянет.Кто что скажет?

не забудь что придётся ещё врезать маслофорсы.

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2014 09:59

kazak1102 писал(а):

А на Гранте есть не втыковые 8ВЭ...??? Колись, шо знаешь...

есть, большие циковки+вытеснитель для компенсации объема КС

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 03 Декабря 2014 10:27

killer666 писал(а):

говорит будет то же по езде,но бюджетнее.Вроде на низах лучше тянет.Кто что скажет?

на низком блоке чё-то строить... я бы вообще не стал впустую тратить деньги. не поедет один хрен быстрее 8-клапанного 21116-ого.
вот стоковый 21116-ый 8-клапанник едет очень и очень бодро, о чём я писал несколькими днями ранее

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2014 11:06

Лёха198 писал(а):

на низком блоке чё-то строить... я бы вообще не стал впустую тратить деньги. не поедет один хрен быстрее 8-клапанного 21116-ого.

я ваще не вижу смысла чёто строить на единственной машине, если честно Pardon

Это всё дрочь и баловство, тюнить тачку и гонять на ней каждый день

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 03 Декабря 2014 11:59

Dranik писал(а):

ещё врезать маслофорсы.

не обязательно ,
степень сжатия штоль подпрыгнет ?

с обычной прокладкой и поршнями с выемками , останется примерно та-же

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

kazak1102 писал(а):

То, шо делают некоторые, надо ещё найти... Если ты про СТИ, то на 16ВЭ уйти дешевле будет... Very Happy

Автрамат ещё есть , но говорят качество не идеальное

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Декабря 2014 12:03

DJ0nny писал(а):

не обязательно ,

видимо завод так от балды их ставит на Гранто моторе facepalm

DJ0nny писал(а):

степень сжатия штоль подпрыгнет ?

причём тут степень и маслофорсы?

RMX

На форуме 13 лет Сообщения: 385 Откуда: Казань Авто: 2114 16V

# 03 Декабря 2014 12:08

killer666 писал(а):

Вобщем такая ситуация.Грядёт перехоод на 16 клапанов. Но тут товарищ предлагает поставить грантовскую шпг на 8 клапанах, говорит будет то же по езде,но бюджетнее.Вроде на низах лучше тянет.Кто что скажет?

Грантомотор на низах хорошо тянет, лучше чем приоровский шеснарь. На верхах приоровскому сливает.
Если сранивать со 124-м - мне грантовский 8клоп больше нравится - момента больши практически при той же максимальной мощности.

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 03 Декабря 2014 12:09

а для чего они (?)

-для охлаждения жи

а нагрев/перегрев камеры сгорания связан со степенью сжатия

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Декабря 2014 12:11

DJ0nny писал(а):

а для чего они ?

DJ0nny писал(а):

для охлаждения

ага,
охлаждения чего только скажи?
Поршень видель Гранто?

RMX

На форуме 13 лет Сообщения: 385 Откуда: Казань Авто: 2114 16V

# 03 Декабря 2014 12:14

Dranik писал(а):

ага,
охлаждения чего только скажи?
Поршень видель Гранто?

Для охлаждения поршней вестимо.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Декабря 2014 12:15

RMX писал(а):

Для охлаждения поршней вестимо.

Добавлено спустя 34 секунды:

DJ0nny
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html

RMX

На форуме 13 лет Сообщения: 385 Откуда: Казань Авто: 2114 16V

# 03 Декабря 2014 12:20

Вообще они и на 124-м моторе еще применялиь. Мощность выше - нужно более эффективное охлаждение. А с облегченными поршнями - тем более. Хотя если не выжимать максимум, то наверно и без них можно обойтись - но тогда смысл вообще 16клоп. строить если ездить как пенс? ))

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2014 12:42

Dranik писал(а):

видимо завод так от балды их ставит на Гранто моторе

на самом деле-то ноцрать на них, если не нужен конский ресурс. Ну и не крутишь в космос. Хотя глупо рассчитывать не крутить тюненый мотор hehe

RMX писал(а):

Вообще они и на 124-м моторе еще применялиь

на 2112

DJ0nny писал(а):

не обязательно ,
степень сжатия штоль подпрыгнет ?

с обычной прокладкой и поршнями с выемками , останется примерно та-же

А смысл тогда городить огород?

killer666

На форуме 10 лет Сообщения: 27 Откуда: Новосибирск Авто: 2114 05год 16 valve

# 03 Декабря 2014 15:57

Естественно прокладку думаю поменять.

По поводу поршней: http://33sport.ru/index2.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2164&category_id=209&option=com_virtuemart&Itemid=94

Вот про блок думаю-менять на высокий или низкий,тогда затраты больше,и уже 16рь укладывается....

Нету кто собирал уже такое?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 03 Декабря 2014 16:05

killer666 писал(а):

Нету кто собирал уже такое?

В тюнинге ВСЁ такое, и не только такое, и не только собирали...
Кури там: http://www.autolada.ru/viewforum.php?f=14
supercool

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 03 Декабря 2014 21:57

А кто тут может что либо ответить о детонационной стойкости поршневой с вытеснителями ? Как бы идеальным считают ровный гладкий поршень и свечу по центру.

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 03 Декабря 2014 22:01

мертвая голова писал(а):

Как бы идеальным считают ровный гладкий поршень и свечу по центру

Ну 8вэ сразу тогда забываем hehe

мертвая голова

Предупреждений: 1

На форуме 10 лет Сообщения: 8331 Откуда: греческие роты Авто: калина кросс. люкс.(отзывное, ломучее ведро)

# 03 Декабря 2014 22:40

Inf1nity21093
Естественно.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ