Здравствуйте друзья.
ваз 2115 2004гв инж
Комп пишет 300 и 304 - пропуски зажигания в 4 цилиндре.
Компресия 12~13 по горшкам.
Провода норм. заменил для надеги провод 4 цилиндра. Свечи новые.
Услышал как будто сильно сосет. Оказалось гдето в районе 1 цилиндра. Полил на форсунку - шипение как на сковороде.
полил на остальные - молчек, но вылезла ошибка 303 (может по тому что я её залил).
Могут быть пропуски из - за форсы( я так думаю комп показывает пару 1-4 цилиндры - сосет то на первом цилиндре, т к катушка обслуживает 2 пары )? И почему появилось 303(но потом оно пропало)?

случаем присадками для промывки инжектора не пользовался?
ну или форсунке каюк.
свечки бы ещё сравнить на "одинаковость" нагара.

Не меряют так компрессию. На каждый цилиндр должно быть два числа давления и одно скорости набора. Это как минимум. А то что ты написал- это погода на луне

а ещё на холодном,горячем и с маслом
ровная и хрен бы с ней.в данном случае совершенно не важны цифры.

rg-45

И с маянезом.

У мну разница масло - маянез 3 очка указывала на разбитую вхлам направляйку клапана, а с ШПГ всё было в полном порядке

rg-45
Именно это я и имел ввиду. Два числа это "сухая и масляная" и ещё одно число это скорость набора. Не стал описывать что и как нужно в надежде, что ТС всё же ударит по кнопкам поиска и узнает как правильно измерять компрессию. Тем более на этом форуме не раз это обсуждали

thrash
зачем ТСу маслянная .

всё там нормально , если сухая компрессия 12-13 .

хорош докапываться

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Dragon_Lord
как свечи выглядят ? по цвету все одинаковые или какая-нибуть чёрная ?

если пишет что 304 то это именно 4-й цилиндр