млядь,подойди к машине с водительской стороны -к водительской двери.
посмотри на водительское окно - это некая трапеция по форме - так вот - основание - это та часть куда опускается и прячется стекло!
далее -в углу трапеции стоит зеркало,и далее идет наклонный катет! и вот на этом наклонном катите - есть резиновая небольшая нашлепка! -нах она нужна?

гляну завтра по светлу

так куле толку посмотришь... так же будешь мучаться теперь -накуя это

с учетом того что я до сих пор не понял о чем ты - буду спать спокойно

ну ты бы фотку что ли кинул с проблемой

ищу!
еще вопрос параллельно -на автовозах часто вижу -едет тачка у которой,например капот залеплен пленкой или колпаки на колесах... -зачем это?

Тут проблема в том, что в 11 аккум спереди стоит, а в калинах и иже с ними аккум стоит ближе к лобовому стеклу, и снимать неудобно изза этого

во -видно?

Виктор-Вишня
направляйка чтобы в проём стекло вставало, там допуски хуже чем на тазу походу

SEMG
после тотала с такой машины на одну запчасть больше продать можно

думаешь?

Виктор-Вишня
уверен!

Дануна. На Корсе надо было дохрена чего снимать (аккум под лобовухой почти стоял). Это не считая еще кодировки магнитолы после скидывания клеммы.

тонкий маркетинг, в каталогах название детали нет?

ну это так-то просто резинка,которая идет по всему периметру стекла...-просто с нашлепкой в этом месте(см фото) -воз зачем эта нашлепка -хз

Автор, ты же вроде деревенский.
Зачем вообще снимать акк? Кинул удлинитель из избы и заряжай
спокойно.

так это наверное для дефлекторов?

попробуйте спилить и посмотрите что получится, скорее всего стекло перестанет закрываться,
на тазу такой пимпочки нет, но там и точность не в пример выше педомобиля Немецкая школа, 2108, это не слухи что порше приложило лапу

Виктор-ВишняСдается мне, нашлепка эта, что бы капли потоком водуха срывало на определенной высоте стекла, что бы оно в зоне обзора не засиралось. На Note такая же хрень.

Это вы еще из си-максика аккум не вытаскивали и не вставляли, вот где реальная камасутра...

Всё удобно...Можно вообще его не фиксировать,на 11-ой дохлый стоит,да и редко выезжаю на ней и часто приходится снимать,так он ни чем не зафиксирован просто на площадке стоит.
Вот где не удобно так это на волге сайбер.

Хорошие беспроблемные авто расслабляют. Михалыча постигла та же участь

Нада покуплять нормальные машины типа ваз2114 иль на "худой конец" уаз патриот

холодный аккум заряд не берет
слыхал про такое?

Добавлено спустя 58 секунд:

ну на самом то деле
если уж авто сделано для России, будьте так любезны хоть снятие аккума облегчить

наверно это западная школа, потому что чисто совковая техника имеет легкодоступный аккум.
Там, за бугром, где дорогой бакс и ниггеры на пособии каждую ночь из тачек видимо дёргают аккумы.
А в совецкой россии, с дешёвым рублём эти аккумы никому нафиг не нужны! И нет соответственно проблемы с доступом.

Так что гранта это как кризисная мера, она как бы говорит: "-чуувак, кризис, береги аккум - завари крепёж, чтобы новый не брать"

Кстати, импортная варта что-то около 4000 рэ, а такой же импортный феон с украины - 1 500. Понимаете?

иномарка
куле

Был знакомый, у него было Пыжо 3008. Когда сел аккум , думал где купить оригинал и сколоько обойдется в сервисе поменять, ибо официалы уверяли, что только идеологически правильные батарейки туда можно ставить. А вытащить самому, так там половину моторного отсека раскидать надо, и он уверен был, что акб какой то особенный, ибо французы там несколько кожухов сверху навтыкали, засунули под лобовое и намертво какой то блок сверху к батарейке прикрутили.