Всех приветствую.
Собственно проблема наверно у всех такая возникала и изначально была.
Не могу победить занос правой оси при резком торможении, или торможении на льду. На летней резине в гололед вообще очень весело получается. Когда тебя кидает на встречку.

Спереди 14" сзади ЗДТ 13". Контура переделаны.
Проблема была и на барабанах, и при обычном контуре.
Перекинув контуры, я исключил заднюю составляющую, так как теперь берется из одной камеры Колдуна и раскидывает через тройник на 2 колеса. трубки от тройника одинаковые.

В ГТЦ одно отверстие заглушено, 2 раскидывают на 2 передних колеса, и одно идет на колдун.
При прокачке пузырьков не замеченно.
В чем может быть проблема? Либо зад тут непричем, а просто блокируется переднее левое быстрей правого.

ST_13
Суппорты проверял, направляющие в скобе и сами цилиндры не клинят, не перекашиваются ?

Ну у меня только на левое переднее колесо подозрение и остается.
Суть в том что даже на 13ых стоковых тормозах была такая проблема.
Все что осталось в тормозной системе родного что не менялось ни разу это ВУТ, ГТЦ и колдун. Надо направляющую проверить, может действительно закусывает. Всегда была эта проблема, просто летом она не заметно.

Хотя был один раз случай летом, когда я летел по правой полосе и попал в мертвяк газели которая перестраивалась, от столкновения мне пришлось уходить в карман остановки и резко тормозить, так в тот момент у меня аж левое заднее колесо от земли оторвалось. Это я еще на барабанах был.

А че колдун регулировать не пробовал?

Такой проблемы не на барабанах,не на здт не имел с осевой схемой.

колдун регулировать пробовал, проблема не ушла.

Такого быть не может. Меняй колдун - он не работает.

Только левому переднему все равно по боку до колдуна.

Добавлено спустя 45 секунд:

ST_13
Суппорта смотрел, направляющие чистил и графиточки напихал? Но разумеется делать надо обе стороны.

Да вообще смотреть надо и перед и зад.
Версию про колдун так же считаю сомнительной.

Чет я не понял причем тут левое переднее.
У меня если на колдуне выставить зазор в 5 мм зад вообще не блокируется даже на лысой резине на грунте.

Serg_x
колдун,по осевой схеме,может не дать блокироваться ОБОИМ задним колеса,или блокировать ОБА задних.не?

Да.
Но на заднем правом загрузка меньше, чем на левом, ему свойственно всегда блокироваться первым.

Serg_x
на 20 кг?

Где-то так. Помню кто-то у нас тут развешивал авто.

Занос задка победил, заменой передних торм. дисков и колодок.
П.С. диски были - 8мм (не дотормаживал перед)

А как толщина дисков сказывается на торможении?

Ну, ето мое мнение, ибо замена колодок не помогла.
Толщину диска указал для информации.

Кроме замены дисков и колодок что либо еще делал? Тормозуху например сменил?

ST_13
трубки нигде не пережаты случаем?

Исправляюсь, не то чтоб "не дотормаживал" а схватывал чуть пожже.
ST_13Е
Еще, перед заменой, тормоза прокачал, но ето тоже не помогло.

Трубки как трубки. Сейчас ВУТ другой ставить буду TRWшный, заодно и трубки поменяю посмотрю что будет.

я за версию колдуна... было нечто подобное, вылечилось регулировкой, сначала открыл полностью чтоб зад не блокировался, проверил, в стороны не ведет, потом начал уменьшать зазор по чуть чуть.... раза с пятого выставил оптимальный

Г.у.М.а
а не наоборот ли?

чет у меня разрыв шаблона какой то

угу, не так изъяснился

При переходе на осевую схему проблема с перетормаживанием зеднего правого должна уйти. Колдун здесь не играет роли кроме замедления. Если проблема осталась, то либо подклинивает левый цилиндр, либо проблема в суппорте, который тоже может работать с перекосом. Докучи еще может быть разный износ колодок и дисков на левом правом колесах. Стоит загнать машину на беговые барабаны и проверить тормозное усилие на колесах.