Замена прокладки,промывка форсунок стр 7+ замена подшипника
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 9
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Богамол
# 21 Декабря 2014 23:55
wirtgen писал(а):

,на штанах отломал шпильку


Но я то ещё не отламывал шпильку 63 надеюсь шо не отломится Smile
MikhaylenkoPA
# 22 Декабря 2014 13:55
нормально открутишь, не боись. Шпильки сразу про запас купи 4 шт, мало ли что... снимай выхлоп вместе со штанами, на столе оно сподручней крутить будет...
Богамол
# 22 Декабря 2014 19:50
MikhaylenkoPA писал(а):

снимай выхлоп вместе со штанами, на столе оно сподручней крутить будет...


Я так и хотел Drinks or Beer
wirtgen
# 22 Декабря 2014 21:43
Богамол писал(а):

Но я то ещё не отламывал шпильку надеюсь шо не отломится


так я способ тебе описал,остальное от тебя зависит
Богамол
# 02 Января 2015 23:19
Снимал коллектор, с машины.
Есть вопросы?
Когда снимал рампу форсунок вроде не чего не падало, но нашёл под машиной вот это кольцо


Откуда оно?
От сюда

Или отсюда
Zver_042
# 02 Января 2015 23:28
Богамол
Очень похоже что со штуцера рампы. Я когда катколлектор менял, покупал очень похожие, не пригодились правда. На форсунках сильно жирнее.
Про РДТ не скажу, у меня он в насосе был Pardon
Богамол
# 02 Января 2015 23:33
И ещё, форсунки какието грязноватые
Что делать с ними?




И ещё, как их вставлять обратно?
На них кольца резиновые, на сухую вставлять? Или маслом автомобильным их мазнуть?

Добавлено спустя 7 минут 24 секунды:

Zver_042 писал(а):

Очень похоже что со штуцера рампы


Вроде похоже, ладно, посмотрим мож кто ещё кто напишет Smile
А так всё открутилось, и коллектор, и штаны от коллектора gpn только штаны от коллектора я откручивал не на машине, отдельно.
Коллектор вместе со штанами снял.
Вот только кольцо развалилось facepalm которое на конец штанов одевается facepalm оно вроде граффитовое facepalm
Zver_042
# 03 Января 2015 00:14
Богамол писал(а):

Вот только кольцо развалилось которое на конец штанов одевается оно вроде граффитовое


Вспомнилось, менял я корешу да двинахе диски тормозные и кольцо между штанами и заменителем ката hehe Пока я менял диски, он это кольцо в руках мацал facepalm В какой то момент говорит... я то, того, его а оно того, сломалось 63 hehe Я ему отвечаю, что он.... не хороший человек, долбоклюй и еще много непереводимого итальянского фольклера 63, сели в мою семёрку и поехали за новым, но он всю дорогу всасывал откуда у него руки растут hehe
брат шумы
# 03 Января 2015 00:35
Zver_042 писал(а):

Очень похоже что со штуцера рампы. Я когда катколлектор менял, покупал очень похожие, не пригодились правда. На форсунках сильно жирнее.


тоже менял катколлектор,а про это кольцо вспомнить не могу Pardon .на ум приходит только РХХ.там тоже подобное кольцо Smile
Богамол
# 03 Января 2015 00:36
Zver_042 писал(а):

сели в мою семёрку и поехали за новым,


Вот только мне ехать не начнем facepalm ближайший магазин в 8 км facepalm

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:

брат шумы писал(а):

на ум приходит только РХХ.там тоже подобное кольцо


facepalm точно facepalm
Я перед НГ РХХ менял на новый facepalm и когда старый вытащил, кольца не было на нём facepalm я ещё подумал шо такого быть не может, т.к когда я дросель мыл, соберал всё обратно, и кольцо на РХХ одевал pst
Новый РХХ поставил, он уже с кольцом был hehe завёл и всё Smile
Zver_042
# 03 Января 2015 00:48
брат шумы писал(а):

на ум приходит только РХХ.там тоже подобное кольцо


А я вот убей не помню, снимал свой или нет(по моему не снимал). Помню что ДУ открутил от реса и отвел на шлангах.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Богамол Надо было рядом с кольцом для масштаба на фотке положить че нибудь Drinks or Beer
Богамол
# 03 Января 2015 00:52
Ладно, по поводу резинки определились Drinks or Beer
Теперь, что делать с формами?
Как их мыть в дом .условиях, и чем? У меня только бензин есть, и всё facepalm
thrash
# 03 Января 2015 10:19
Богамол
Форсы хорошо промываются карбклинером. Но учти, дуть надо с обратной стороны. А чтобы открыть форсунку, надо через лампочку 12 вольт 21 ватт подключить её в сеть 12 вольт. Лампочку обязательно, а то сгорит нифиг. На кончик оденешь гибкий белый шланг от карбовых машин, на трубочку карбклинера накрутишь изоленты до нужного диаметра и вперёд. Рампа хорошо моется сольвентом. Но если чистая, то не надо лишний раз туда ни чё вливать.
Перед установкой форсунок, резинки смазать Вдшкой, ну или просто плюнуть на неё. Тож сойдёт Smile
Alexandr008
# 03 Января 2015 10:26
Богамол писал(а):

Ладно, по поводу резинки определились Drinks or Beer
Теперь, что делать с формами?
Как их мыть в дом .условиях, и чем? У меня только бензин есть, и всё facepalm

какие ты форсы собрался мыть? тебе там делать не фиг как минимум тык 50. имхо
Богамол
# 03 Января 2015 10:28
thrash писал(а):

. Но учти, дуть надо с обратной стороны. А чтобы открыть форсунку, надо через лампочку 12 вольт 21 ватт подключить её в сеть 12 вольт. Лампочку обязательно, а то сгорит нифиг.



Как именно с обратной стороны?
Подключать форс +12 на любую ножку форсунки? Smile

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Alexandr008
Какие 50?
135000 и не разу не мылись
Alexandr008
# 03 Января 2015 10:33
186 и ни разу ничего не трогали ни форсы ни ду и все как бы прекрасно едет. если нет проблем в работе мотора - не обязательно лезть.
ДюКЧ
# 03 Января 2015 10:43
Богамол писал(а):

Подключать форс +12 на любую ножку форсунки?


http://www.youtube.com/watch?v=Jw2zKZcEAcY
thrash
# 03 Января 2015 10:45
Богамол
Да, полярность не имеет значения.
С обратной стороны это значит со стороны сопла. Для справки: внутри форсунки обычный электромагнит. Управляет иглой, перекрывающей жиклёр. Если в форсунку дуть как это происходит при нормальной работе, то промыть её не удастся. Так как на входе есть сетка, а далее канал только сужается. Потому и надо дуть в обратном направлении, чтобы промыть жиклёр, канал и сетку
Богамол
# 03 Января 2015 11:08
thrash писал(а):

полярность не имеет значения


А в этом видео
ДюКЧ писал(а):

форс +12 на любую ножку форсунки?

http://www.youtube.com/watch?v=Jw2zKZcEAcY


Чел говорит шо полярность надо соблюдать Smile
franzferdinand
# 03 Января 2015 11:51
Я форсунку без лампочки цеплял к акб, ничего не сгорело.

Богамол, какие засады при снятии коллектора были? ты, я вижу, рампу смог снять отдельно. я когда форсунки мыл, не смог. не открутилось. я форсунки так вынимал.
и еще. у тебя прокладки головы родная еще? ее вообще по сроку меняют или по необходимости?
thrash
# 03 Января 2015 13:31
Богамол писал(а):

Чел говорит шо полярность надо соблюдать


Не буду спорить, я не соблюдал

franzferdinand писал(а):

Я форсунку без лампочки цеплял к акб, ничего не сгорело.


Если форсунка охлаждается жидкостью, то не сгорит. Ну лучше перестраховаться. Всё таки её работа рассчитана на импульсный режим и постоянное охлаждение бензином. Если её включить без лампочки, она греется ацки
franzferdinand
# 03 Января 2015 13:35
thrash, наверное ты прав. собственно при промывке я как-то подсознательно и включал ее короткими импульсами. подал под давлением в нее карбклинера и короткими включениями выгонял его весь.
thrash
# 03 Января 2015 13:37
franzferdinand
Логика, с ней не поспоришь
ДюКЧ
# 03 Января 2015 14:34
возможно я не прав, но вроде бы форсы работают на напруге в 4-5В, может потому и горят при 12.
thrash
# 03 Января 2015 14:37
На ВАЗ вроде 12 вольт. Управляются драйвером по минусу. То есть плюс общий.
Форсы кушают ток, потому нет смысла лепить более мощные и дорогие драйверы на 5 вольт. Так ещё и стабилизатор надо распаивать. Наши инженеры на это не пойдут. Там каждая копеечка поделена
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 9
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •