мне нужны относительные значения, а не абсолютные.

и, кстати, ты не прав насчет микрофона в ифоне: когда говоришь по imessage звук просто офигительный, я сначала даж прикуел слегка от такого.

Добавлено спустя 18 секунд:



стереотипно мыслишь.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

одному челу за рабочий день нереально осилить это, а сработанной бригаде легко.

McRae
Шумомер из айфона никакущий, конечно же. Звук голоса в нём шикарный, да, но и только. Все его железные и софтварные настройки ибо на голос. Но в целом диапазон частот шумов в машине намного шире того, под что заточен микрофон - отсюда и тестирование получится так себе.

Лучший тест - специализированное оборудование, либо банально твои уши.

ну почему вы такие олени?

я все это прекрасно понимаю. но раз есть инструмент, то надо им воспользоваться. заодно посмотрим насколько он правдив

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Ради прикола становил себе шумомер (бесплатный конечно) и убедился - показывает погоду на луне, и явно срезает на 90 Дб. Можно орать в него благим матом - выше 90 не получишь. И при неизменном уровне шума стрелка плавает +-10 Дб.

Конечно в айфоне наверняка все в 100500 раз лучче.

Ну че, вываливать кучу фотаг то?

А как же, заценим халтуру

Ни в коем случае, храни их дома на компе

перед процессом помыл машину. и грустьпечальтоска







левая фара того. а было так



за три месяца в фарш. причем сухими тряпками я фары не протираю, только резиновым сгоном с омывайкой. так-что по весне полировать и покрывать лаком. а правая фара как новая...

Так фары обе одновременно куплены? И одна стерлась а другая нед? А фирма?

Левая отпескоструилась, правая нет?

Одна стерлась, другая нет?

А че с номером? Клей для мух?

На левой фаре, я и вижу горизонтальные следы от сгона.

Замер производить на одной и той же дороге, на одних и тех же шинах.
Снаружи арки будешь делать? Там сейчас напыляют массу всяких смесей.

Тоже интересно как? Ведь на мойке их даже если попросить, то всё равно по запарке пару раз кехернут по номеру, типа "ой, забыл".

теперь собственно шумка. заехал в бокс в 9 утра. работали три чела. раздербанили машину за 2,5 часа. один на дверях/капоте/крышке багажника, один на багажнике и один на салоне.



под задним сиденьем залежи говна и ископаемых. некоторые еще из европы судя по всему





нигде, естественно, ни капли ржавчинки









удивил ковер, который вовсе не ковер, а бутер из плотного формованного пенопропилена (видимо) и собственно ковролина



в багажнике тоже следы прошлой жизни. судя по всему когда-то там пролили кофе



штатная поролоновая шумка только на задних арках и собственно ковер. все. остальное - листы дубовой тонкой вибры.





по словам парней все так же как на новом Х4

в дверях тоже без затей

снаружи



внутри



капот естественно голый (под штатной "шубой")



фуфуфу



перед съемом ковра тщательно его пропылесосили. убрали остатки битого стекла, наконец



голышок






поехали шумить

двери: четыре слоя (два - вибра и шумка на внешний металл, шумка на внутренний металл вместо штатной и шумка на карты)








пол: три слоя (вибра, сплен, шумка)











капот: два слоя (вибра, шумка)





крышка багажника: вибра



ну и собсна все. примерно в 16.00 начали собирать салон



в 18.00 я выехал из бокса. итого 9 часов. включая получасовой обед.

что по качеству работ и отношению к клиенту и машине? все хорошо. мне придраться было не к чему. разобрали/собрали ичего не сломав, не покарябав и не испачкав. недостающий крепеж (пистоны, саморезы) поставили свой. парни крайне адекватные, разговорчивые (по делу), много рассказали нюансов, объяснили почему работают именно с STP, а не с SGM как Автолокер, шутки-прибаутки, приятная музычка. в боксе светло, чисто, сухо, комфортно. есть зона отдыха с диваном и телеком. нормальный чистый туалет. вобщем, не смотря на то, что находятся они в гаражном кооперативе, ощущения гаража нет совсем. понравилось, короче.

что про результат работ? туда ехал рано утром в сильный снегопад. поэтому во-первых больше 120 не разгонялся, во-вторых по снегу и так тихо машина идет. так-что замерять модным "шумомером" как такового шума не получилось (74дБ намерял ифон). а вот обратно, не смотря на непрекращающийся снегопад, удалось на расскатанном машинами участке новорязанки немного проехать 160. и да. сатисфакшн. не напрягает. то, что я и желал. покатаюсь попривыкну, там может и новые шумы появятся, но пока шума стало реально меньше. какая-то сбитость стала ощущаться (она и раньше была, но щас прям вот совсем хорошо). двери, естественно, стали закрываться глухо, без ощущения консервной банки (да, на иксе третьем они так и закрывались раньше). мотора снаружи стало слышно меньше.

парней могу смело рекомендовать.

я кончел

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:


да. но одна 9-го года, а другая 7-го. при покупке обе выглядели нульцево. но та, что 7-го года, очевидно, полировалась перед продажей, но лаком н покрывалась. а 9-го года просто изначально была в отличном состоянии с заводским лаком на "стекле". поэтому вот такой результат

Добавлено спустя 30 секунд:


фирма правильная. это оригинальные конвеерные фары

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:



я не мыл машину 3 месяца. номер зарос. ну а на мойке под чутким руководством аккуратно помыли вокруг

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:


вывод? полировка без последующего покрытия пленкой или лаком - ниочем. на рехе так же было, кстати. там только чуть подольше продержались фары. у кири. кстати. тож затерлись. надо бы найти кто хорошо полирнет и лаком покроет

Добавлено спустя 42 секунды:


из-за погодных условий разница в замерах 1дБ. акустики говорят, что это не мало.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:


пока не слышу необходимости. гула от колес нет. потом, возможно, когда привыкну, услышу и гул. там уже можно и арки сделать. парни какую-то штуку предложили крутую. если надо будет - сделают

В целом одобряю!

Но подобные слова пишут абсолютно ВСЕ, кто шумит авто: как в гараже под пивко, так и в тюнинг-ателье ))) думаю что первое впечатление состоит в том, что человек изрядно подзайопывается/расслабляется/отвлекается от текучки в течение 9 часов ожидания или целого дня работы над авто.

не скажи... парни сказали, что дусеводы не все довольны остаются. а так то конечно, некоторый момент самовнушения всегда присутствует. чтобы понять - надо гонять (с), короче

Что и требовалось доказать, ХА-ЛТУ-РА!
СПТ Аэро самый дешевый и легкий материал под монтаж без нагрева, сплен судя по фоткам 2-ка или 4-ка,это аццки мало, акцента тоже не доложили, антискрипа нет вообще. Акустический материал на картах дверей ни в пи..ду ни в красную армию, + к этому акустической подготовки дверей не делалось...За каким вибра на капоте? там уместен только теплоизол.
1 дБ это вапще ниачом, гуманитариям не понять. "Парни" эти спецы так себе.
Я кончел.

не собираюсь спорить со знатоком, сделавшим шумку на одной машине.

Дальше мог бы не продолжать. Аэро одна из самых дорогих вибр - и да, аэро разной толщины бывает.

Плюс аэро в холода тоже неплохо работает, остальные вибры нормально фурычат на +20 и выше... по крайней мере так год назад было.

Пэрэмога

Полагаю потому, что им стп дешевле обходится

P.S

Самый важный вопрос!

Квадратики раскатаны? (С)

Дрочили лист по полчаса, как галан?

И таки почему стп а не сгм?

Польза от шумки в любом случае тут есть, даже то что мусор выгребли.
Макрэй как по массе много налепили? Кило так 50 прибавила машина? Один родственник шумил пыж 308 по типу как у тебя, по ощущениям двери стали вообще как у зила 131го.

Добавлено спустя 14 минут 21 секунду:


Так то 1 Дб это значит стало тише в 1.25 раз, это не так уж и мало

истессна


переведите, я не роблю на мове


СТП производители и исследователи. у них единственная в стране сертифицированная лаборатория шумовая. а СГМ копировщики. если проследить выпуск новинок все становиться очевидным.


да, примерно так
это все ниочем. замеры прогой на телефоне. все очень приблизительно

McRae
спасибо, познавательно. Цену эксперимента только не увидел.