А вот это было лишнее.

чего? ГБО даже сильнее охлаждает машину чем бензин
в любом случае график информативен

Про то и речь.
Исходные параметры при проверке должны быть одинаковые.

Как одиночный,информативен,но для внесения в сводную таблицу графиков не годится.

ребят! для вас старался. пощадите. лично я не заметил разницы прогрева на гбо и на бензе.
теоретически слышал, практически не заметил

А чо, попросим Петровича соорудить отдельный график для "газовых" машин, с меткой переключения на газ. Тоже пусть инфа накапливается.

Да молодец, благодарочка тебе!

более интересен график с одной машине один газе, другой на бензе

Turbodima
к графику приложи циферки столбиком

Если на газ переключиться по-раньше. А то если после 70-ти - разница будет копеечная.

Все! Сделал цифры в столбик и приложил эксель!

Мы ведь не осуждаем,а наоборот - уточняем,чтобы эта новая инфа была многим полезна.

Верно.
Первый чисто на бензине,а второй бензин с последующим переходом на газ (этот график уже есть).

Разница будет незначительная,увеличится время прогрева на 1-2 мин.

Так что вносите меня на график!

Петрович, а прилепи, пожалуйста, свою табличку с калибровками ДТОЖ туда, где прилеплены два графика с прогревами? Удобнее будет.

Эту?Через каждый градус?
http://www.autolada.ru//files/oe_ae_113.jpg


Ага.Но точность и через градус выше крыши.

Через 0,5 же вроде? Да, эту.

Новые данные с новым термосом. вместо металл инкар поставил 85гр. Название забыл. корпус дюралевый в зеленой коробке. как видно график не отличается особо.
0;7
1;18
2;30
3;41
4;49
5;56
6;62
7;68
8;74
9;79
10;84
11;87
12;89
13;90
14;91
15;93
16;93
17;91
18;93
19;97
20;101

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

0;8
1;19
2;31
3;41
4;50
5;57
6;63
7;70
8;75
9;80
10;85
11;88
12;90
13;90
14;90
15;90
16;90
17;91
18;95
18.5;97
19;95
19.5;93
20;93
20.3;95
20.6;97
21;97
21.3;95
вот с металл инкар

полуиноведро
на улице -8
0 -7
1 6
2 24
3 36
4 46
5 52
6 58
7 62
8 66
9 68
10 72
11 74
12 76
13 78
14 79
15 81
16 81
17 81
18 82
19 82
замер окончен, ехать нужно было

Huyan
У тебя бк или елм?
Термос смотрю "японский". Хотя чего ожидать от "японского мотора"

у меня то китайский

елм
на БК решил сэкономить.

на гбо если без изменения углов ,по жарче на градус выходит...

калина с 21126. Температура открывания термостата видна на графике. Опен Диагом снято.
Вопрос почем\у скорость нагрева не изменилась после открывания термостата?

Вопрос непонятен.
Встречный - ось абсцисс в секундах и в какой момент выкл. вентилятор радиатора?

Собран в китае. Содран у япошек

я думаю надо вертикаль от нижних зеленых столбиков поднимать.Судя по всему на 95 отключается.

Проще было словами (цифрами) написать.

100,5 вкл
96 выкл.
МЕ17,9,7

Да, зеленые стролбики как бы в двоичном формате вкл вентилятора.

Наклон второго горба уже примерно такой -же как и наклон кривой прогрева до открывания термостата.

Из гарфика примерно:
69-81С---- 3,6С\мин
69-87С----4,07С\мин
87-100,5----4,26С\мин

Хотя с открытием большого круга антифризу становится больше и радиатор слегка тепло отдает. Патрубки до вкл вентилятора 85 и 91 градус. Это Термос открыт а вентилятор еще не включился. После вкл вентилятора 68 и 86 градусов. После вкл и выкл через некоторое время -- 80 и 92 градуса.

Долго обещал,наконец-то свершилось!
Калина-2, двигатель 21127, Евро-4,катколлектор на месте,прошивка сток, Термостат родной Behr со вставкой 85С, масло 5-30 А3,бензин 95. В 7-45 поставил машину с температурой ДВС 60С,замер начал в 16-40,температура и ДВС и на улице +9.
0 - 9
1 - 17
2 - 28
3 - 36
4 - 44
5 - 50
6 - 56
7 - 60
8 - 66
9 - 70
10 - 74
11 - 78
12- 81
13 - 82 (где-то тут открылся термос)
14 - 82
15 - 81
16 - 83
17 - 84
18 - 85
19 - 86
20 - 88
21 - 91
22 - 94
23 - 97
24 - 99 (10 секунд и включился вентилятор на 100)
25 - 97 (напишу кратно 15 секундам далее,они после точки.. 25.15 - 95, 25.30 - 93, 25.45 - 95)
26 - 96 ( 26.15 - 97, 26.30 - 97, 26.45 - 98)
27 - 99 ( 27.15 - 99, 27.30 - 100, 27.45 - 99)
28 - 96 ( 28.15 - 94, 28.30 - 94, 28.45 - 96)
29 - 97 ( 29.15 - 97, 29.30 - 98, 29.45 - 99)
30 - 100 ( 30.15 - 100, 30.30 - 98, 30.45 - 95)
31 - 94 ( 31.15 - 95, 31.30 - 96, 31.45 - 97)
32 - 98 ( 32.15 - 99, 32.30 - 100, 32.45 - 100)
33 - 99 ( 33.15 - 96, 33.30 - 94, 33.45 - 95)
34 - 96 ( 34.15 - 97, 34.30 - 98, 34.45 - 99)
35 - 100 ( 35.15 -100, 35.30 - 98, 35.45 - 95)
36 - 93