у них, в отличии от твоего болтоведровера, она ЕСТЬ!

мужичек на одной работе поменял октавию на кайрона на ручке в небогатой комплектухе, был очень доволен, а потом он уволился. Сам на него присматривался, аппарат большой, вместительный, но сцук ... вопщем не буду раскачивать

Форсунки там
Как и на месрах cdi

Накатал 70к, 4й год.. То у официалов 4.5 работа.

дА, маловато для статистики. Как вообще спецы по дизелям редкость?

у девушки знакомой этот аппарат есть, она тащица от него, сама мелкая, её в машине не видно, 3 или 4 года машине, поломок нет только ТО и то копеечное

kaban_21124
ты почитай на форумах, как у него с масложорством, как легко лампочки меняются, как климат работает, как подвеска, комфортная или не особо, как часто и муторно ли за подвеской следить. А про ломучесть - у корейцев с надежностью все пучком ну и если поломаеццо, то расходники и запчасти вполне доступные.

с посадкой там беда, эти тачки под корейскую антропометрию сделаны,
типа не для русского человека, которому европейские вёдра удобней оказываются, короче

да что уж там европейские, бери выше... отечественные, российские, уж в этих то машинах седла сделаны как надо, раз в час обязательно вылезешь из за руля что б спину разогнуть - забота о водителе такая...
а по поводу посадки в корейских машинах ты б лучше не пи#$ел, особенно если никогда и не пробовал в них сидеть... пи№$оболмля...

Думаю надо читать форум именно по марке машины.
Думаю могут быть проблемы с 7 ми летним дизелем.
Надо подумать, что бы не попасть на дорогой ремонт/обслуживание.

салон там неплох. правда я спереди сидел. кресла отличные с боковой поддержкой. салон очень широкий. у актион спорта второй ряд несколько неудобен. спинка вертикально. кузов огромен. колеса здоровенные. свесы дпипарьские куцые

кайрон практически не убиваемый

Не знаю какой из кайрона проходимец а вот из актиона спорта никакой.

А какой разгон до 100 у REXTONа?

Достаточно овощной, самый мощный мотор 186 лосей, для 2+ тонн не шибко жирно. Секунд 13, имхо

чувак на актионе в Карелию в деревню кажный год мотается. дороги там условно проходимые. бампер расколол правда. база великовата это да.

И база большая и радиатор чуть не по земле волочится и просвет как у легковушки.

pmax
палехче, амиго! Был я в корейском автосалоне, во всех их вёдрах просидел, везде с посадкой беда, рекстон-кайрон пофигу
ещё косяк, или наоборот фича это приборка от приора. Реально!


Но с посадкой реально беда, девятка рулит в этом плане