Появилься небольшой люфт при покачивании вывешеного переднего колеса правого в вертикальной плоскости и даже слышен тихий стук машина 2115 пробег 8000 км подскажите что это может быть я так думаю что или подшипник ступицы или шаровый а может еще что нибудь.Подскажите как локализовать этот стук-люфт а то опыта по переднеприводным нет.

да чтож никто чтоли сам неделает машинку

....возможно так же еще ослаб болт развальнйе...у меня так было....вначале грешил на наконечник рулевой, а когда снял колесо то тут то все и выяснилось

я когда свою брал - сервисмен на первом осмотре тоже качал вывешенные на подъемнике колеса. У одного были схожие симптомы. Решение - замена ступчиного подшипника (взял SKF, дорого, но надежно).

Скорее всего ступичный подшипник. SKF - настоящий - однозначно рулит.

А у меня парни так бренчала шаровая.

Шаровые на макферсоне мало нагружены в отличии от рычагов, если чехол целый - ходят подолгу. Скорее всего ступичный подшипник. Дополнительная диагностика - шум во время движения и рысканье.

Стук нужно локализовывать самостоятельно - это может быть что угодно из вышеперечисленного.
Предложу еще один вариант - просто подтянуть ступичный подшипник.
Кстати, насчет ступичных подшипников, СКФ оригинальный безусловно рулит, но наши тоже нормально. Главное не брать роликовые, чтобы не говорили продавцы - только шариковые, это во-первых - просто роликовые гораздо шумнее шариковых в данной применении. А во-вторых, наши подшипники по качеству достаточно хороши. Главная беда в них - это хреновая смазка. Говорят правильные мастера частенько берут нормальный отечественный подшипник, вымывают из него всю типа смазку, сушат, набивают нормальной смазкой для соответствующих условий эксплуатации и ходят такие подшипники если не вечно, то по крайней мере не хуже именитых импортных.

Так проверяется шаровая, если стучит то писец 100%

Меняй шаровые. А то развалится еще на дороге.

всем спаибо в пятницу с утра поеду на гарантийку потом отпишусь да кстати по гарантийке поменяют в ямы ни куда незалетал езжу аккуратно

Для начала ступичную гайку можно подтянуть, было такое пару раз...

Ничего менять не надо. Просто гайку ступичную подтянуть.
А разваливается на дороге классика...

сегодня сьездил на СТО диагноз подшипник ступицы подтянули передний правый и заодно еще и задний правый и все и никаких лишних вопросов заодно поменял масло.Сервис мэн сказал каждая вторая с открученными гайками.Потратил всего 1 час.

Поздравляю!

У меня заднее левое было такое. На ТО1 подтянули.
Ничего, почти 70 тыс. уже бегает. Все подшипники родные...

о, блин... я уж отвык колеса дергать... Надо бы тоже проверить болтаются или нет.

На классике практически при каждом подъеме дергал...

А может ли из за такого люфта колбасить руль на скоросте больше 50 и торможении? Балансировку делал.

Из за люфта подшипника ступицы врядли, а вот раздолбаный подшипник верхней опоры стойки даёт реальный люфт колеса и ощутимый расколбас на скорости.
Кстати подшипники ступиц правильно затянутые и с правильной смазкой ходят практически вечно.