История моей Самары (часть 3)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 156 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
брат шумы
# 29 Января 2015 19:38
Garik36 писал(а):

Моторчик печки что-то стал издавать звук посторонний. Типа как задевает что-то за крыльчатку. Причем не постоянно, а с перерывами. Если включить 2-3 скорости, то становится громче и без перерывов. В позапрошлую зиму тоже было нечто подобное, но быстро прошло.
Снять что ли кожух, посмотреть, что там внутри...


насколько помню,то там стоит подшипник скольжения (бронзовая втулка),которая со временем становится овальной, вал гуляет и крыльчатка начинает цеплять...
rg-45
# 29 Января 2015 19:43
Моаи писал(а):

Чет есть у меня подозрение, что при закипании воздействие на датчик жижки и кипящей жижки будет отличаться.


правильно всё.
при переходе жидкости в пар тратится энергия,при переходе из пара в жидкость она выделяется.
смесь пара и жидкости попадая в радиатор начинает остывать,пар конденсируясь охлаждает жидкость ещё больше,в итоге до датчика ОЖ доходит более холодная чем без пара.
как то так.весьма показательно.
http://www.youtube.com/watch?v=XEbMHmDhq2I&index=2&list=PLuwKiroUrlcQ5YY3QA3ovvJq_e0ONZzJx
Моаи
# 31 Января 2015 17:16
Чет все равно хрень какая-то. Сегодня чуть подольше и на скорости поездил, дык нормально греет, даже жарковато. Пришлось окно приоткрывать. Хотя по датчику температуры, температура движка даже ниже была, чем в городе в пробках. А грело при этом хорошо. Короч непонятно. Unknown
Лысик
# 01 Февраля 2015 12:26
Моаи,в городе у тебя термос открывался и поток жидкости через печку был небольшой,а по трассе термос скорее всего был закрыт или приоткрыт чуток,поэтому поток через печку был сильнее. И это реально заметно..вчера завел машину,нагрелась до 90-92 по приборке,воздух очень горячий из печки,потом открылся термос,температура примерно до 87-89 упала,воздух стал похолоднее и даже когда с открытым термосом нагрелась до 90-92,то все равно похолоднее,чем с закрытым.Это был случайный эксперимент,стоя просто на хх.
MG_And
# 01 Февраля 2015 19:26
Garik36
А бензофильтр от мото в шланг омывайки поставить как вариант?
Garik36
# 01 Февраля 2015 19:29
MG_And
Ну тоже вариант, но он ведь создаст сопротивление потоку.
Думаю, лучше просто промыть бачок.
MG_And
# 01 Февраля 2015 19:44
Garik36 писал(а):

Ну тоже вариант, но он ведь создаст сопротивление потоку.


Ты этот фильтр попробуй продуй ртом, там сопротивления совсем малое. У меня такой фильтр в системе обдува форсунок был, фильтровал картерные газы, теперь фильтрует так же подвод газов к карбу.
Garik36
# 02 Февраля 2015 20:49
Интересная фигня... Приехал в гараж, решил долить незмарзайки. Глянул на бачок, почесал репу, решил перекинуть местами передний и задний моторчики, дабы изнашивались равномерно. Моторчики снял, все поменял, подключил, стал проверять - стеклоомыватель вообще не работает wwow Глянул в бардачок - лампа не горит. Ага, полез смотреть предохранитель F7. Так и не разглядел, сгорел он, или нет. Поменял на новый - все заработало как надо.
И что еще сегодня было - с работы ехал, завелся, выехал с парковки - начала плясать стрелка тахометра. После прогрева вроде перестала, но стала плясать стрелка указателя температуры. Недолго, но все же.
Что не так с этой проклятой электрикой?
мертвая голова
# 03 Февраля 2015 01:03
Garik36
Гнилая проводка. Окисленные контакты.
.kkursor
# 04 Февраля 2015 20:36
Garik36 писал(а):

решил перекинуть местами передний и задний моторчики, дабы изнашивались равномерно


ШТО
Garik36
# 04 Февраля 2015 21:22
.kkursor
Поменял местами моторчики стеклоомывателя, что непонятного???
брат шумы
# 04 Февраля 2015 22:13
Garik36 писал(а):

Поменял местами моторчики стеклоомывателя, что непонятного???


зачем?
Garik36
# 04 Февраля 2015 22:14
брат шумы писал(а):

зачем?


Garik36 писал(а):

дабы изнашивались равномерно

брат шумы
# 04 Февраля 2015 22:25
Garik36 писал(а):

брат шумы писал(а):
зачем?

Garik36 писал(а):
дабы изнашивались равномерно


facepalm я понял для чего,но я не понял зачем Pardon
Константин_EX
# 04 Февраля 2015 22:30
Ставил тут новый. Давит так же как старый сссровский!
брат шумы
# 04 Февраля 2015 22:37
Константин_EX писал(а):

Ставил тут новый. Давит так же как старый сссровский!


у него цена 150-250 рублей и их как грязи везде
Константин_EX
# 04 Февраля 2015 22:55
брат шумы
Брал вроде за 110 руб. Прамо. Или промо. Как то так называется.

Яб тута лишний оаз не лез без новых резинок.
Garik36
# 04 Февраля 2015 22:56
Константин_EX писал(а):

Яб тута лишний оаз не лез без новых резинок.


Правильно думаешь Good
Константин_EX писал(а):

Брал вроде за 110 руб. Прамо. Или промо. Как то так называется.


Я наши, воронежские брал по 120 рублей.
брат шумы
# 04 Февраля 2015 23:04
Константин_EX писал(а):

Брал вроде за 110 руб. Прамо. Или промо. Как то так называется.


Garik36 писал(а):

Я наши, воронежские брал по 120 рублей.


ну и смысл лезть?
Лысик
# 04 Февраля 2015 23:27
Garik36 писал(а):

Я наши, воронежские брал по 120 рублей.


это которые прозрачные?что-то не понравились они,слабо качают.Больше всего понравились синие Прамо,но сейчас у нас куда-то пропали.И где-то посередине между ними черные ХПА.
Моаи
# 05 Февраля 2015 20:02
Чудеса с температурой продолжаются. Вводные. Сегодня поездил хоть и по городу, но подольше. Наблюдения. Дует не кипятком, но вполне теплым. И что интересно. По датчику приборки температура держится в районе 90. Во всяком случае датчик вентеля срабатывает, и сбивает температуру по стрелке приборки даже чуть ниже 90. Срабатывает примерно к 100 к 105 по приборке. При этом! Утром ехал по приборке дошло примерно до 120 и вентель не сработал, и в салоне холодно. Дальше что было бы не знаю, приехал. Т.е. вот что обескураживает. По приборке (датчик в движке) температура выше, но блин холодно. Вечером по приборке температура ниже, но при этом и теплее гораздо и вентель раньше срабатывает. wwow Короч закономерность ни фига непонятна. Unknown
Garik36
# 05 Февраля 2015 21:23
Моаи
Завоздушено у тебя все вусмерть, как я полагаю.
gr67
# 05 Февраля 2015 22:02
Garik36
Вопрос по мокрым резьбам свечей - масло не жрёт твой аутомобил?
Garik36
# 05 Февраля 2015 22:10
gr67
Уровень масла как таковой падает, но основной причиной ему я вижу течь из-под корпуса привода вспомогательных агрегатов. Надо менять уплотнительные кольца. Плюс, еще текло из-под поддона. Протянул болты, сейчас вроде не течет.
gr67
# 05 Февраля 2015 22:15
Garik36
Ничё не течёт под капотом, а уровень внезапно спрыгнул lol1 Свечи мокрые оказались (резьба).Вот и думаю - МК или еще че-то Pardon
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 156 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •