X3
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 155 из 274
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
RoN
# 16 Февраля 2015 19:42
dezruptor
У тебя на ручнике тросик! По мере износа колодок тросик не может вытягиваться! Соответсвенно поршень выкручивается дабы компенсировать износ, для того чтобы ручник оставлся на прежнем уровне натяжки! lol1
dezruptor
# 16 Февраля 2015 19:47
RoN
Ты читай изначально с чего пошел спор, не будь чукчей-писателем. А именно - есть ли разница в свободном ходе поршня по мере износа колодок. Ответ вы и сами предоставили - есть и ощутимая. Поэтому при замене колодок со сточенных на новые на педали тормоза разница в свободном ходе ощущается, в частности у McRae, где обычные утапливаемые поршня.

А то начали сказки рассказывать про г. жижу в тормозной системе facepalm
RoN
# 16 Февраля 2015 19:54
dezruptor писал(а):

А именно - есть ли разница в свободном ходе поршня по мере износа колодок.


dezruptor писал(а):

Ответ вы и сами предоставили - есть и ощутимая.


где это?

Никуя никакой разницы быть не должно. Износ колодок компенсирует количество жижи в магистрали. Razz если жижа говно или в жиже воздух - вот у тебя и будет говно на педали. Возьми на адски стертых колодках прокачай тормозную систему - и потом потрогай педаль тормоза. Razz

Добавлено спустя 55 секунд:

dezruptor писал(а):

Поэтому при замене колодок со сточенных на новые на педали тормоза разница в свободном ходе ощущается, в частности у McRae, где обычные утапливаемые поршня.


Там не разница в свободном ходе, а просто что он поршнем выдавил тормозуху с воздухом из магистрали, вот у него тормоза плотнее и стали. supercool
dezruptor
# 16 Февраля 2015 19:56
-=GaLaN=- писал(а):

тормозуха гомно и с водой и воздухом.


Причем ощущается большая сжимаемость эта на объем тормозухи в ходе поршня на сантиметр где-то, не больше. Добавили тормозухи чуть меньше чем на сантиметр в цилиндре поршня - и сжиматься она стала так, что стало заметно на педали 63
Un-real
# 16 Февраля 2015 19:57
чо вы курите pst Ход поршня остается прежним, но его диапазон относительно цилиндра смещается на величину, равную износу диска и колодки, и вкручивание его нужно тупо для того, что бы ручник вообще работал, там принцип винта
RoN
# 16 Февраля 2015 19:58
Un-real писал(а):

чо вы курите


ты с dezruptor на вы?
или я чето не правильно сказал? facepalm
Un-real
# 16 Февраля 2015 20:00
RoN писал(а):

поршень выкручивается дабы компенсировать износ, для того чтобы ручник оставлся на прежнем уровне натяжки!


поршень выкручивается потому что ты его выкручиваешь, когда ручник дергаешь pst
dezruptor
# 16 Февраля 2015 20:00
RoN писал(а):


нифига никакой разницы быть не должно. Износ колодок компенсирует количество жижи в магистрали. Razz если жижа г@$но или в жиже воздух - вот у тебя и будет г@$но на педали. Возьми на адски стертых колодках прокачай тормозную систему - и потом потрогай педаль тормоза.


Я это делал много раз, и приход был в ходе педали при смене колодок, если у тебя, конечно, не убитое г. что травит тормозухой.

RoN писал(а):

dezruptor писал(а):

Поэтому при замене колодок со сточенных на новые на педали тормоза разница в свободном ходе ощущается, в частности у McRae, где обычные утапливаемые поршня.


Там не разница в свободном ходе, а просто что он поршнем выдавил тормозуху с воздухом из магистрали, вот у него тормоза плотнее и стали.


Опыт что прокачка не давала результатов у меня был. Опыт что замена колодок давала результат был. В общем-то тормозуху надо менять только из-за её гидроскопичности, что влияет на температуру кипения, но никак не на сжимаемость.

По вашей версии McRae надо чинить тормоза, поршня и резиночки менять, ибо воздух они подсасывают ROFL
RoN
# 16 Февраля 2015 20:02
Un-real писал(а):

поршень выкручивается потому что ты его выкручиваешь, когда ручник дергаешь


я имею ввиду что механизм выкрутки для того, чтобы поршень выкручивался по этому грубо говоря винту и компенсировал износ колодок... а ручник оставался на прежнем уровне натяжки.. это именно так и есть, и я даж спорить не хочу. lol1

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

dezruptor писал(а):

По вашей версии McRae надо чинить тормоза, поршня и резиночки менять, ибо воздух они подсасывают


А ему их давно чинить надо, уже говорили. bboyan У него же даже абс при пинке в пол не срабатывает. facepalm Тормоза хилые.
McRae
# 16 Февраля 2015 20:04
продолжайте
dezruptor
# 16 Февраля 2015 20:05
Un-real писал(а):


поршень выкручивается потому что ты его выкручиваешь, когда ручник дергаешь


Это уже интереснее )) Рон как интернет действительно хороший учитель Pardon

Значит вообше зря я сюда приплел тормоза с вкручиваемыми поршнями задними. Короче, кто кроме меня менял колодки на новые и замечал уменьшившийся ход педали тормоза?
RoN
# 16 Февраля 2015 20:07
dezruptor писал(а):

Короче, кто кроме меня менял колодки на новые и замечал уменьшившийся ход педали тормоза?


Я! pst но при этом это не из за смены колодок, а из-за того что я заодно пару раз прокачиваю для профилактики. supercool
dezruptor
# 16 Февраля 2015 20:10
Кстати, разница в свободном ходе особо была заметна на акценте с задними барабанами. Из-за косяка в автоподводе колодок они автоматом не подводились, и через 15-20 тыс.км когда вручную подводишь колодки к барабану - сводобный ход педали сильно менялся, не заметить разницу было невозможно. Ну и фигли там той тормозухи в цилиндриках микроскопических? Все тоже самое со свободным ходом и в дисковых тормозах.

Добавлено спустя 37 секунд:

RoN
Харе тупить, ты понял вопрос. Без замены-прокачки тормозухи.
RoN
# 16 Февраля 2015 20:11
dezruptor писал(а):

Кстати, разница в свободном ходе особо была заметна на акценте с задними барабанами


да че ты акцент, таз возьми. тут таз у большинства был. supercool
Un-real
# 16 Февраля 2015 20:15
а ничего, что у барабанного тормоза колодки пружиной отводятся pst
dezruptor
# 16 Февраля 2015 20:18
Un-real писал(а):

а ничего, что у барабанного тормоза колодки пружиной отводятся


Если бы была разница с машиной где дисковые по кругу после замены колодок, то я бы учел это как единственный фактор хода педали.
RoN
# 16 Февраля 2015 20:19
Un-real писал(а):

а ничего, что у барабанного тормоза колодки пружиной отводятся


а ничо что в барабанных тормозах тоже есть механизм компенсации износа? pst Точнее там внутри цилиндра упорные кольца, которые удерживают поршни в разжатом положении не смотря на стяжные пружины. lol1

тока на тазах это зачастую некyя не работает. ROFL
Un-real
# 16 Февраля 2015 20:26
шта?



Добавлено спустя 41 секунду:

если ты про механизм автоподвода ручника то он находится ЗА пределами цилиндра pst

Добавлено спустя 29 секунд:

и его нет на тазах, по крайней мере до десятого семейства включительно, че там на калинах и приорах это я не знаю
RoN
# 16 Февраля 2015 20:30
Un-real
Цитата:

Зазор меж тормозными колодками и барабаном регулируется автоматически. На рисунок. 8.. изображено устройство 4 ранней строении для автоматической корректировки. Оно состоит из двух втулок 1 и 6 (рис. 8.9), свинченных меж собой. На втулке 1 размещены две фрикционные шайбы 2, меж которыми пружиной 5 зажато с определенным давлением ребро колодки 3 тормоза. Тормозная колодка в сборе с автоматическим устройством расположена с гарантированным зазором на ось, приваренную к щиту тормоза. При торможении и растормаживании тормозные колодки передвигаются на величину зазора меж втулкой 1 и осью. При износе накладок, под влиянием увеличивающегося давления в системе, тормозные колодки передвигаются относительно шайб 2 на величину изнашивания и занимают новое положение, восстанавливая идеальный зазор.


http://avtorial.ru/VAZ2/VAZ_2106_165.html

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Цитата:

В последующем это автоматическое устройство было заменено другим, размещенным в колесных цилиндрах (см. рисунок. 8.10). Главным его звеном является разрезное упорное кольцо 9, установленное на поршне 4 меж буртиком упорного винта 10 и двумя сухарями 8 с зазором 1,25-1,65 мм. Упорные кольца размещены в тормозном цилиндре с натягом, гарантирующим напряжение сдвига колец по зеркалу цилиндра не меньше 343 Н (35 кгс), что преувеличивает напряжение от стяжных пружин тормозных колодок.

Un-real
# 16 Февраля 2015 20:42
хрень какая-то нерабочая pst Суть в том, что все равно колодки отводятся пружинами, пусть и до ограничения стопорной этой пластины Pardon А натягивая ручник мы их приближаем к барабану Pardon
RoN
# 16 Февраля 2015 20:52
Un-real
Ну я чо и сказал что некхуя не работает))
Kirill111
# 16 Февраля 2015 20:56
Все это печально очень facepalm

Вопрос для самообразования - нажали мы на тормоз, колодки уперлись в дицк и тормозят, отпускаем педаль. Что произойдет с колодками, откуда возьмется зазор между диском и колодкой и из чего он формируется. НЕтехническим Неидиотам можно не отвечать. lol1 facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

А тем кто совсем азы тазоводства стал забывать - напоминаю, сзади что на классике, что на переднем приводе, стоят цилиндры в барабанах 2105. Теоретически механизм компенсации износа в них есть, я его даже видел сам. Но практически он не работает нибуя. Из-за чего все тазоводы имеют геммор с регулярной подтяжкой ручника, либо катаются с огромным ходом педали. bboyan bboyan bboyan
dezruptor
# 16 Февраля 2015 22:35
Лучше расскажи как там тормозуха у Макрея сжимается и отчего facepalm
Kirill111
# 16 Февраля 2015 22:42
Тут уже писали, достаточно просто почитать bboyan

И он менял диски кстати, а это бОльшая часть ответа на вопрос выше Wink
dezruptor
# 16 Февраля 2015 23:13
Kirill111 писал(а):


И он менял диски кстати, а это бОльшая часть ответа на вопрос выше Wink


Вибрация диска - зазор между диском и колодкой. Т.е. старый диск давал больший зазор, чем новый красивый и ровный?

Пля, но я то не менял диски. Ну фиг с ним, летом махну колодки, специально ничего прокачивать не буду 63
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 155 из 274
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •