Всем привет, ребят выручайте.
В общем предыстория. Был собран мотор 1.6л, низкий блок, поршня ТДМК смещение 2.3. на приоро прокладке.(головка запилина) Степень 10.5к1. Прокладку брал с интернета, проблем не было.
Как то уходя от столкновения налетел на бордюр, а позже догоняя этого м...а словил масленое голодание(пробил картер). Пришлось вскрыть мотор для проверки.
При вскрытии пришлось заменить прокладку на такую же, но купленную в магазине. Болты тянулись так же как и до этого в 4 захода 2кгс,7кгс и два доворота по 90градусов. Но через 3000км на коробке и сзади блока стали появляться следы масла. А еще через 500км, на высоких оборотах выхлоп уходил в систему охлаждения, стало понятно что хана прокладке. Пришлось опять вскрыть мотор, но тут выяснилось что 10ый болт(мурзилка, порядок затяжки ГБЦ) ослаблен, да и прокладка была сомнительного качества и снялась легко, а которая из интернета еле оторвали от блока в первое вскрытие.
В городе норм прокладок не найти, решено вернуться на сток прокладку и степень 9.8к1. Но при сборке и протяжке головы в 3 заход (доворот на 90гр) этот 10ый болт вылез из блока с резьбой. Пришлось опять разобрать мотор.
Теперь суть вопроса, в блоке(10 болт) нарезали резьбу М14х1.5, из болта ГБЦ камаза выточили шпильку М14х1.5 на М12х1.25. Гайка куплена от ГБЦ газ24. Шпильку посадили на фиксатор резьбы, остальные болты сток.
Интересует:
1) Как протянуть эту гайку так же как сток болты или как?
2) Какой окончательный момент у сток болтов после протяжки во все 4 приема.
3) Можно ли ставить 9 болтов и одну шпильку? т.к. болты ГБЦ были куплены заранее (500руб),а изготавливать 10 таких шпилек накладно 10 болтов камаз -1500руб, токарные работы 2000руб за 10 шпилек. Заранее спасибо.

Вряд ли кто-то на твои вопросы ответит правильно... Но я бы на твоем месте тянул бы и шпильку по мурзилке, так как шаг 1,25 кажись как и у родных болтов... а дальше уже по ситуации... вопрос в том, какие свойства у металла камазовской шпильки, родные то тянутся почти до предела текучести... Пробуй... Насчет окончательного момента, по памяти, там чуть больше 7 получается, но до 8 не доходит, но память может подводить )

Не "почти",а именно до предела.

Конечно другие,чем у болтов ВАЗа

Можно,если учесть особенности.

Так же,но третью и четвертую дотяжку гайки придется делать не тупо по 90 град.,а динамо ключом.

Вот как раз при 3-м и 4-м довороте болтов на 90 град. и нужно замерить их момент,чтобы тем же моментом тянуть и гайку.

BlackHawk357
в ветку тюнинга напиши там парни грамотные ответят точно.

подтягивай эту шпильку/гайку как на 2101 тянули . там болты калёные были.

посмотри в мурзилках как.

остальные болты можешь оставить. ни начто не повлияет

А нельзя как нибудь без этих доворотов, чисто по моменту затягивать болты ГБЦ?

Можно, но будут ли гарантии... Несколько этапов необходимы для равномерного и без перекосов прижатия прокладки... наверняка методика не просто так разрабатывалась, а делались опыты, замеры, проверки и т.п.

Наглядная демонстрация того что довороты на 90 = гарантированно перетянутые болты: http://www.youtube.com/watch?v=NaHBd2_dg9k
P.S. Всегда подозревал что при наличии диноключа все эти довороты попахивают какой-то гомосятиной...