Переобуваемся на лето
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Бермадей Кукуевич
# 28 Февраля 2015 23:54
rg-45 писал(а):

так выбирайте авто с колёсьями поменьше


Опять не в ту степь поехал. У авто с колёсьями поменьше и соотношение масс будет такое-же. Выбирать надо максимально лёгкие диски и максимально лёгкую резину. В-идеале будет конфигурация - слики на больших ковках. Good По экономии топлива. Опять дам тебе пример - возьми палку и прицепи на её конец тяжёлое свинцовое колесо и попробуй покатаь его по кругу с попеременным ускорением-замедлением. Ты определённо почувствуешь тяжесть данной операции. Поменяй колесо на конце палки на титановое - ты сразу ощутишь лёгкость ускорений-замедлений. Точно также двигателю тяжело разгонять тяжёлые колёса и легко разгонять лёгкие колёса без учёта массы кузова. В-итоге на некоторые проценты расход топлива различается. Но основной смысл облегчения колеса - динамические показатели (разгон-торможение, плавность хода)
rg-45
# 28 Февраля 2015 23:54
kolek писал(а):

Рано


так что ж теперь как лох по асфальту шипами цокать? 63
Бермадей Кукуевич
# 28 Февраля 2015 23:56
facepalm у нас цокальщики и в мае встречаются...
rg-45
# 01 Марта 2015 00:10
Бермадей Кукуевич писал(а):

Опять не в ту степь поехал.


вот нинада мне тут про степь hehe
сам то небось по степи на Ниве с штампами пуляешь? hehe
Vlad B
# 01 Марта 2015 00:18
rg-45 писал(а):

hakim11 писал(а):

rg-45
уменьшние веса=улучшение разгонной динамики...на ковке заметно...для легковух...для жыпов--просто на легких резинах...


хватит мне этих сказок facepalm
16 килограмм с 1400 скинули и чего то там жопометром продинамили 63
не забудте в баке по 10 литров держать.
а то с полным не валит ROFL
некоторым ещё и похудеть можно,вот где приходу будет pst



Штекерсон, ты вообще слышал про неподрессоренные массы и их значение в подвеске авто? Или только скрипы кровати в соседней комнате слышишь? 63
Вадя™
# 01 Марта 2015 00:24
Бермадей Кукуевич писал(а):

rg-45
Сразу видно, человек обучался не в транспортном ВУЗе. Короче слухай ликбез - был у нас очень жжосткий предмет "Динамика вагона". Смесь физики, сапрамата, черчения и высшей математики. Формулы трёхэтажные, задачи нерешабельные совсем. Короче суть - масса необрессоренных частей (колесо, ось, ступица, буксовый узел, боковина тележки, шпинтоны, шкворня и прочая требуха, находящаяся ДО пружины) очччень сильно влияет на ходовые характеристики экипажа. Приведу тебе простой пример - свинцовая болванка на колёсах из титана с пружинами есесно. Везём эту байду по стиральной доске. Малая инертность титановых колёс такова, что они отрабатывают каждую кочечку без эффекта резонанса, свинцовый корпус за счёт высокой инерционности движется парктически плавно. Имеем эффект пресловутого пульмана.
Меняем экипаж с точностью до наоборот - огромные свинцовые колёса и лёгкий титановый кузов. Везём тележку по той-же стральной доске с той-же скоростью. Эффект абсолютно противоположный - высокоинерционные колёса скачут с дикой амплитудой, попутно раскачивая сверхлёгкий кузов, постепенно отрывая его с пружин и выбрасывая в костмас. Утрированно, но тебе должно быто понятно почему и в автомобилестроении стремятся максимально облегчить элементы ходовки.


как много текста..а говоришь- обучался...я вот неуч и то знаю- неподресоренные массы, т.е то, что до подвески..
кстати, насчет переобувки..понятно, что контик, вопрос где дешевле?
Бермадей Кукуевич
# 01 Марта 2015 00:51
Вадя™ писал(а):

понятно, что контик, вопрос где дешевле?


На оптовых торгово-закупочных базах. В моём случае - база Ставропольстройоппторга. Там отовариваются даже базарные оптовики-колёсники некоторые офдилеры. Вполне возможно приобретение в розницу, но сама процедура покупки утомительна - сначала менегер оформляет 5 пакетов документов, первый несём в бухгалтерию, второй оставляем на складе, третий на проходной, четвёртый возвращаем манагеру ну и пятый - себе. Через пол-часа беганий по базе становимся счастливым обладателем ништяков по оптовым ценам. Мне полный комплект "зима" Данлоп Винтер-махх и диски обошлось в 28 рублей.
Бермадей Кукуевич
# 01 Марта 2015 15:08
gpn Она просто оуенна! Лёгкий разгон, быстрое торможение. кочки и ямки глотает идеально. Правда резина шумноватая.
viper31
# 01 Марта 2015 15:31
Бермадей Кукуевич писал(а):

Она просто оуенна


И проститутки давать начали pst
Бермадей Кукуевич
# 01 Марта 2015 15:48
viper31
Скинул по вацапу Виолетке, она типо - Такую-же хочу! Я ей - зарабатывай! Она - за год заработаю. Pardon
Rover_61reg
# 01 Марта 2015 16:38
Бермадей Кукуевич писал(а):

Она просто оуенна!


тот вариант, когда машина "красит" диски, а не диски машину.
Мне сначала отдельно диски не понравились, а общий вид - норм Good
Бермадей Кукуевич писал(а):

Правда резина шумноватая.


ну так холодно ещё, контик жестковат - при 20 будеи норм.

Бермадей Кукуевич писал(а):

Диски Replay Mi80, куплено по октябрьской цене, резина родная заводская Dunlop SP Sport 2050m


это у тебя 16 размер? Разница 4 кг для литья в таком размере - многовато, я по своим 17 структурным железкам сужу. такая разница будет только на ковке. А если на простом люминии - то может и рассыпаться.
Бермадей Кукуевич
# 01 Марта 2015 16:40
Rover_61reg
счас схожу замерю колесянку на штампе пять сек...

Добавлено спустя 4 минуты:

Короче зимка на штампе - 21 кг ровно, летняя на литье - 18 кг. Чуть приписстел малость, не 4, а 3 кг разница
Rover_61reg
# 01 Марта 2015 16:45
Бермадей Кукуевич писал(а):

счас схожу замерю колесянку на штампе пять сек...


Да не надо мерять, я верю, что 4 кг. Просто такая разница в весе достигается уже за счёт применения меньшего количества материала, что влияет на мех. прочность. Пару кг - ещё куда ни шло...

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

http://astraclub.ru/threads/97229-Вес-колеса-для-ASTRA-J-(в-сборе-шины-диски-штатные-и-не-очень) - вот темка, про вес. Думаю, что для кетайского литья без разницы, что жм, что мицу.
Бермадей Кукуевич
# 01 Марта 2015 16:47
Rover_61reg
вылет 67 при заводском 46. Но наружу не торчат - это ГУТ!
Rover_61reg
# 01 Марта 2015 16:59
Бермадей Кукуевич писал(а):

вылет 67 при заводском 46.


так они у тебя на 21 мм вглубь засажены... Плечо обкатки поменялось и странно, что суппорта не цепляют. Ничего в цифрах не путаешь?
rg-45
# 01 Марта 2015 16:59
Бермадей Кукуевич писал(а):

Чуть приписстел малость, не 4, а 3 кг разница


Бермадей Кукуевич писал(а):

Лёгкий разгон, быстрое торможение.


тут тоже малость? hehe
Бермадей Кукуевич писал(а):

Правда резина шумноватая.


это не резина,это шумка шумная 63
Adaptechnic™
# 01 Марта 2015 17:02
rg-45 писал(а):

это не резина,это шумка шумная


hehe хотел написать но не стал уж hehe
Гляжу - машина симпотная, но какой то у ней ...флер hehe машина для лохов, которые хотят показать что они выщекрутые hehe lol1 Razz
Extreme
# 01 Марта 2015 17:04
дицки гамно supercool
Rover_61reg
# 01 Марта 2015 17:07
Adaptechnic™ писал(а):

ашина для лохов, которые хотят показать что они выщекрутые


и тут пришли гусары hehe
Adaptechnic™
# 01 Марта 2015 17:16
Rover_61reg писал(а):

Adaptechnic™ писал(а):

ашина для лохов, которые хотят показать что они выщекрутые


и тут пришли гусары hehe


да не!!! Я ничо против не имею hehe
Ну просто... да лол цука на самом деле мой взгляд сформировал ещё давненьго! Ведь были же бурления по этой тачке hehe
leon1180
# 01 Марта 2015 17:17
затрахами меня шины. Не могу добиться чтоб на скоростях не было вибрации.. Вчера переобулся на летний тигар хитрий (после 1 сезона), отбалансировали на станке Хантере ( с приблудой для балансировки под нагрузкой).. Все сделали в ноль. Одну покрышку пришлось перекручивать на 180град.. В итоге по показателям в зеленой зоне.. Сука. После 120 мелкая вибрация в руль.. Че ней надо.. Мен зимняя затрахала вибрацией. их за нее переобулся на лето.. Сзади салент надо поменять и сделать на днях сход развал.. Может полегчает..
Andrey163
# 01 Марта 2015 17:18
Рано, рано. Димка на лето не переобувал еще. hehe
Бермадей Кукуевич
# 01 Марта 2015 17:27
Rover_61reg писал(а):

Плечо обкатки поменялось и странно, что суппорта не цепляют. Ничего в цифрах не путаешь?_________________


счас две сек.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Чейтай, я не шарю ниффига ниразу.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

rg-45 писал(а):

это не резина,это шумка шумная


кстати у ланцыря шумка гораааздо лучше чем у маццдо.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

Adaptechnic™ писал(а):

Гляжу - машина симпотная, но какой то у ней ...флер машина для лохов, которые хотят показать что они выщекрутые


ога
Adaptechnic™ писал(а):

бодрый сарайКО, без винта, но с турбиной и молнией )


facepalm турбожопель вашше руллед! gpn
Extreme писал(а):

дицки гамно


дадада
Extreme писал(а):

Авто: коплю на BMW


копи-копи... зарисуешь нам свою ракету.
Adaptechnic™
# 01 Марта 2015 17:41
Бермадей Кукуевич писал(а):

турбожопель вашше руллед!


ну так тачка ващебезпретензий gpn
viper31
# 01 Марта 2015 17:43
Плохая в лансере шумка, я ездил.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •