AND517
С какой целью интересуешься? Теракт задумал осуществить?

Я не понял, автор против технического прогресса? Если в паровозе стоят батарейки, значит так нада.

Компрессоры ,радио, управление, питание всяких возбудителей в преобразователях. В 90е когда новых банок не было палкой пантографы поднимали.

Господа машинисты-теоретики и не только, смею Вас перебить вопросом...
А почему кипятильники в вагонах до сих пор на дровах?
Че им так много надо штоле? Почему не электические? Ведь было бы проще поставить что то типа термопота... не?

ЕвгеничЪ
да вроде в основном электрические, вода горячая в любое время.

ЭТОЖ такая ламповая теплота, чай с дымком
электрочайники уже дома настопиз...и
хоть в дальней дороге чуть ностальжи и теплоты.
а еще старые если подстаканники вернуть МПС , то ваще

я на каких то других поезжах езжу
мне все на дровах попадаются, с дымком, как ksv71 пишет

не, я понимаю конечно, романтика там... но ведь 21 век кажись, даже вай фай в вагонах обещають уже давно)))

вай фай и дрова, как пародоксально

ну я сопсно в последнее время меж столиц катался, так там и кофемашины были. Но мимо плацкартов проходил. помню, что небыло "дымка"

А чего ты хочешь эти вагоны в три раза старше тебя. Некоторые ваще расчитаны чтобы горячую воду от паровоза брать.

в красной стреле -электрические.

в новых вагонах ТВЗ вроде тоже

Какая прелесть, это даже круче чем Глонас в чемодане, вай фай на дровах

чё-то какой-то гавно-вопрос
Тоже что ли создать тему в стиле: а зачем в сортире висит зева, если есть газеты с рекламой?

Вы сейчас дойдёте до того почему вагоны углем топят, а не электричеством. Ой, чё тут начнётся-а-а-а...
А про АКБ на электровозе - всё просто - цепи управления, освещения, АЛСН должны быть всегда под питанием при работе электровоза независимо от наличия питания в контактной сети. В противном случае, после проезда первой же нейтральной вставки будет много приколов.