Всем привет. Такая проблема вышла. Заменил клапана, начал вставлять толкатели на свои места(пронумировал каждый толкатель) и два толкателя не вставлялись в колодец. Я решил попробовать молотком. Забил на половину и понял, что сделал еще хуже. Теперь на знаю как его оттуда достать. Подцеплять пробовал не помогает. Приваривать что, как сказал знакомый толку нет, так как толкатель кованный, типа приваришь сделаешь усилие и оторвешь сварку и все. Помогите советом, кто сталкивался, что можно сделать?

нагревать место около толкателя а толкатель охладить. не?

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды:


такого не может быть, хотя...
1 закосячили колодцы
2 каким-то макаром погнул толкатели

ну а смысл нагревать? металл только расширится и будет хуже?

Можно еще по варварски поступить если вообще никак не получится .Испортишь гидрик,но вытащишь его ,купишь новый.Просверлить гидрик вкрутить в него болт и вырвать,мне как-то так кажется ,но вот зачем было в наглую пытаться запихнуть если прекрасно видел что не лезет он - не понимаю .Надо было смотреть и искать причину почему не лезет, а в итоге имеем то, что имеем

ты его не просверлишь, он же кованный

Тебе саму голову греть надо, с не гидрик, и как ты заметил метал расширится и колодец станет бальше в диаметре. Возможно толкатель освободится.
.

Пост для потомков и будущих ЛОЛовцев, если они решат пользоваться поиском: НИКОГДА не забивайте ничего в ГБЦ молотком, все должно собраться просто так! Иначе нужно искать причину, почему этого не произошло!

головка на блоке? выбить аккуратно со стороны клапана

Возможно разность температур. Я как то так с пальцами тоже офигел. В магазине всё подбирал нормально. Вставлять не лезит. Но потом полежали в гараже на холодке и всё вставилось нормально. С толкателями тоже так было. Башка в гараже была холодная. А гидрики дома мылись чистились.

Скорее всего когда рассухаривал то поцарапал стенку колодца толкателя. Вот и заклинило.
Можно попробовать маленькой фрезой\бормашиной сделать прорези на боковой стенке гидрика и вытащить. Или просверлить и вытащить.

Да все так и делают то,ТСу интересно было походу че случится если его туда загнать в нагляк ,тут как бы очевидно ж было что застрянет,но нужно было посмотреть наглядно

Магнит от жёсткого диска может?

Да ну ладно бы один-два таких интересующихся, так ведь частенько что-то встречаю таких людей и тут и в жизни. Вот и написал, а то непонятно, где они этого набираются, начитываются.

У нас один поршень в цилиндр загнал...

Добавлено спустя 30 секунд:

Denielson3
ну и.... ЧЁ?

Долго ли умеючи...
Вот оно наше образование, а ведь элементарная физика и здравый смысл спасли бы ситуацию... поршень

Кстати, не так давно наблюдал, как палец в восьмерочный шатун забивают. Прям поршень на тиски положили - и херачат.
- Че делаете ?
- Херняяя... разработается...

Пацанва...

как вариант прожечь электродом и дальше думать что в дырку сунуть чтоб вытянуть его.

Тогда уж, если есть сварка, взять дощечку, вырезать в ней дырдочку, положить на гидрик и приварить ченить, чтоб обратным молотком выбить.
Но колодец скорее всего уже поврежден прилично. Х.е.з. как там окажется в последствии.

Ладно пацанва, наблюдаю такую ситуацию и на станциях тоже.... никогда не доверял авто никому, чтоб без присмотра делали, гоняю только в самых крайних случаях и то к знакомому мотористу или знакомому слесарю (не все умею сам, к сожалению, да и не весь инструмент есть) Все только под тщательным наблюдением, так, чтоб не мешать, конечно.
Такое творят вообще с тачками, видел офигевал и думал, жаль, что владелец не видит: капиталка без слива тосола, замена гбц без этого же, тряпочкой протерли и все , зафигачивание чего-нибудь(все и не вспомнить, многое видел) молотком/гайковертом....снятие/постановка двига на пофиг. Про про....ый крепеж всего и вся вообще молчу. До сих пор тырят з/ч с машин (на норм станциях видеонаблюдение на этот случай стоит)

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

А по теме: ИМХО, уже один фиг поврежден колодец, выбивать обратно и все, а там уже смотреть по месту, что делать.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Но этот способ возможен только в случае, если головка снята с блока.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Хотя лучше, наверное, нагрев, а то ненароком и головку расколотить можно.

+100, но имхо , башку скорее всего в помойку,
скорее всего гидрик слегка пошел с перекосом изначально, ТС догнал его молотком так что слизал часть стенки отверстия под гидрач, теперь если даже все зашабрить и вставить другой гидрач , не факт что он будет работать как надо , ибо масло может тупо ручьем стекать мимо через поуродованную поверхность, т.е будет цокать

Приваривать туда и вытаскивать.
При засухаривании ГБЦ сделали задиры на колодцах, теперь толкатели не лезут. Надо мелкой шкуркой пройтись там, и с маслицем аккуратно воткнуть гидрики.
После шкурки само собой голову отмыть полностью.
Цокать ничего не будет и не надо ее выбрасывать. Если сделаете аккуратно то все будет ездить еще долго.

Вытащил я его. Ездил к знакомому. Приваривали трубку и выдергивали толкатель из головы. Потом пришось колодец растачивать чтоб гидрик посадить на место. Проблема решена уже езжу. Тольковот этот гидрик менять не стал, все так собрал. Теперь стучат гидрики и лампа давления масла горит на панели на холостых. В чем проблема?

Ну в этом и проблема ,нет давления - стучат гидрики. До разборки давка в норме была\ лампа не горела(мигала)?

Расточить колодец это фиерично.