У Китайцев сейчас очень хороший шанс освоить наш рынок

Вместе с Крымом пусть ещё Ниву у Чевролета отжмут

А ничего, что "Рено" фактически хозяин на АвтоВАЗе?

Нахрен они нам тут нужны? Что ты городишь

У Россиян сейчас наилучшие шансы освоить наш собственный рынок. Россия вперед !!!

Ну не хотели Опеля за деньги продать - нехай бесплатно все отдают.

Добавлено спустя 33 секунды:

Ну не хотели Опеля за деньги продать - нехай бесплатно все отдают.

Ничего страшного. АВТОВАЗ исторически российский завод. Когда то хохлы хозяевами были в Крыму и где они теперь?
Неужели ты думаешь мы с какими то французами на АВТОВАЗЕ справиться не сможем?
АВТОВАЗ пора вернуть в родную гавань

Надо брать!!!

Хвермер ты чё посевную закончил?

Классику вон автоваз лет 40 осваивал

кстати тема
мона например замутить что фиат хочет воссоединения

Они не хозяева, они - гoвнo! Где наши Мистрали, я хочу спросить у этих, так называемых, "хозяев" с буквы "х"?!!

Не хорошо) Машины от Джиема в среднем лучше, чем машины от Рено-Ниссана (это я говорю, как владелец одновременный машин от этих двух концернов, причем Тиида у меня не под российский рынок проектилась). Ниссан-рено кроильная контора. Джием - менее кроильная. Но с другой стороны, у меня третий по счету опель астра Н. И это машина из прошлого. Уйди не уйди джием отсюда - их все, того, больше не выпускают. Нигде. Последний завод в Бохуме, где делали Опели астры-зафиры старые, тоже закрывается. В Питере то завод по крупноузловой сборке (по сварке кузовов не в курсе). Новые опеля турбо - тут сложно сказать, они не такие привлекательные, как старые. У них конкуренты есть, по многим пунктам бьющие (в первую очередь - это ваговские машины). А из невысокотехнологичных - будет и есть тут ниссан концерна машины. Хотя они кроильные для российского рынка (альмера, эта сентра или как ее ниссан). Логанообразные. Но их будут продавать, они ущербные во многом, но конкурентов бьют (инжиниринг самортизирован, агрегаты дешевле).

Да, насколько понял, и по Европе бренд опель если не уходит, то очень мало продается сейчас. Они сместились на другие рынки (Китай, Штаты, ЮВА, арабские страны). И шевролет туда же.

оптимист, сейчас даже банальную стружку металлическую для вторчермета производить не смогут

На опель класть, а вот людей которые сейчас будут терять работу в автобизнесе жалко

автобизнес всё

Вопрос непростой.
Награды Почетного Легиона (Франция):
Кавалеры большого креста Путин Владимир Владимирович(2006);
Кавалеры Чемезов, Сергей Викторович (2010),
Игорь Комаров (2011)

С 1915 года Опель - представительство Дженерал-Моторс (Шевроле) в Европе. То есть, как автомобиль, Опель никогда немецким и не был

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:


И не только. Западная модель "эффективного управления" испытывает кризис. Кроме тойоты, которые эту модель управления всем экспортировали, но сами её не придерживались

Опель за соотношение цены и качества, возомнили о себе, впрочем как и все Немцы.
Вот и результат
На очереди ВАГ...

Клал.
Езжу на разных машинах. Могу утром на газели, вечером на прадике.
Пропадут опили, на королле не обломаюсь.
Главное что не на фольге типа гранты, в которую без написанного завещания лучше не садиться

хоть на одном проехал сотку, чтобы мега-выводы делать про "кроилово и попадалово"

Ничего у них не выйдет, у них совсем некачественный продукт, нишу какую-то будут держать, но вряд ли расширят. У меня рядом с домом был салон Cherry, просуществовал около 2-х лет, закрылся через пару месяцев после того, как был показан краш-тест cherry amulet.

Отстойник GMовский как селедками забит новыми опелекадилакошевролетами, можно даже руку просунуть и чо нить открутить.

Сотку ни на одном не проехал, так вышло, опели тут ни при чем. Первый побили хорошо, страховки деньгами получил, продал за столько, за сколько и брал, ну минус гемор по времени с ремонтами, 30 тыщ на нем проехал. На втором 50 тыщ проехал - ну лампочки там менял, продал даже колодок не меняя. Цех на нем отстроил (прицепы со всякой фигней тягая). Потом подвернулась возможность скинуть его - скинул нормально, на третьем езжу. Но новый такой уже не куплю, хочу я этого или не хочу, есть здесь джием с опелями или нет. Сняли их с производства. Хотя одна из самых приспособленных к рф дорогам машина - именно астра Н. И моторы, и конструктивы, и клиренс.

у меня пробег ща за 200 схвостиком,а что какие то проблемы могут быть?
фазокрутилки еще не менял,подвеска,передние ступицы раз в 100тыщ,аморты раз в 200
ну стойки стабилизатора да расходник раз в 20-30тыщ

ну так пусть администрация правительство областное разруливает. это же эффективные менеджеры - менеджер на менеджере сидит и менеджером погоняет. любую ситуацию можно разрулить - и если неполучится это вина 146% наших рукойводителей