алекс спб
да робот нормальная штука. Так то автомат и автомат - две педали. Единственное, что робот такого типа, как на гранте-приоре (и на астре Н у меня такой же был)- это из прошлого агрегаты. Они дерганые по сравнению с современными роботами от вага и прочих (где несколько сцеплений). Те конечно и плавные, и переключают молниеносно (куда быстрее просто автоматов). И ремонтопригодней вариаторов (которые по сути и не ремонтируются). Но там ценник как на машины, так и на замену сцеп адовый.

Для грант-приор робот вполне пойдет. Другое дело, тут вопрос приоритетов. В дальней дороге ездить - так с механикой веселей, чего то клацаешь, не засыпаешь. Робот все же в городе лучше, дрочить ручкой реже. И класс машин такой у всех этих приор (и астр-фокусов) - что и механика уместна вполне. Вот на крузике некошерно ручку дергать. На камрюхе даже (хотя в Европе полно больших машин с ручками).

Ну и я на роботе проездив почти 50 тыс км на механику опять сел - мне лучше так. Хотя может я на механике сильно долго до этого проездил.

Я как-то считал, у меня получается 17 переключений на километр

Йоп, это "первая-вторая, первая-вторая"...

На АКПП, и - счастлив!!!

половина форума на Наташку Поклонскую передёргивает, вторая на гранту на роботе

мим беговую дорожку купил чтоле?таки поздравляю!

Раманыч
передёрни на астру с автоматом
бу как раз в цену нового ваза с роботом будет

Заколебали вы Мима к каждой теме притягивать. Тут местные все говорят, с автомотивом жоппа полная, проблем много, объемы упали. Выкручиваются

А нафига Миму бежать? Гайки закрутят - монополия, он еще больше разбогатеет)

автоматы жатко то не прекратят поставлять?

да хз, за Мима не скажу, а знакомые есть, ну так, средние менеджеры. Говорят, зажимают хранцузы адово. Заработать должны их инженеры и спецы. А местные бибизянки пускай гайки крутят, а инженеры и немного менеджеров за небольшие зарплаты пускай обслугу делают.

Правильно слышал.

А как на автомате ездить в накат?

Рычаг перевести в нейтраль Правда, я не видел чудиков, так делающих. По моему там принципиально такой режим в движении нельзя включать (вернее принципиально нельзя включать при выключенном двигателе, чего то там крутится от мотора, и если мотор выключен, машина катится в нейтрали, то кирдык коробке)

Никак. Да и незачем.

так всеж есть датчики углового положения?

Alex-vs-VAZ
есть стопудово такой датчик.

Ну граната все таки новая была бы, а поддерженное оно и есть поддерженное

Раманыч

в данном случае я бы поспорил.
но гранта по твоим дорогам несомненно лучше.

Ну у Сименса такая же политика, но только Сименс аргументирует тем, что мы предоставляем вам технологии, оборудование, а вы нихрена не умеете с ним работать, еще на обучение тратиться надо, так что аля улю, пока крохи с барского стола получайте..

деревня, простых вещей не знате!
КОроче, на автомате внакат это прямо на Дэ,
короче, там бендикс на гидротрансформаторе, он вам накат обеспечит.

Эт точно. И дело даже не в том, что инухи говно, не они лучше, крепче... только подвеску Гранты я за 6 тыщ всю перетрясу у любого дяди Вани если самому лень будет
ЗЫ
В Грантах сидения чтоли лучше стали ставить? Вот на НГ катался на Гранте начальника так седло показалось вполне комфортным а раньше в салоне садился так седло было дерьмовое , с него словно сползаешь

Я сейчас прочитал инструкцию к автомобилю - нет, так делать нельзя.