Робяты помогайте! После чистки ДУ при пуске двигателя(не холодного) поднимаются обороты до 1400, и через примерно 7 секунд сползают до рабочего х.хода 880. Холостой ход и двигун работает отлично,но вот при пуске ппц как бесит .Что может быть???

Sersh63
Ищи подсос для начала. Разъем с ДМРВ отсоедини. Заведи и заткни впуск. Должна заглохнуть.

Скорее всего это в прошивке прописано

Прописали карбклинером что ли?

Sersh63 Дыра на впуске. Или конец рхх.

Добавлено спустя 19 секунд:

Sersh63 Дыра на впуске. Или конец рхх.

Подсоса как бы нет. Снимал фишку с ДМРВ Зажал ладонью гофру двугун заглох гофра сжалась и держалась сжатой пока не убрал ладонь.
Снимал РХХ извлек шток, там все чисто Смазал чюток мот. маслом ,поставил все на место. Но увы результат тот же. Сбрасывал ЭБУ с инистализацией не помогло.
Лет пять назад тоже промывал ДУ и тоже была такая канитель ,но как то все само ушло через неделю.

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:

И точно дело не прошивке,потому как давно на ней катаю

Sersh63Мытьё рхх, это как штопание презерватива

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

После пуска какой шаг рхх в диагностике, и расход воздуха?

Проблема традиционная для многих моделей.
Ваш датчик положения дроссельной заслонки дает чуть пониженное напряжение. Во многих конструкциях этот датчик можно чуть-чуть подрегулировать по углу установки на ось дроссельной заслонки.
Более детально можно прочитать здесь:
http://tv-remont.info/publ/7-1-0-207

Любопытно, что эта неприятность с зависанием холостого хода представлена во многих марках и модификациях машин с инжекторным двигателем.

ещё б по хохляцки научил бы читать

Я могу еще и по-английски, и немного по-немецки.