Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 109 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
MakarT
# 21 Марта 2015 19:32
т808 писал(а):


Мотор 1300 изначально имеет 1 град УОЗ,а с твоей "модернизацией" рекомендованный угол неизвестен.
Остается лишь экспериментально его подбирать,естественно с корректором на ГБО.

MakarT писал(а):

тот сказал копай по зажиганию, крышку трамблера, провода свечи.


Эти элементы УОЗ изменить не могут.
Если уж копать,то трамблер.
Не слетела ли одна из пружин грузиков и не подклинивает ли подшипник поворотной площадки ДХ,при исправном ваккумном регуляторе конечно.



Вакуумный регулятор целый, сегодня соснул, обороты поменялись , менял в прошлом году- китай но работает.
Трамблёр - разбирал, когда менял вакуумный, заменил и сальник. на трамблёре написано Хунгари, лезть в него лишний раз не хочется, датчиков хола нет в запчастях.
Покатаю еще недельку, понаблюдаю, может газ такой противный попался.
Garik36
# 21 Марта 2015 19:34
MakarT писал(а):

сегодня соснул


Я все понимаю, но как же это двусмысленно 63
MakarT писал(а):

на трамблёре написано Хунгари,


Сколько ж ему уже лет... Наверняка пружинкам уже кирдык.
Гиркин
# 21 Марта 2015 19:37
Garik36 писал(а):

Наверняка пружинкам уже кирдык.


достаточно лобнуть единой пружинке и будэ детонация
kazak1102
# 21 Марта 2015 19:38
Гиркин писал(а):

достаточно лобнуть единой пружинке и будэ детонация


Гарик, мож оно, не...??? pst
Garik36
# 21 Марта 2015 19:39
kazak1102 писал(а):

Гарик, мож оно, не...???


Ну я ХЗ, трамблер новый, пять тысяч всего прошел...
Гиркин
# 21 Марта 2015 19:41
на зуб грм.не?
Garik36
# 21 Марта 2015 19:43
Гиркин
У меня разрезная шестерня. Если б провернулась, я бы это увидел при проверке УОЗ стробоскопом.
Как время будет, сниму крышку ГРМ, проинспектирую шестеренку.
Гиркин
# 21 Марта 2015 20:33
Garik36 писал(а):

У меня разрезная шестерня.


а зачем? может ты неправильно её накрутил?
Garik36
# 21 Марта 2015 20:36
Гиркин писал(а):

а зачем? может ты неправильно её накрутил?


Потому что вал Нуждин 10,63. Выставил согласно рекомендациям производителя.
Гиркин
# 21 Марта 2015 20:46
Garik36 писал(а):

вал Нуждин 10,63


шо це таке? wwow у нас 2110 ставят
Garik36
# 21 Марта 2015 20:47
Гиркин
http://www.kolobok80.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1360&Itemid=662
http://www.kartuning.ru/engine-cylinder-head/camshaft
Гиркин
# 21 Марта 2015 20:53
нифига себе. вони жеш пороть будут як огалтелые! нуждин это спорт а спорт это расход
Garik36
# 21 Марта 2015 20:55
Гиркин
К расходу особых претензий нет. Тем более у меня мотор объемом 1,6. По любому есть будет чуть больше, но вопрос не в этом.
Гиркин
# 21 Марта 2015 20:56
MakarT писал(а):

сегодня соснул


wwow

Добавлено спустя 40 секунд:

Garik36 писал(а):

По любому есть будет чуть больше, но вопрос не в этом.


а ти настраивал где?
Garik36
# 21 Марта 2015 20:58
Гиркин писал(а):

а ти настраивал где?


В гараже.
Гиркин
# 21 Марта 2015 20:59
Garik36
на приборах или на хлаз?
Garik36
# 21 Марта 2015 21:01
Гиркин
Из приборов у меня только стробоскоп.
Гиркин
# 21 Марта 2015 21:04
Garik36 писал(а):

Из приборов у меня только стробоскоп.


и гараж ROFL
надо на приборах настраивать а на хлаз и будэ ехать так же

Добавлено спустя 1 минуту:

а вал лучше для карбовых моторов 10,93 supercool
Garik36
# 21 Марта 2015 21:05
Гиркин
А какие там приборы нужны? ШДК?
Гиркин
# 21 Марта 2015 21:05
Garik36
який карб у тэбэ стоит? яки жыклеры?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Garik36 писал(а):

ШДК?


нi,хотя бы трэба инфракар двухкомпонентный.этого достаточно.
Garik36
# 21 Марта 2015 21:08
Гиркин
ДААЗ-21073. Жиклеры 110/150 1 камера, 120/135 2 камера, ХХ 41ый. Остальное - стандарт.
Гиркин
# 21 Марта 2015 21:12
це то жеш мало будэ. 1 камера 115х165 трэба,и трубка эмульсионна 2108. а на 2 камере 115х145 и трубка от нивы с дырочкой снизу.По этому у тебя и детонация.110 это мало для такого мотора.
Garik36
# 21 Марта 2015 21:14
Гиркин писал(а):

1 камера 115х165 трэба,и трубка эмульсионна 2108. а на 2 камере 115х145 и трубка от нивы с дырочкой снизу.


Именно на 1,6 с калиновским коленвалом 75,6? У меня еще и ГБЦ доработанная, СЖ в районе 10,2.
Гиркин
# 21 Марта 2015 21:22
Garik36
и шо? причем тут 10,2 и 75,6? ти бач объём двигуна и сечение карба для начала. остальное это уже система подпалиння а там трамблёр нужно теребить. НУОЗ який у тэбэ? лягушку трэба подключить в коллектор шо б НУОЗ был порядка 12 град это для ХХ лучше. а там уже дорабатывай. Сначала нуоз выставь без лягушки 4 а поже подключи её в коллектор. на переходе и есть детонация из за бедной смеси дале робит ЭМР и богатит,мотор затыкается.А если 115 то беднить не будэ,а на больших оборотах разбавит як трэба.Выходит кривая расхода топлива более крутая,починается богато а потом забедняет более круто. на 110х15- график более пологий,где надо-бедно где не надо богато.
Garik36
# 21 Марта 2015 21:25
Гиркин писал(а):

НУОЗ який у тэбэ?


+7.
Гиркин писал(а):

лягушку трэба подключить в коллектор шо б НУОЗ был порядка 12 град это для ХХ лучше.


Попробую.
Гиркин писал(а):

А если 115 то беднить не будэ,а на больших оборотах разбавит як трэба.


А этсамое... Расход увеличится?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 109 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •