Старею же, острота ума уже не та, недавно за тридцатник перевалил.


Да смотрел уже. И до этого всего разговора тоже. Всё это — штатное исполнение. А тут вырезана крыша и её надо приваривать колхозно, это слегка другое.

Впрочем, раз вырезана крыша чисто без усилений, которые на соапе останутся без изменений после колхоза, то данную тему можно считать закрытой.


Гугли ошибку выживших. Киря наш пдд нарушает, а мотики между рядами тоже 200 гоняют "и не чё". Для полной картины надо смотреть не на тех, что "не чё", а на тех, кто как раз "чё".

вот эти твои шаги в разные стороны не кчему

срезать по стойкам и приварить новую в чём проблема?

Ты не поддержал уровень беседы. Повторяю — думаю, на данном этапе можно считать тему закрытой, ибо до момента посещения мефи разборки и покупки крыши новой информации скорее всего не будет.

Еще раз повторю вопрос, чем сварка в Москве отличается от сварки в Трольхэттане?

В Москве ещё варят, а в Трольхэттане уже нет, соап-то всё.
Не угадал?

У меня есть и аналогичный вопрос. А чем покраска в заводских условиях отличается от покраски у кого-то вроде вайлда?

ты ж энжинер. и такие вопросы

Я работал только с электролизным сварочным аппаратом и с контактной сваркой.

http://www.ligasvarki.ru/catalog/c26/s61/i1118/

http://www.toool.ru/kleschi_kontaktnoi_svarki_blueweld_plus_400.html

Если бы я был инженером в автомобилестроении или хотя бы в танкостроении, я бы разбирался в том, как сваривать кузов.

В трольхеттане робот варит всегда плюс-минус одинаково,а в Москве дядя Вася в зависимости от того, дала ему жена вчера или нет и сколько стаканов он утром принял

Кстати, по поводу роботов. Наши соотечественники купили у буржуев линию по производству некоторых деталей (то, что им бушные дрова продали - "это норма"). Фишка в другом, наши чего то там еще и модернизировали для сокращения времени цикла и % брака у них сильно вырос. А вырос из-за того, что робот у буржуев вынимал заготвку и аккуратно переносил ее на тележку в коробку, а у наших тубо над коробкой разжимал лапы и заготовка падала в коробку, при этом большинство заготовок деформировалась. Прям как втом анекдоте "место проклятое", даже роботы рукожопничать начинают.

Еще вопрос Вайлду - если пластик бампера от времени пошел волнами - это можно вылечить как нибудь?

Возможно провисли кронштейны на которых бампер крепится, если сам пластик деформирован, то ничем

Пичаль

Давай я те люк закуячу.
Я варить не умею
Но болгарка и саморезы есть.
Кули шпаклей потом подравняем

Добавлено спустя 20 секунд:



Давай я те люк закуячу.
Я варить не умею
Но болгарка и саморезы есть.
Кули шпаклей потом подравняем

Saab-original в помощь.

50 тыр. вынь да положь

50 за бампер для 9000???

От девятки должен подойти.

Специально слазил посмотрел - бампер 16, юбка 14. Не так жутко, как 50.

Ну вот, можно брать.

Смех смехом, а если б/у не получится найти действительно придется брать

Саншайн о5 маетсо куйннец.
Есть чувак с ником типа зайцефф.
Так вот юбка у него 5 к а аэробампер хз.
От оригинала не отличить.
Кучу народа брали у него.
Но саншайн о5 идет своим путем.

Добавлено спустя 58 секунд:

Пс задний катафоттновый есть в саабсити за 6 или 7 тысяч

SergeySS из Беларуси не делает копию бампера на 9000?

На 9-3 и 9-5 он делает до хера чего

wild82
Скажи пожалуйста, у меня кузов опять весь в рыжих точках,говорят Уайт спирит помогает, может от него лак помутнеть?

кредито лох стал волноватсо

"Кредитолох" давно всё выплатил, переплатив жалкий полтинник процентов и отдыхает дома угорая над новыми ценами KIA Sportage 2.0 AT 4WD Prestige (150 л.с.) - 1 404 900 Р.

Итого 1404900-1150000=254900!!! столько бы переплатил "Некредитолох ходя пешком 2 года"

Жаль с цветом ошибся, всё дерьмо с дороги видно и надо отмывать...