Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

Они.
При заказе обращай внимание на цены остальных поставщиков (если таковые есть). А то иногда список выглядит как 302-506-522-537-560-588. Так вот те, что за 302 - с 99% вероятностью левак.

-Viewer-
Чет не совсем понял .У меня у поставщика вот так



Заказал где указал стрелкой

Не всегда так однозначно.
Приведу пример: заказывал веерные форсунки омывателя на мазду5 вместо струйных (подходит оригинал от последнего поколения машины), порядок цен как раз такой как описано выше. И что? Заказал самый дешёвый вариант, пришёл оригинал.

Дело не в цене, подделка, выдаваемая за оригинал, и по цене будет в тренде.

System
а че не смажешь ролики до прибытия новых?

4K6RMA
А будет толк?И как аккуратно снять окантовку? А то чувствую если полезу то испорчу . Может тогда в старые INA попробовать напхать еще смазки?Или если уже шелестит при прокручивании в руке,то точно не поможет?

острым лезвием резака с краю, не испортишь он не хрупкий, тут мега тема была - 20-30мг пластичной смазки, в каждый ролик, к-рая 150гр тепла выдержит... накачать мерным шприцем...обратно закрыть ролик , установить, покрутить , если выдавит лишнюю протереть и наслаждаться щепотом движка

4K6RMA
Спасибо. Завтра возьму смазку попробую ,потренируюсь на старых INA,потом полезу с движка сниму которые стоят

вотза что люблю ваз, 30мг ....и она 30-40тык покатает
зы: свои экспериментально смазал литолом а в багаже лежит комплект грм-роликня ждет погодки или часа Ч сморя что настанет раньше

У меня вопросец.
В пробке машина может заглохнуть или произойти провал критический в момент трогания с места. Во всем остальном режиме работ косяков нет.
Подскажите что смотреть? . (свечи отпадают и катушки)- ДД вроде как исправен.(новый относительно) форсы на 70 тыках мыл ща 88- Бензин лью классный 95 (не бодяга)

По оригиналам (не китайским, китайских сам лично держал 4 вида одного и того же и всё оригинальное) относительно серьёзные магазы обычно левак не возят. Не то шерстят за это, не то еще какие причины тому есть. Знакомые в теме (держатели магазинов инозапчастей ) есть, да и сам ни разу не сталкивался. А по заменителям прецеденты были, как раз ради экономии в 100 р.

System
А разве я не тебе рассказывал как перебирать ролики? Там ничего трудного, нужна только тонкая маленькая но прочная минусовая отвёртка (канцелярский ножик не используй, он ломкий ), которой подковыривать сальники. Подковыривать всегда только с внешней стороны и стараться не порвать "резину" (она на самом деле не резина, а фторкаучук). Если погнёшь металлическую шайбу, которая обрезинена - не страшно, она легко ремонтируется маленьким молоточком на ровной поверхности.
Так вот после того как вытащишь сальники, организуй бензованну (обрезанная 5-литровка - самое то), запускай туда ролики и старательно отмывай старую смазку кисточкой. Сальники, естественно, тоже мыть. Ролики также рекомендуется покрутить в погруженном состоянии, чтоб вымылось дерьмо из потаённых уголков сепаратора.
Затем сушка, набивка смазки (до упора - не нужно), установка сальников.

-Viewer-
Спасибо , сегодня вечером займусь . А уайт-спирит не пойдет вместо бензина?

Чем тебе бензин не нравится.

Тем что у меня его нет.Где я тебе его возьму?С топливной рампы стоять цедить?

Растворитель и ацетон точно пойдут, как уайт-спирит - не пробовал.

System
а че го цедить, там давляк хорошый, главное вовремя прикрыть клапан)))

-Viewer-
А разве растворитель не разъест пластик?Он то есть,но использовать его я чет именно его я и боюсь ,ролик же пластиковый,а уайт-спирит ничего не сделает пластику.Или ниче не будет ему от растворителя тоже?

там "пластик" огнеупорно - стойкий к агрессивным жидкостям

если страшно можно и обе накладки поснимать и искупать в "мертвой воде")


ссори про сам ролик забыл можно с внешней стороны капелькой проверить, если след не оставит в течении 5-10 минут то можно нырять

Делов на 5 сек. с рампы слить. Больше базара.

Нет, не разъест.
Впрочем добыть бензин можно значительно проще, чем устраивать онанизм со сливом с рампы: остатки незамерзайки выливаются в бачок, недослитые капли вытряхиваются. Далее едешь на заправку и наливаешь минимум (обычно 3 литра) в освобожденный чан. Приехав в гараж сливаешь "лишний" бензин в любую подходящую тару или в бак, а чан обрезаешь. Всё .

Это слишком просто, а мы не ищем легких путей. Сначала создаем себе трудности, а потом героически их преодолеваем.

gans397
По энергозатратам указать лёгкий путь или высказаться что собеседник - лауреат премии им. Тупака Шакура примерно одинаково. Но по выхлопу в первом случае довольны остаются все, а во втором - только зрители, наблюдающие за клованами .

На АЗС запрещается наливать в пластиковую (и стеклянную) тару.
На нормальной АЗС - увидят в камеру наблюдения и обрубят подачу. На полулегальной - нет, но потом лить ЭТО в бак?
Минимальная доза на ТРК - 2 литра.

Уайт-спирит подойдёт - нормально всё отмоет.

Литол для смазки применять не стоит, где-то тема была про выбор смазки для роликов, поищи.
Я например использовал для этой цели Chevron Delo® Grease EP NLGI 2 просто потому что она на работе вёдрами.
http://www.wlbs.ru/chevron/docs/Delo_Greases_EP.pdf
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/223/CED0A305

баклашку в багажник. оплатил- открыл багажник, залил. закрыл багажник.
никтож не говорит чтоб ее всем камерам показывать...

Да, да, а операторы сидят дурнее паровоза и типа нихрена не видят.
А потом у них премию за грубое нарушение ТБ херакс...

!Lnur
я не просто так говорю... я практикую
по всей стране так делал и на брендах и франшизных заправках. никогда не обрубали... т.к. RUSSIA никому ты не нужен...